Карту Alfa 147 1.9 JTDm 120cv

[tidus1985]

Привет всем, я новый пользователь, и я хотел postarvi карту моего 147 1.9 jtdm 8v 120cv, сделал сначала из составителей, то от меня лечил, чтобы быть немного более мощные.
Машина имеет fairbox ramair и downpipe так вот почему вы найдете на карту изменение overboost по убыванию, ибо с сверхповышения первоначально я шипы 1.8 бар, который раньше с precta и фильтр оригинал, не я, после примерно 15 карт или найти правильный компромисс между скорость подъема давления и пика, и постоянно работаем над prex turbo и overboost, вот карты.
Я не работал на картах ограничители дизель очень, я предпочел работать на картах, время впрыска, авансовых max 2? и давления в рампе, чтобы 5% не более.

Согласен, так и комментарии, критические замечания, если они конструктивные, а не типа "эта карта мне не нравится" и он исчезает

[legendaryslave]

педаль не ? с поправкой на все остальные, и в порядке, 1c1fac знаете, что ?? не знаю nemmno потому, что я даже не damos говорит что? egr ладно ограничитель крутящего момента слишком рано, слишком много шагом и не соответствующих запросу, педали, тем, что имеет тенденцию к росту, хорошо, авансовых абсурдные должны бить двигателя являются разрушительными всех тех градусов, 1d1fdc и следить, они никогда не идут и никогда не трогайте, турбина на 200 пунктов, это хорошо, но вы немного высокого давления, вы должны знать, что идете ему навстречу, verbost я не знаю точно, потому что я никогда не касался, и когда я сделал, я сделал это таким образом, rail от высоко там, где не нужно? это и только мое личное мнение, которое может быть вполне противоречит любому кто-то более опытный меня, безусловно, знать, дать вам какой-либо другой индикации

[tidus1985]

Большое спасибо за ваше вмешательство, чтобы улучшить карту прошу вас, в соответствии с tuanesperienza, aumenteresti или diminuiresti lanmappa педаль в этом случае? В соответствии с тебя авансовые платежи слишком высоки 2 градусов максимум? SSinceramente я думал, нет, турбо be nn я ей 1.55 бар манометр с этой картой, спасибо за ваши советы oreziosi

[legendaryslave]

но педаль alzalo больше, и вы можете отправиться с нагрузками более низким ценам для авансов не давать, все и так вниз, но сделайте что-то, как правило, rail от 5% до средних нагрузках и высоких нагрузок не нужно, вы можете упасть до 4% для давления турбо, если у вас отслеживается, и хорошо, если прикреплены вас с учетом изменений

[tidus1985]

спасибо, но я пользователь, молодой nn могу открыть вложения

[tidus1985]

вот редакция, следуя вашим советам,

[tidus1985]

я испытал его, и я не ? понравилось, кажется, торможение, так что я заправленные в рукава, и я переделал-здоровое растение от первого проекта реконструкции max 2? при полной нагрузке на максимум оборотов спускаясь оборотов и dicarico до 1? заранее, увеличенный ограничители крутящего момента в зоне выше 2000 оборотов, увеличили карты педаль, и с учетом 10-ограничители для газов, если не ошибаюсь, они должны быть ограничители дизельного топлива на основе воздуха, введенный.

я надеюсь, что она улучшилась, завтра утром я пытаюсь

[SandroMarciano]

я заглянул в "mod v3", имейте в виду, что я что эбу на авто моего отца, так теперь доказательств у меня сделаны достаточно... авансы не c'? ничего плохого измените их так, чтобы существенное, ограничение, скажем, 27? макс к 4500rpm, чтобы чувствовать себя в безопасности, а потом, не ? сказал, что с 27 автомобилей ловкий, но... значения, которые вы изменяете, думая, что они разрядным rail-нет, ни одного из них... до 17000bar не должны снять, учитывая, что биты в то значение...
1c1f86 пусть ори, не влияет на поведение машины... потом, если не затрагивает различные ограничители, но вы концентрируетесь на картах времен, вам не нужно n? касаясь ограничителем крутящего момента n? педаль...

[tidus1985]

Затем, как ? теперь не хорошо, когда я коснулся это время, что limitatiru пара и карту педаль? Я должен настроить, с одной стороны, или друг друга?

[tidus1985]

тогда я сделал лог с fes, 3000 оборотов при полной нагрузке я 83 см3 дизель, 1675 бар и 1.55 бар давления турбо, я установил для теста 1700 бар, но вы видите меня их ограничены, вот тот шаг 4, с которым я пытался фес, идет как топливо для 160cv или мне нужно еще, я должен измерить массу воздуха? исправление впрыска на фес их бы проверить, на 4-cilindi?