проверка давления турбо-и железнодорожных

[zioweb]

Привет, ребята,
я читал все обсуждения из mjet, и я пытаюсь moddare ограничители turbo и давления в рампе на 1.3 mjet.
Я, начиная с этих, потому что те сильнее, насколько я знаю.
Это было увеличено давление турбо в 1,5 и, очевидно, идет в отказ, но я перешел (я думаю правильно) ограничители: что я сделала не так по-вашему?
По рампе, я заметил, увеличение, но не так, как я хотел, я ожидал, что 1500, но вместо этого уходит не более 1420... даже здесь, что, черт возьми, я ошибся?

Благодарю вас за помощь, которую мне могут дать.

lanciaypsilon.rar

[zioweb]

...я подтвердил пост до окончания полное название, прошу прощения у МОД, и если можно изменить, введя, что для 1.3 Mjet Marelli 6JF

Спасибо!

[leo_sg]

Но ограничитель можно поднять не двигаться, или я ошибаюсь?

[zioweb]

для перемещен я имею в виду увеличенный...

[todos]

Здравствуйте, давление в рампе, если и 70Л в дополнение к этот предел ты не можешь пойти. а по 75 и 90 что-то можно сделать, в турбине стоит поднять значения ограничители..

[zioweb]

Здравствуйте, давление в рампе, если и 70Л в дополнение к этот предел ты не можешь пойти. а по 75 и 90 что-то можно сделать, в турбине стоит поднять значения ограничители..

Привет, а ты случайно не видел файл, который я приложил?
То, что я знаю, как ограничитель turbo, я увеличил, а сам ограничитель давления в рампе, что может пойти еще более 1420 и днем, я даже разобрались с этим.

Я не понимаю, recovery давление турбо, что мне кажется правильным.

[sisco]

Привет Zioweb, я тоже читала обсуждение marelli mjet и мне тоже кажется, что вы изменили, биты, нужных для l ограничитель max press turbo, поэтому я не понимаю, почему не идет, я хотел спросить, если вы хотите, чтобы сказать, что нужно бит изменен по адресу 0660F3, и как вы решили с давления в рампе

[zioweb]

Привет, в 0660F3 есть другой ограничитель rail, который установлен в 1600 в данный момент.
Для давления в рампе, я решил, изменив карту управления и увеличу 100, так как меня трахал в 1420 году и на этой карте у меня 1520 максимума. Я сделал вывод, что было добавлено на 100mbar атмосферного давления и работал.

А мне не нравится, турбо, потому что теперь мы фокус 1.4 и не идет в recovery, но я хотел поднять ограничитель, чтобы не получить ошибку и я не могу. Турбо мне не нужно, чтобы насильно толкать в 1.5, возможно, просто даже так, но это был вопрос для вас, чтобы ПОНЯТЬ, ПОЧЕМУ не работает изменение.

[Errecinque]

Привет, в 0660F3 есть другой ограничитель rail, который установлен в 1600 в данный момент.
Для давления в рампе, я решил, изменив карту управления и увеличу 100, так как меня трахал в 1420 году и на этой карте у меня 1520 максимума. Я сделал вывод, что было добавлено на 100mbar атмосферного давления и работал.

А мне не нравится, турбо, потому что теперь мы фокус 1.4 и не идет в recovery, но я хотел поднять ограничитель, чтобы не получить ошибку и я не могу. Турбо мне не нужно, чтобы насильно толкать в 1.5, возможно, просто даже так, но это был вопрос для вас, чтобы ПОНЯТЬ, ПОЧЕМУ не работает изменение.

Но атмосферное давление не 100mbar но 1000, и если он учитывает только для турбо. Для rail или поднимите ограничители или теоретически не превышает отметку в 1450 на 70 л. с.

[zioweb]

Но атмосферное давление не 100mbar но 1000, и если он учитывает только для турбо. Для rail или поднимите ограничители или теоретически не превышает отметку в 1450 на 70 л. с.

Да, вы правы, я написал чушь... я поставил +100, потому что часто вижу, что добавляется смещение.
Можешь посмотреть, пожалуйста, если я их измененные в порядке, ограничители rail и турбонаддувом? Почему мне кажется, сделано хорошо, но не иди!