разозлит 1.3mtj70cv

[michell]

добрый вечер открываю эту тему, чтобы проблема для меня новая и текущая, что многие ребята стараются в этот период
я привел пункт 1.3 mtj 70cv с межкультурной плюс и турбины, возникающие giulietta 2.0 170л. с ..
различные тесты сделаны, машину и функциональный, но на мой взгляд нет, как и должно быть прохладно, чтобы этот тип обработки
я хотел бы понять больше ...
машина тянет около 2бар давления turbo и затем остается в констанце 1.5/6 часть, я вернусь к 1.8 /2.0 оборотов, чтобы то, что известно, не имеет пика
жестокий у вас есть два кафе, но идет немного медленно ... советы и мнения...пункт 1.3 mtj 70cvturbo_magg.rar

[cinqueturbo]

Начнем с того и спрос..

- Микеле, ты искал меня для того, чтобы этот автомобиль в другое место, Immo Off?

Даже если я сделал представление о ситуации
У вас Журналы вы можете загрузить его, чтобы понять еще лучше?
Сколько л. с. ты хочешь получить?

[michell]

это тебя я искал для этого ,в моем маленьком высокие " и " сегодня мне удалось сделать это сам ,но сейчас с все эти новые изменения, которые они изобретают и немного
а так... я просил msport то даниилу поставить себя в контакт с тобой, но я сказал, что не может за, что они делают работы на форуме...
а я забыл, что он уже форсунки сделаны в 50%, плюс, если мы делаем я возвращаюсь к 150cv прости, с журнала, который ввиду????

[cinqueturbo]

Annam хорошо....

Log= приобретение параметры тип Давления Турбо,Массового расхода Воздуха,Давления, R,etc. etc., как правило, по Группе Fiat и очень практичный и функциональный Multiecus...

Тогда для этих л. с. не нужны эти турбины и разумеется, инжекторы...

я с управление двигателем MJD6JF 70cv я знаю меньше, чем ты, видя все те биты, которые вы затронули в файл..

Я вижу, что ограничения на 4800rpm.. почему?
это турбо обычно я делаю работы +- 3 - 3,2 бар

ты сделал выбор, немного странные...

[michell]

тогда ограничитель для попкорна , но но я знаю, что он должен поднять до 6000 ,то что касается форсунок, возможность на лету, остальные один шанс..
а он, странный выбор, потому что я видел с 170/190cv так что я хотела как если подойти ...
а fiat стальной алхимик почему то для журнала, может, завтра во второй половине дня...

[michell]

как никогда не говорите мне, что sulle70cv ты знаешь меньше меня????..... ты издеваешься!!!!

[cinqueturbo]

тогда ограничитель для попкорна , но но я знаю, что он должен поднять до 6000 ,то что касается форсунок, возможность на лету, остальные один шанс..
а он, странный выбор, потому что я видел с 170/190cv так что я хотела как если подойти ...
а fiat стальной алхимик почему то для журнала, может, завтра во второй половине дня...

То, что двигатель Акции выдерживает 6500 оборотах в минуту, то с какой-то рутиной, даже более чем 7000..
с этой турбины и выхлоп 60мм и форсунок от 18-20 и Железнодорожных, что езжу я назад на 250cv с закрытыми глазами...
180cv их назад, даже с turbo + небольшой и менее оборотов в минуту..
журнал и его, хотя и всегда полезно..

как никогда не говорите мне, что sulle70cv ты знаешь меньше меня????..... ты издеваешься!!!!

нет, я не ухмыляюсь, я все эти биты совершенно не знаю, ха-ха :P

Здесь требуется максимальная 247NM, когда на ограничители требует 300.. так что тебя ограничивает дизельного топлива..
064B54
064C84

Здесь вы ограничены в любом случае
065894

здесь вы ограничены дизельного топлива от 4500rpm в то
065934

[michell]

последний от тебя, привел, не понимаю ??
где 4.500

[michell]

последний от тебя, привел, не понимаю ??
где 4.500

давайте посмотрим, если я понял что-то^^??? если ты думаешь, что я коснулся неправильных областях интересов, а также ....в самом деле не нужно, что я тебе скажу.... мастер ты..punto1.3mtj70cv_egr-off_MJD6JFHW01B_1056P641_sparo5500-rail1650-turbo2400_step8.rar

[cinqueturbo]

Не знаю, что ты сделал но одно и SW: 1065P351 и еще SW: 1056P641..

одна вещь, я хотел бы сделать это ясно уже сейчас..
я не думаю, что все работы, если только в эбу.. тебе ясно, да?