Привіт всім,
Я ? сталося пі? коли-те, що відключення FAP з раз автомобіль я повернувся через деякий час з проблеми засмічення вище. Тепер я хотів би зрозуміти, якщо раз виключає тільки регенерація!!! але не працює, FAP!!! тут слід втрутитися комутатор ( будь ласка, хто може зробити хороший путівник), повне виключення і тому я думаю, що це також датчик перепаду тиску, буде виключено.
Я, підтверджені?
Дякую
раз не працює добре на dpf забудь, ? краще зробити один swicth off. або зверніться в команду форуму ? перейти на 100% впевнений
У вас є приклади switch off? Я від неофіта creerei керівництво. Дякую
ce групи, що витрати в модіка допомагає...!!
Що таке заєць? Кролик Abarth
ви, саме ви витрачаєте na фігня для файлу, і, може бути, ви в місці з swicth off, якщо якийсь зонд, ви йдете в out, потім горить і ви завжди повинні видалити dtc.
ви і правда, але це не очевидно, навіть не прокласти всі dtc 0.
з мого досвіду 1.3 mjet (все) і 2.0 mjet, так і 140, 170 л. с. чергу робить їх дуже добре, за умови, що дозволяють собі прикріплені датчики, бо щось треба читати... на 2.0 mjet, коли ви fap і egr з раз, коли ви тягнете також pelino обмежувач крутного моменту, як, якщо б протистояти втраті низькі, що ви після спорожніли fap
Раз вона працює добре анке на 1.9 Mjet 150cv, єдине, що є біт від toglere (що тільки не ставить в 0) ke не на всіх ecu робить, від засмічення 1000% x? не ? у разі відмови або відновлення. Тему вже? договір на форумі, якщо шукаєте ви знаходитесь
не на всіх 1.3 mjet працює....
Хлопці, раз не працює. На edc16c39 fiat працює, але ви стругає всі dtc. На майбутнє, не ? абсолютно
Що зроблено, те зроблено добре
Відповісти Цитуючи
