Результаты с 1 по 9 из 9
  1. #1
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Январь 2013
    Болга
    Больцано
    Сообщения
    188

    Проблема с акцентом не ошибка P1200

    Здравствуйте, у меня на заводе focus tdci 2002 года, что не часть ошибки обнаружили ? p1200 range\производительность, цепь форсунки.

    Повернув ключ, двигатель работает, но не включается. С pilot старт (эфир), но как только вы перестанете выключается.
    Кто-то из вас когда-либо были подобные проблемы???

    Спасибо

  2. #2
    АКТИВНЫЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ L'avatar di Backgroop
    Дата Регистрации
    Май 2013
    Болга
    В Регионе Калабрия
    Et
    39
    Сообщения
    Капитал 1146
    здравствуйте, peterpan, вашей проблемой, и есть инжектор, который не работает, о том, что автомобиль, как только ecu понимает, что c'? где-инжектор, который не работает и отключает подачу топлива, я ? случилось в другой раз.. я бы порекомендовал вам проверить, если c'? наличие грязи и воды в топливной начиная с бака и фильтра, топливная.. если вы, очистить все скрупулезно, до предела, отключает форсунки и все пройдет отремонтировать..
    Терпение и добродетель сильных..

  3. #3
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Dec 2012
    Сообщения
    37
    а backgroup вероятные форсунок для просмотра, конечно, если у вас есть уже? исключены ложные контакты, фильтр, дизель...

  4. #4
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Aug 2013
    Болга
    Модена (МО)
    Et
    34
    Сообщения
    120
    Это ошибка ? немного сложное дело, в меня фокус всегда делается из сюрпризов от diventarci матти, однако эта ошибка может быть фильтр на дизель, который работает плохо, один инжекторов, что работает плохо, или даже насос для дизельного топлива, что есть проблемы, могу посоветовать начать с проверки фильтра дизельного топлива, которая не имеет потерь, то любое, если у вас есть pompista, доступных, чтобы проверить, до форсунок, а в случае, если я еще не решены насос.

  5. #5
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ (OF) L'avatar di motorsport
    Дата Регистрации
    Январь 2013
    Болга
    кампания
    Сообщения
    1,110
    привет,это DTC и знак того, что какой-то инжектор потерял кодирования,сделайте тест восстановления и посмотреть, если " какой-то инжектор и вне диапазона,то вернуть кодировки форсунок FCI фактор коррекции форсунок и сравнить код IMA с инжекторами и шильдик на крышке распределения,в ICU команды форсункам и PCM калькулятор двигателя.

    если проблема не устранена, вы должны, что редакция форсунок!!
    Вы действительно не поняли что-то, пока вы не в состоянии объяснить это своей бабушке (Эйнштейн)

  6. #6
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ (OF) L'avatar di faberecu
    Дата Регистрации
    Январь 2013
    Болга
    Ольбия
    Et
    58
    Сообщения
    335
    Также проверьте свечи накаливания , когда станем глупцы , не заводился , ошибке, всех свечей, сожженных ...

  7. #7
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Май 2013
    Болга
    prov пескара
    Сообщения
    392
    Также контур низкого давления топлива и насос низкого давления проверить

  8. #8
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Dec 2012
    Сообщения
    73
    Citazione Первоначально Написал jovandj Visualizza Messaggio
    Также контур низкого давления топлива и насос низкого давления проверить
    ну и зря...насос низкого

  9. #9
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ L'avatar di robby51039
    Дата Регистрации
    Dec 2012
    Болга
    quarrata (PT)
    Сообщения
    163
    я в две недели ,одно и то же....попробуйте,попробуйте....4 форсунки полностью заблокированы не revisionabili... о inettori и вычистили весь столбец, дизель!!!!

Запись

  • Ты вы не можете создавать новые темы
  • Ты вы не можете отправить ответы
  • Ты вы не можете отправлять вложения
  • Ты вы не можете редактировать свои сообщения
  •