Страница 1 из 3 123 ПоследнееUltima
Результаты с 1 по 10 из 27

Обсуждение: проблема bmw 330 xd

  1. #1
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Mar 2014
    Сообщения
    86

    проблема bmw 330 xd

    Привет всем, у меня проблема с bmw 330 xd e91 тип двигателя M57 306d3 170квт. Машина выключается внезапно на 1500 не может выйти, не ошибка. Давление топлива, как низкое, что высокое-это прекрасно, датчик оборотов-это новый, регулятор давления новый, даже инжектор новый, который был сломан. Я проверил с осциллографом сигналы с датчика оборотов, фаз, форсунок и все они регулярные. Когда выключается двигатель, диагноз остается активной, я использовал как bosch, что texa, но не обнаруживают никаких ошибок. Недостаток его назад, так что он набирает обороты план, если он тонет в проводке акселератора, около 1500 гаснет. Какие-нибудь идеи?

  2. #2
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Oct 2015
    Сообщения
    8
    Отсоедините разъем датчик расхода воздуха и посмотреть, если вы, выключается еще

  3. #3
    АКТИВНЫЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ L'avatar di munro
    Дата Регистрации
    Oct 2012
    Болга
    ЗЕМЛЯ
    Сообщения
    1,207
    дефект калибровки регулятор давления на рейку в ecu или регулятор пошел...
    Мотоциклист, не создает очередей, даже в машине...
    в automoblista создает очереди, даже в движении...

  4. #4
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Май 2013
    Болга
    Мангейм , Германия
    Сообщения
    256
    Будет так же, проблема в эбу . Я в последнюю неделю у меня же проблема с Ford focus 1.6 tdci. Было обеспечение маршруту Ecu.

  5. #5
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Mar 2014
    Сообщения
    86
    Citazione Первоначально Написал manuel91 Visualizza Messaggio
    Отсоедините разъем датчик расхода воздуха и посмотреть, если вы, выключается еще
    Выключается не менее, даже с egr закрыт

  6. #6
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Mar 2014
    Сообщения
    86
    Citazione Первоначально Написал манро Visualizza Messaggio
    дефект калибровки регулятор давления на рейку в ecu или регулятор пошел...
    Регулятор новый, отлично работает. С помощью регулятора старое было трудно уехать, что он заблокирован

  7. #7
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Jun 2014
    Сообщения
    187
    Вы видели, если вы можете сделать приспособление, для того чтобы написать новый? Выключается, избивая немного?

  8. #8
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Май 2013
    Сообщения
    708
    Привет, говорю, фигня, но инжектор, который был сломан сделал наждака?
    Если проверять все, система впрыска, насос высокого и низкого давления, я случайно на x3 и остатки входили в дефект похож.

  9. #9
    АКТИВНЫЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ L'avatar di munro
    Дата Регистрации
    Oct 2012
    Болга
    ЗЕМЛЯ
    Сообщения
    1,207
    Citazione Первоначально Написал manu90 Visualizza Messaggio
    Регулятор новый, отлично работает. С помощью регулятора старое было трудно уехать, что он заблокирован
    регулятор новый идет адаптирована в ecu через диагностику...
    Мотоциклист, не создает очередей, даже в машине...
    в automoblista создает очереди, даже в движении...

  10. #10
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Mar 2014
    Сообщения
    86
    Citazione Первоначально Написал michele30 Visualizza Messaggio
    Привет, говорю, фигня, но инжектор, который был сломан сделал наждака?
    Если проверять все, система впрыска, насос высокого и низкого давления, я случайно на x3 и остатки входили в дефект похож.
    Инжектора пошли короткого замыкания не был испорчен механически

Страница 1 из 3 123 ПоследнееUltima

Теги для Этой Дискуссии

Запись

  • Ты вы не можете создавать новые темы
  • Ты вы не можете отправить ответы
  • Ты вы не можете отправлять вложения
  • Ты вы не можете редактировать свои сообщения
  •