Результати 1-8 з 8

Обговорення: Проблема Bosch EDC16C34

Перегляду "Гібрид"

  1. #1
    НОВАЧОК
    Дата Реєстрації
    May 2017
    Болга
    Рим
    Повідомлення
    8

    Question Проблема Bosch EDC16C34

    Привіт всім, приїхав вчора з евакуатора цієї Citroen Xsara Picasso 1.6 hdi 110 л. с. EDC16C34 HW: 9653958980 SW: 9656841180
    у цьому автомобілі був замінений двигун з однією завжди використовував 1.6 hdi, але з 90 л. с., автомобіль йшов добре, але на вулиці, коли ви занурюєтеся прискорювач давав помилку високий тиск палива P1166 і відходив в захист, не перевищує кількості обертів двигуна, аж до видалення помилки і почати все з ac****. так що у них була блискуча ідея відобразити блок управління, знижуючи тиск в рампі і після того як я написав файл мод автомобіль і через кілька секунд вимикається, якщо я намагаюся прискорити замість того, відразу ж вимикається.
    Тому перше, що я зробив дати вихідний файл, прочитав перший раз і lh переписати, але це нічого не змінює, зараз знову помилка P1166, я змінив насос високого тиску з регулятором тиску, чистий бак і немає ніяких бульбашок повітря у трубопровід дизельного палива.

    по-моєму є якась проблема в ебу, але, будучи новачком з ебу не знаю, як я можу перевірити, чи краще вирішити цю проблему, чи можете ви допомогти мені з якоюсь ідеєю?

    p.s. я перевірив вихідний файл з ecm titanium, і, здається, все нормально.

  2. #2
    АКТИВНИЙ КОРИСТУВАЧ L'avatar di ugoboss
    Дата Реєстрації
    Sep 2013
    Болга
    FR
    Повідомлення
    1,825
    читання і було зроблено в послідовний, або в bdm? в цьому випадку краще зробити це в bdm, ці в послідовний, іноді втрачають якийсь конфігурації, і ламають близнюки, але з оригінального файлу машина знаходиться в русі чи ні? ви також екю 90 к. с в наявності?
    уго ---- президент A.E.P.

  3. #3
    НОВАЧОК
    Дата Реєстрації
    Jun 2017
    Повідомлення
    2
    Привіт,
    ти впевнений, що датчик тиску відкалібрований? Як йде тиск перед вимиканням машини?
    Перевірте при включеному запалюванні і двигун викл на центральний провід датчика тиску, який у 0,5 вольт.

  4. #4
    НОВАЧОК
    Дата Реєстрації
    May 2017
    Болга
    Рим
    Повідомлення
    8
    Все це було зроблено в послідовний, машина навіть з оригіналом йде все одно і вимикається через кілька секунд, ЕБУ 90 л. с. не існує, на жаль

  5. #5
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Oct 2013
    Повідомлення
    293
    Привіт всім, я кажу, фігня, так як рік поміняв двигун, не є те, що рік зіпсував проводку двигуна?

  6. #6
    НОВАЧОК
    Дата Реєстрації
    May 2017
    Болга
    Рим
    Повідомлення
    8
    Датчик тиску працює добре, і не був зруйнований ні один провід, машина працює до тих пір, що було змінено відображення залізничних

  7. #7
    АКТИВНИЙ КОРИСТУВАЧ L'avatar di ugoboss
    Дата Реєстрації
    Sep 2013
    Болга
    FR
    Повідомлення
    1,825
    Citazione Спочатку Написав adelettromeccanica Visualizza Messaggio
    Датчик тиску працює добре, і не був зруйнований ні один провід, машина працює до тих пір, що було змінено відображення залізничних
    так, але це не має сенсу, якщо б проблема була карта rail повернути назад на роботу, в діагностиці, що проблеми у вас?
    уго ---- президент A.E.P.

  8. #8
    НОВАЧОК
    Дата Реєстрації
    May 2017
    Болга
    Рим
    Повідомлення
    8
    Ви в теорії не має сенсу, але, як здається, автомобіль не має проблем, було замінено все, навіть датчик фази і датчик тиску в рампі, хоча бачив, що все це почалося від того, коли було зроблено відображення в рампі, може бути, ви пошкодили що-то в запису, що навіть переписати, то оригінал все одно проблеми, я вважаю, що якщо хтось має копії цього управління, ви можете переписати все і подивитися, якщо так працює

Теги для Цієї Дискусії

Запис

  • Ти ви не можете створювати нові теми
  • Ти ви не можете надіслати відповіді
  • Ти ви не можете відправляти вкладення
  • Ти ви не можете редагувати свої повідомлення
  •