Страница 1 из 3 123 ПоследнееUltima
Результаты с 1 по 10 из 27

Обсуждение: Ecu Denso адреса info

  1. #1
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ (OF) L'avatar di faberecu
    Дата Регистрации
    Январь 2013
    Болга
    Ольбия
    Et
    58
    Сообщения
    335

    Ecu Denso адреса info

    Привет, кто-нибудь имеет инфо по этим ecu, смонтированных, например, на Opel Astra 1.7 Nissan Navara
    прилагаю файлы
    и адреса найти

  2. #2
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ L'avatar di matech
    Дата Регистрации
    Jun 2012
    Et
    41
    Сообщения
    353
    я не вижу файлы

  3. #3
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ (OF) L'avatar di faberecu
    Дата Регистрации
    Январь 2013
    Болга
    Ольбия
    Et
    58
    Сообщения
    335
    вот flies
    opel ори и mod
    navara ори и defap (в настоящее время работает 6 месяцев tt ok no реген)

    очень похоже на 8df marelli но ... мало инфо о "Аргументация" ведут себя как edc16 ?? или как???

    я хотел бы углубить хорошо эти ecu
    File Allegati Файл Вложения

  4. #4
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ L'avatar di matech
    Дата Регистрации
    Jun 2012
    Et
    41
    Сообщения
    353
    Работая даже только на время впрыска, вы получите результаты отличные....

    и карта времени впрыска ? легко найти!

  5. #5
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ (OF) L'avatar di faberecu
    Дата Регистрации
    Январь 2013
    Болга
    Ольбия
    Et
    58
    Сообщения
    335
    я думаю, что я ее нашел у вас мод

  6. #6
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ L'avatar di matech
    Дата Регистрации
    Jun 2012
    Et
    41
    Сообщения
    353
    Начинает работает только на тех и посмотреть, что выходит. По мне пу? достаточно....

    Действительно, на другую карту легко можно найти ограничители крутящего момента: есть множество помещены в красивый ряд, на то, что становится карте... всегда в 16bit

  7. #7
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ (OF) L'avatar di faberecu
    Дата Регистрации
    Январь 2013
    Болга
    Ольбия
    Et
    58
    Сообщения
    335
    вы также 32-bit
    но мне было бы интересно преобразования факторов, давление rail, кажется, "ясно" ограничители ок (кажется)
    ограничители крутящего момента???? выраженных в ??? turbo, кажется, ясно , сигнал maf = ограничитель дыма ?
    авансы???? время inject swappato тип iaw????
    я не очень привык экспериментировать с автомобилей клиентов , затем чтобы написать их надо разбирать, делать мосты и saldarci 15 провода + подключение к школе ... я думаю, полезно всем знать
    egr????
    tnks

  8. #8
    АКТИВНЫЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ L'avatar di munro
    Дата Регистрации
    Oct 2012
    Болга
    ЗЕМЛЯ
    Сообщения
    1,207
    вы можете дать некоторую информацию еще о ecu?? что вещи ??? denso, и что тогда??
    Мотоциклист, не создает очередей, даже в машине...
    в automoblista создает очереди, даже в движении...

  9. #9
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ (OF) L'avatar di faberecu
    Дата Регистрации
    Январь 2013
    Болга
    Ольбия
    Et
    58
    Сообщения
    335
    Nissan и d3 2500 173 c
    V dpf Наварры. Opel astra 1.7 110 c.v ecu ncls44ow

  10. #10
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ L'avatar di matech
    Дата Регистрации
    Jun 2012
    Et
    41
    Сообщения
    353
    Не ? что они именно из ecu известных! Tant'? что dpf-офф должны еще прийти решений, стабильные и окончательными для всех моделей ecu...

    Мой совет: не был случайным. Я пытался справиться указано rail и турбо, но он в recovery. И красивым ? что именно в recovery по этим причинам уже? с отображением серии!!!

    Попробуйте задействовать только лимитеры и время впрыска, и вы увидите, что все в порядке!

Страница 1 из 3 123 ПоследнееUltima

Запись

  • Ты вы не можете создавать новые темы
  • Ты вы не можете отправить ответы
  • Ты вы не можете отправлять вложения
  • Ты вы не можете редактировать свои сообщения
  •