Привіт всім,
хтось, и? скажіть мені, якщо датчики тиску бензину і тиску турбо, в тому GPabarth Evo 165cv ті ж, що і в GPabarth Evo essesse 180cv?
хто-небудь коди?
Дякую
Привіт всім,
хтось, и? скажіть мені, якщо датчики тиску бензину і тиску турбо, в тому GPabarth Evo 165cv ті ж, що і в GPabarth Evo essesse 180cv?
хто-небудь коди?
Дякую
вибачте, але я хотів би зрозуміти, яке відношення обговорення природи інформаційних кодів датчиків в розділ, де ви говорите files.
[IMG]http://bannerbreak*****/banners/3/563/135700419269659378.gif[/IMG]
Навіть якщо після цього обговорення має бути переміщений я відповідаю за те, що я знаю:
датчики тиску turbo різні, і роблять різницю у разі обробки Tjet потужністю нижче.
я st? сходжу з розуму з цих автомобілів.
Досі виходжу з......
Вибачте, що неправильно розміщувати файли.......!
я хотів би знати коди SS, чому? як dettomi, є такими ж, як на evo звичайної 165cv, але у них встановлені параметри-й? високі..... навіть якщо це й так? було, їх заміняв, навіть, чому? я намагався зробити на bmw першої серії і, здається, що автомобіль їде краще, що датчики оригінальні після її магнітній стрічці.
дайте мені знати, спасибі
тепер я не коди під рукою, але ви можете бути впевнені, що ви їх робити.
у будь-якому разі, я особисто не можу стояти тиску turbo до прийнятного значення з високим числом обертів.
я 1.5 пік, то я повинен стояти на 1.1/1.2 стабільна і замість того, що б до 0.5, після 3500 оборотів
(я кажу про міф, 120 л. с., tjet gpl, але rullata і зіставляється бензин)
будьте на зв'язку
....поштова карту cos? ми даємо йому подивитися!
P. S. пам'ятайте, коди, будь ласка.....
Дякую
c'? моє місце на міф Tjet 120
валло см
Запис
Відповісти Цитуючи