Сомнения, 118d и 116d

[angelolsp]

Привет, глядя на карту 116 d и в сравнении с 118d я вита кэ ****llo инъекции равны я заметил? ке 118 turbo более высокий и ограничитель скорректирована с теми же значениями turbo...116-а турбо будет чуть более низким, но имитатор и гораздо более низким dell, призванный...

Как никогда? ke различия механических cci находятся между 2 моделями?
я знал, что ке не были различия в самом деле, даже драйвер мне открывает файл как 118D затем сопоставлены будут равны, следовательно, не ce periccolo двигаться лим 116 и, возможно, сделать его работать на тех же давление 118?

[angelolsp]

или всегда карты turbo в других условиях, и ограничитель, и, поскольку только друг APS

[V.V.]

Между 116D и 118D меняется турбина и диаметр слива, между 118D и 120D изменить порядок вещей, вместо: турбина, насос-rail (1600Bar на 118D N47 и 1800Bar на 120 всегда моторизованный N47D20), форсунки (177cv имеет пьезоэлектрические), диаметр выхлопа, колесные ступицы, тормозная система, стабилизаторы поперечной устойчивости и многое другое.

[angelolsp]

глядя вокруг? я видел, из шаг на 116 только карту от 170 л. с. и далее...так же! говорят, что и равно 118...

[V.V.]

Турбина покрывать лучше на TIS ? идентичные по сути, даже если вспомнил, что в прошлом были разные, но пу? вполне возможно, что я не прав. В одном я уверен, изменить диаметр выхлопной трубы и внутренний диаметр коллекторов до aspirazone, 116D и 118D не поместится Swirl, следует также различные флейты форсунок. Можно, однако, произвести все проверки, сравнивая коды запасных частей на:

http://www.realoem*****/bmw/

[angelolsp]

вы на диаметр выхлопной думаю, что можно, но то, ke я видел флейта должна esserre равно как и все reesto