Добрый вечер,на моей bmw 530d с турбиной плюс,я не иметь манометр,установленный во время фазы диагностики autocom, я мог бы заметить, что давление турбины доходила до 2020 мм/бар, хотя по карте мы ввели значение 2500 мм/бар...
как никогда не может пропасть так высоко???
вы должны проверить, прежде всего, разница между номинальным давлением и реальным давлением...
значение карты-это относительно...
не думаю, что это было так много разницы....Первоначально Написал blackwolf76
я думал также, что может быть предел датчика bmw, что закон, возможно, до определенного давления..более не читает...и, возможно, фактическое давление, а высокое...
если у вас разница, и так и высокого давления ecu должен вам дать dtc, относящийся к не-давления турбо-цель...
сделайте тест привода турбо на эти машины зависает очень часто...
если вы делаете это привод или geo турбины и заблокирован...
довелось мне на прошлой неделе на 120d 163cv привод заблокирован машины не было съемки ниже 3000 об / мин, как было выше этого порога вы attacava на сиденье в диагноз мы ваше, что после 3000 оборотов в минуту, турбо piccava 2 бар, а затем стабилизироваться до 1,8..но ниже 3000 не вершит, практически давление...
установлен новый привод и калибровка ecu и вернулся все в норме...
Мотоциклист, не создает очередей, даже в машине...
в automoblista создает очереди, даже в движении...
проблема решена...практически мы сделали ошибку новичка...мы подняли, а давление турбины в 2.5 но у нас не было поднято ограничитель, что мы ускользнули...что было простоя в 1.9....мама моя...виноват только один бит...
Ответить, Цитируя
