Карта Лямбда-EDC16

[lsdlsd88]

если есть кто-то, жуя хлеб и funktionsrahmen я, я, вы знаете, объяснить, как никогда, в EDC16 (я говорю о фиат/альфа и т. д.), находятся значения лямбда-высоким IQ, которые прибывают в 1.1 (в некоторых даже 1.03), что хотел сказать, так что AFR 15.5, в то время как в EDC15 на smoke map были ПРИМЕРНО около 70 по 1000 мг воздуха, что если перевести в мг выходит около 17.5:1, как AFR?

я из того, что я понял, значения карт, лямбда-вычисляются отношения мг воздуха в мм дизельного топлива (неправильно), для этого выходят AFR ложно низким.
но мне кажется, ошибка настолько грубая, не учитывать изменение плотности дизельного топлива по сравнению с темп, что я не могу это объяснить.

кто-то когда-либо положил красивый wideband, чтобы понять, совпадают ли они?

Graaazie

[lsdlsd88]

ПРИМЕРНО около 70 по 1000 мг воздуха, что если перевести в мг выходит около 17.5:1, как AFR?

EDIT: для точности 70.47 на 1050 (я смотрю на 147 1.9..)

[Errecinque]

если вы видите файл 159 2.4 есть значение ниже 0,8

[lsdlsd88]

Ну, но не в зоне IQ максимальный, я надеюсь? в некоторых районах нужно также учитывать EGR, я думаю...

[Errecinque]

1050 мг воздуха - 3750 оборотов в минуту

[Errecinque]

Я считаю, что для того, чтобы сделать работу, пока после завершения карту и разблокировать lim iq со значением хотел, надо сделать лог с карты лямбда больше 1, а исправить потом в зависимости от значений кровати в районах с слишком много или мало iq

[lsdlsd88]

Mah, если когда-0.8, мне кажется, абсурдно положить в 1. если не выяснить, что с карты лямбда КУРИТЬ (я сомневаюсь).

это также верно, что карта, вероятно, имеет IQ ограниченных от других частей, так что, возможно, не часто быть ограничено из-за лямбды.

Довольно странная однако вещь!

[munro]

Главное отличие заключается в том, как как работают ECU..
В edc15 весь алгоритм расчета и в зависимости от количества дизельного топлива, так что карту дыма и уплотнение в первичном рассмотрении..
В edc16 процессор основаны все расчеты в зависимости от вращающего момента..
Карты лямбда, в основном, моделируются и взял в расчет процессор в основном для вопросов, связанных с устройством предотвращения загрязнения..
В факте, когда вы удалите maf на этих ecu процессор продолжает работать, опираясь на другие карты..

[lsdlsd88]

.... без maf работать в speed density полагаю? но не в этом был мой вопрос XD

то, что я не понимаю, почему я не "вернуться" счета между воздухом и дизельного топлива, есть и другие параметры, которые эбу применяет значения, что написано в карты лямбда, по-твоему?

[franco75]

для стехиометрического вы должны использовать вес воздуха и вес топлива, а не объем. В ****llo химии это так, то, что легко вычислить эбу не знаю