давление турбо geo фиксированной GP 1.3 mjet ex75cv

[dibbutz]

привет, ребята, у меня есть GP 1.3 mjet ex75cv
у меня проблема с давлением турбо-кала впечатляюще, после пика
я объясню: после переназначен у меня установлен кран на westgate; этот кран имеет в самом кран/клапан, который делает функцию задержки открытия westgate, а также c'? второй кран, что делает функция сброса, чтобы снизить свой пик и иметь значения + констант, таких, как давление
в конце? после тысячи тестов, я всегда пиковое значение 1.5 бар, а значение 1.0 бар в 4000giri
это приводит к тому, что на высоких машина работает, но может дать, безусловно, pi?, а после пика, gi? 500 оборотов, так как давление ? на 1.2 бар....
как вы думаете, как я мог бы получить лучшие результаты??
на кран я мог бы внести некоторые другие изменения??

[danny677]

менять привод перепускного клапана с одной пружиной-й? жесткий и бодрый жуткие хаки были перенесены краны и трубы

[baraldino]

Изменение gi? проверенная? Что привод вы использовали?

[danny677]

тебе необходимо не менее 20 psi

http://www.ebay*****/itm/380285007584...c0b6e0&vxp=mtr

[mimmus]

если вы хотите, вы можете положить внутрь трубки клапана в jetto foralo с наконечником 2,5 и посмотреть что решайте

[cinqueturbo]

если вы хотите, вы можете положить внутрь трубки клапана в jetto foralo с наконечником 2,5 и посмотреть что решайте

Так увеличивается только пик, но не постоянно..

[SandroMarciano]

я дал один оборот гайки на перепускной и дизельного топлива делает все остальное: 1,4 пик и 1,25 постоянно...

[angelolsp]

но даже не существуют дополнительные модули для решения этих проблем?

[dibbutz]

менять привод перепускного клапана с одной пружиной-й? жесткий и бодрый жуткие хаки были перенесены краны и трубы

тебе необходимо не менее 20 psi
http://www.ebay*****/itm/380285007584...c0b6e0&vxp=mtr

я хотел бы попробовать на самом деле удалить стр? я кран и установить все непосредственно от перепускного клапана, но на мой mjet nn ? просто удобно делать эту операцию + раз на улице до оптимального значения, к сожалению...
а ссылку ke вы мне прислали ? один westegate, что я должен заменить на мой?? но таким образом я бы пик 20psi, но постоянное, всегда низкая или нет?

если вы хотите, вы можете положить внутрь трубки клапана в jetto foralo с наконечником 2,5 и посмотреть что решайте

Так увеличивается только пик, но не постоянно..

если ставлю этот "препятствие" по праву я могу только увеличить пик...потом я постоянно низким равно я думаю что...я бы тот же эффект, кран, классический или нет?

я дал один оборот гайки на перепускной и дизельного топлива делает все остальное: 1,4 пик и 1,25 постоянно...

но на gp 1.3 mjet 75cv без DPF???

но даже не существуют дополнительные модули для решения этих проблем?

для моей нет, почему? управление турбо ? поручено просто к механике, в ECU максимум можно коснуться значения recovery, но я предпочитаю их оставаться cos? как почему? они уже есть? предельные значения

[SandroMarciano]

чтобы быть точным, в 70cv, но должны монтировать один и тот же турбина... в любом случае дополнительные модули существуют, чтобы избежать сбоев, но, конечно, не для регулирования турбины.

для регулировки перепускной мы разобрали много вещей, в самом деле... не ? операция 5 мин...