Страница 1 из 11 123 ... ПоследнееUltima
Результаты с 1 по 10 из 109

Обсуждение: Мнению карта C2 VTS

  1. #1
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ L'avatar di Macchinista
    Дата Регистрации
    Январь 2014
    Болга
    Турин
    Et
    33
    Сообщения
    266

    Мнению карта C2 VTS

    Привет всем, я хотел мнение от кого-то больше? эксперт, если я делаю хорошо, или-дороги с помощью этого отображения.

    Спасибо тем, кто меня дар? советы и критику.

    Файл ори: http://www.professionalchiptuning.ne...ll=1#post84714

    Mod файлы: Citroen C2 1.6 16v 125 Л.с. Bosch ME 7.4.5 HW 0261208907 SW 1037379167 MOD.zip
    От матфея

  2. #2
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Dec 2013
    Сообщения
    135
    инъекции вы smagrito, потому что, как сказал в другой-обсуждение значения выше smagriscono меньше насыщают действительно на высоких, если открыть machcina в 3d, вы понимаете, что значения decrescono значительно..., следовательно, уменьшает количество valiori если вы хотите смазать...

    стоимость бензина в ограничитель ? слишком высокий, симптом того, что ты тощий максимум оборотов... известные оригинальные машины это что?

    так же для впрыска при полной нагрузке

    идему для обогащения при ускорении, я думаю, что так smagrisci, а также на 3 карты

    бабочка электронная, я не знаю, copsa вы rifersicono значения. если ? скорость? открытия и закрытия, или еще что-то... я не в производство, убытки и просто.

    расходомер воздуха, слишком много соли repentivamente как значения... может быть ? карту и скорость? бабочки... не производство, убытки, даже

    авансы.-.. be значения поднимаются, следовательно, заставляют меня думать, что на низких оборотах тянут, чтобы иметь machcina-й? готов и к высоким расслаблены, поэтому вам необходимо vedertela ты... я должна была в amcchina только нажав эту карту и дает значения меньше какой-то момент... если автомобиль ? pi? готов это означает, что вы положили авансов-й? вытащил задним числом ничего... попробуйте изменить, может быть, только те, около 4000 оборотов, чтобы попробовать машину и eventualmnete обратите внимание на изменения в

    так же заранее исправления, которые должны быть те же, что в теории

    ограничитель крутящего момента увеличивает значение переменной p? все для того, чтобы не иметь машину ущемленной, но ? всегда нужно попробовать, я попробовал бы я с 10% (в процентах).

    инъекции недостаток, а также в процентах, в то время как заранее фиксированных значений

    ограничитель оборотов оставь его, а также оригинал видел ? 7000

    однако на бензин у нас должны быть осторожны, чтобы я прямо сейчас меня limiterei изменить только заранее, до 4000 5000 оборотов, чтобы увидеть, как идет... и потом для инъекций тот не работает интернет, просто проверка лямбда таким образом, чтобы проверить карбонизации.

    если оборотов худой ? одно дело, если об с авансов слишком воспитаны ? другой... если авансы слишком толстый, поэтому... не предвидеть никогда много. повернуть предоплату ? хуже, превратить худые.

    если scoppietta очень после карта ? симптом топливной худой, и/или слишком раннее, так что не быть счастливым... :-)

    дайте мне знать, как она закончится.

    я хотел бы сделать так.

    ? попробуйте без сыновей. я заметил, что ограничитель доходит до 7300 в одну из этих карт, возможно, изменяется в зависимости от температуры. привет и дайте мне знать, как она идет ;-)Приложение 7268modCITROEN C2 1.6 16V 125 Л.С. BOSCH ME 7.zip

  3. #3
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Январь 2014
    Сообщения
    308
    привет машинист у нас же автомобили ? а я пытаюсь научиться сопоставлять л бензин автомобиль грех .. ке я не могу увидеть свой файл...

    я хотел понять все значения в теории дают и в отрицательной, так и заранее, что инъекции верно?
    Последний раз редактировалось leandro89; до 01-03-2014 22:42

  4. #4
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Dec 2013
    Сообщения
    135
    Чтобы дать бензин и досрочных думаю, да. Затем, чтобы иметь carburaione-й? жирная и заранее-й? готовы вы

    Но, учитывая, что карту впрыска c'? заранее дают рост значения залезть оборотов и нагрузки cre? что:
    Для прогнозирования на этой машине являются значения меньше, чем те, разумеешь помышления в таблице
    ? для смазки браться значения выше видно, что на оборотах выше, чем в теории служанка-й? бензин

    На данный момент я считаю, что это противоположное тому, что советовал.

    Значения, превышающие заранее diminuii в пунктах, а не процентах предвидят

    Более высокие значения, выраженные в процентах, для inizione насыщают

    Кроме того, вы видели, что ограничитель ? pi? 700
    ? значения в таблице в конечном итоге в 6000?

    Хорошо от 6000 подняться эбу берет заре, что закон до 6000, так что будьте внимательны те,

    Если вам нужно предвидеть или carburar 6000 блок управления легкой те же Альпы до ограничителя

    Извините за грамматические ошибки, но я пишу с сотового с автозамена :-) извините еще
    Последний раз редактировалось leandro89; до 01-03-2014 22:42

  5. #5
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Май 2013
    Болга
    Население
    Сообщения
    329
    комментарий сопоставление представленных в первом ось,
    комментарии в том порядке, в котором они возникают, например, адреса
    авансы питания: вы изменили встретил? нагрузка на. в entit? ? приемлемо, но вы бы, пи? эффективность также повышает pi? низких нагрузках.
    изменение касается 2 карты одинаковые, никакой коррекции заранее изменен.
    отображение датчик расхода воздуха: бесполезно изменить
    отображение педали: не понимаю, почему? были уменьшены
    отображение крутящего момента: немного увеличена, как просто, пожалуй, единственное изменение, которое заставляет вас чувствовать, что-то.
    отображение топливной: вы smagrito слегка, не больно, но считает, что топливные оригинал ? gi? хорошо. а в этой карте нет точки должен быть меньше 80h.
    отображение расхода воздуха, дроссельной заслонки : не нужно трогать
    ????отображение топливной?????: не трогать
    я не вижу штрихи на ограничитель оборотов (может быть, я ? бежал)
    кроме того, мне кажется, что некоторые преобразования, которые написаны в 8-битное вы измените 16bit
    вы что-то исправить.
    ущерб не сделать, но немного порядка там далеко? хорошо

  6. #6
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Январь 2014
    Сообщения
    308
    я сделал вы говорите мне, я дал очки на"+", чтобы предвидеть и % меньше, откормить, скажите мне, если у вас логика ? как вам кажется,C2VTS-OBD modificata.zip

  7. #7
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Май 2013
    Болга
    Население
    Сообщения
    329
    Citazione Первоначально Написал fabiovts88 Visualizza Messaggio
    я сделал вы говорите мне, я дал очки на"+", чтобы предвидеть и % меньше, откормить, скажите мне, если у вас логика ? как вам кажется,C2VTS-OBD modificata.zip
    изменения правильные, но:
    угол опережения зажигания ты переехал чуть, и было бы лучше изменить даже при низких нагрузках
    карбюризация вы слишком смазаны, к тому, что вы потеряете мощность ее мало, идет уже? хорошо
    2? карта топливной не идет достанется
    ну ограничитель, об нас думаешь ты, для меня слишком много.
    карты педаль идут не убавилось, кроме того, изменить ? в entit? незаметно

  8. #8
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Dec 2013
    Сообщения
    135
    Citazione Первоначально Написал sergiot Visualizza Messaggio
    комментарий сопоставление представленных в первом ось,
    комментарии в том порядке, в котором они возникают, например, адреса
    авансы питания: вы изменили встретил? нагрузка на. в entit? ? приемлемо, но вы бы, пи? эффективность также повышает pi? низких нагрузках.
    изменение касается 2 карты одинаковые, никакой коррекции заранее изменен.
    отображение датчик расхода воздуха: бесполезно изменить
    отображение педали: не понимаю, почему? были уменьшены
    отображение крутящего момента: немного увеличена, как просто, пожалуй, единственное изменение, которое заставляет вас чувствовать, что-то.
    отображение топливной: вы smagrito слегка, не больно, но считает, что топливные оригинал ? gi? хорошо. а в этой карте нет точки должен быть меньше 80h.
    отображение расхода воздуха, дроссельной заслонки : не нужно трогать
    ????отображение топливной?????: не трогать
    я не вижу штрихи на ограничитель оборотов (может быть, я ? бежал)
    кроме того, мне кажется, что некоторые преобразования, которые написаны в 8-битное вы измените 16bit
    вы что-то исправить.
    ущерб не сделать, но немного порядка там далеко? хорошо
    Привет Sergio, вы согласны со мной разговор, что увеличение значения впрыска на этой карте вы откармливает и не smagrisce, как убеждены некоторые, и увеличение значения заранее, вы начнете?

    Citazione Первоначально Написал fabiovts88 Visualizza Messaggio
    я сделал вы говорите мне, я дал очки на"+", чтобы предвидеть и % меньше, откормить, скажите мне, если у вас логика ? как вам кажется,C2VTS-OBD modificata.zip
    Если увеличить нагрузки значения впрыска топлива, что заранее поднимаются, не будет думать, что aumetare нагрузки и оборотов двигателя, хочу повернуть-й? жира и меньше вытащил достижений?

    Поэтому, если увеличение значения впрыска ingrassi, если вы повысите те, что раньше задержки.

    Как ты, по крайней мере, от того, как вы написали, вы сделали наоборот, теперь я должен открыть карту с компьютера, чтобы увидеть,
    Последний раз редактировалось leandro89; до 01-03-2014 22:43

  9. #9
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ L'avatar di Macchinista
    Дата Регистрации
    Январь 2014
    Болга
    Турин
    Et
    33
    Сообщения
    266
    Citazione Первоначально Написал sergiot Visualizza Messaggio
    комментарий сопоставление представленных в первом ось,
    комментарии в том порядке, в котором они возникают, например, адреса
    авансы питания: вы изменили встретил? нагрузка на. в entit? ? приемлемо, но вы бы, пи? эффективность также повышает pi? низких нагрузках.
    изменение касается 2 карты одинаковые, никакой коррекции заранее изменен.
    отображение датчик расхода воздуха: бесполезно изменить
    отображение педали: не понимаю, почему? были уменьшены
    отображение крутящего момента: немного увеличена, как просто, пожалуй, единственное изменение, которое заставляет вас чувствовать, что-то.
    отображение топливной: вы smagrito слегка, не больно, но считает, что топливные оригинал ? gi? хорошо. а в этой карте нет точки должен быть меньше 80h.
    отображение расхода воздуха, дроссельной заслонки : не нужно трогать
    ????отображение топливной?????: не трогать
    я не вижу штрихи на ограничитель оборотов (может быть, я ? бежал)
    кроме того, мне кажется, что некоторые преобразования, которые написаны в 8-битное вы измените 16bit
    вы что-то исправить.
    ущерб не сделать, но немного порядка там далеко? хорошо
    Спасибо за советы, sergiot, завтра коррекция карты не так, и я отправлю новые. Я сделал немного confuzione с карты!!!
    От матфея

  10. #10
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Январь 2014
    Сообщения
    308
    то педаль надо давать очков больше, nn меньше... см впрыска касания sl l словам парз? х остальных у некоторых может у вас обороты низкие.. в понедельник вечером нагрузка карту сделал зарегистрирован в моем городе.. я известно, что на 6000 оборотов кажется, что тут имеет власти..

Страница 1 из 11 123 ... ПоследнееUltima

Запись

  • Ты вы не можете создавать новые темы
  • Ты вы не можете отправить ответы
  • Ты вы не можете отправлять вложения
  • Ты вы не можете редактировать свои сообщения
  •