Привет, ребята..я открываю эту тему, чтобы спросить информацию,помощь и ваш опыт в отношении ecu mikuni-kokusan, который монтируется на одной из многих моих мотоциклов и cio? есть husqvarna SM610 2005 г. в карбюратор...
проблема,даже если это и так? вы пу? позвонить,? что это мотоцикл ? gi? был очень изменен, подписан с нескольких работ, в том числе комплект надбавки HTM racing для карбюратора mikuni от fcr 41mm воздушный фильтр и airbox moddati,полный выхлопных arrow титан,отношения конечных пересмотрены,etc,etc... и, естественно, блок управления журнал из той же HTM racing Милана с ограничителем смещается от 7500 rpm ori существующих 8100rpm....теперь увидел, что мотоцикл c'? л? останавливается на плохую погоду и еще у меня есть p? больше я ****** я хотел посвятить себя отображение этой ecu, может быть, далее, перемещая ограничитель оборотов-8500 об / мин и корректируем p? кривой заранее включения в ожидании топливной p?? толчок, что может мне дать кое-что в pi? особенно высокий также видел, что монтер? кулачки хриплым te610, что должен подарить мне еще и стрельба на всех оборотах...открыв ecu,полагая, что найти микро-самые "человеческого" я наткнулся на этот результат:
Я надеялся найти eeprom от desolder и читать, но плохая новость ? процессор ? один H8/3687, которые не ne s? ничего, и, таким образом, я считаю, что ? не удается прочитать с простой программатор eprom!
кто я, где прямо об этом....
aahh..мотоцикл ? это....
здесь ? увековечен в шаг...теперь мотоцикл ? совершенно другой.....
хотя в настоящее время не работает больше, практически на общественных дорогах...иногда я могу дрожать p? дворцы моей страны....
Ответить, Цитируя
