Страница 1 из 2 12 ПоследнееUltima
Результаты с 1 по 10 из 13

Просмотра " Гибрид"

  1. #1
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Oct 2013
    Сообщения
    8

    Red face Проблема DPF альфа 159, 150 л.с.,

    Всем привет
    Я новый на форуме, и я хотел бы спросить совет, моя альфа 159.
    Я хотел бы defappare моя panterona и вместе с этим я хотел снять даже предварительно катализатор сразу после турбины.
    ? правда, что турбины ne польза от этого изменения??
    Следует поставить катализатор, спортивного типа magnaflow вместо dpf??
    Справедливо, то должно быть сделано отображение также эбу...
    Жду ваши советы и опыт прямых...

  2. #2
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Январь 2013
    Болга
    Больцано
    Сообщения
    188
    Здравствуйте, посмотрите, лично я на моей 147 1.9 jtdm ex120cv я открыл все разгрузки. Снял prekat , кэт и фап, которые являются единый блок и заменяются водосточная труба и труба прямо kat\fap, наконец, я поставил дуплекс на финал после этого? я отображается и машину, экскурсионное сделал, кроме 170cv без проводов дыма. Сейчас машина ? сопоставляется с около 70000 км, и я никогда не имел никаких проблем.

    Снять prekat снижает темп на выходе из турбины, и делает только то, что хорошо.

  3. #3
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Oct 2013
    Сообщения
    8
    Я читала, проблемы, отсутствие противодавления, имея труба ******...? правда??
    Вы можете понести оборотов турбины??

  4. #4
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Январь 2013
    Болга
    Больцано
    Сообщения
    188
    Мы говорим, что с трубой ****** в contropressiona кала ? верно? я никогда не имел проблем с давлением непроверенный манометр ? всегда достаточно стабильной на рабочее давление.

    У меня пик немного больше? но потом, когда регулировка геометрии работает, давление стабилизируется, чем управляться от эбу.

  5. #5
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Oct 2013
    Сообщения
    8
    И если вместо того, чтобы устранить этот риск...положить kat 200 клеток типа magnaflow??

  6. #6
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Апр 2013
    Болга
    Трентино-альто-адидже
    Et
    37
    Сообщения
    63
    Но ваша 159 и' евро-4? если открыть все, разгрузки будете чувствовать вонь, как от тракторов.. или лучше евро 0.. па невероятные вещи! это всегда лучше, если вы поместите кошки спортивный от 200 клеток.. я тоже работаю на этом изменения.. в том, что я уже " труба defap, и поэтому я должен сократить его, чтобы заставить нас стоять кошки типа magnaflow
    Alfa brera 2.4 jtdm '08 210 л. с. [разгрузки прямой +downpipe]

  7. #7
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Oct 2013
    Сообщения
    8
    Ок...дайте мне знать в случае, как это случилось с кэт спортивный....вы ? евро 4...

  8. #8
    АКТИВНЫЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Май 2013
    Болга
    Палермо, сицилия
    Сообщения
    1,128
    Если вы хотите отобразить и удалить dpf могу посоветовать онлайн сервис

  9. #9
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Oct 2013
    Сообщения
    8
    Благодарю тебя, Леандро... я писал только, чтобы узнать, советы или опыт прямых...

  10. #10
    Banned
    Дата Регистрации
    Май 2013
    Болга
    Турин
    Et
    54
    Сообщения
    101
    Если клиент не имеет проблем, чтобы тратить я рекомендую 200 клеток пики, чтобы избежать слишком высоких в turbo,шланг с корпуса датчика dpf. Я несколько из этих.

Страница 1 из 2 12 ПоследнееUltima

Запись

  • Ты вы не можете создавать новые темы
  • Ты вы не можете отправить ответы
  • Ты вы не можете отправлять вложения
  • Ты вы не можете редактировать свои сообщения
  •