Привіт ви знаєте, якщо два авто збирають турбіни різні?
я порівняв два відображень і 150cv має обмежувач в 2500mBar в той час як від 210cv має обмежувач в 2800mBar
Привіт ви знаєте, якщо два авто збирають турбіни різні?
я порівняв два відображень і 150cv має обмежувач в 2500mBar в той час як від 210cv має обмежувач в 2800mBar
звичайно, ви турбін, абсолютно різні,було б добре оновлення перейдіть в той турбо.
[IMG]http://bannerbreak*****/banners/3/563/135700419269659378.gif[/IMG]
що робити ох...
замість того, що стосується 120cv в порівнянні з 150cv?
турбіна і зчеплення, так?
На мансардний gt1749v, поки тиск можуть звернутися?
у турбін різні, те, що він говорить манро ? правильно.
хороше питання dvdtuning, хочу ще додати що? межа Нм, що пу? витримати зчеплення/маховика оригінал?
але compressor map б це?
отже, при зміні обмежувач крутного моменту не має дати, як f? хтось на 20/25% на всю карту, але слід почати з 5% збираються піднятися вірно?
Це ? графік GT17, що я знайшов в мережі
ок, лім крутного моменту тепер я зрозумів,, але ті, що я написав вище, є графіки турбін якому ми говорили раніше?
Запис
Відповісти Цитуючи
