Hallo freunde. . können sie mir eine hand zu geben, zu verstehen, wie ändern sich die einspritzzeiten, die ECM ruft "injektion parzializzato" auf dieser grande punto 90 ps ? Habe ich geändert das pedal durch die löcher in der beschleunigung , aber mir ist aufgefallen, dass, wenn sie nicht berühren sie die karte mit der zeit lösen sie sehr wenig über die tiefen...ich habe ein wenig beweise aber nichts. Er fügte dateien, die ori und vertraute auf ihre hilfe...vielen dank an alle !
das problem, und mehr über die drehmomentbegrenzung motor
die zeiten, ich mache sie in einer tabelle mit interpolation mittels der % der fläche kurven zeilen
Limiter
1° 084934
2° 08DBA6
3° 08DBC6
4° 0903A0
5° 090412
6° 090458
7° 090632
8° 090EDE
9° 091D30
trotzdem konnte man auch den beitrag, den ihre Mod-datei, damit ich eine stellungnahme auch auf den rest.. sicher, wenn dann themen industriespionage..
"Das einzige, was steht zwischen dir und ihr ziel sind die********* weiterhin erzählen, warum kannst du nicht erreichen."
Ahhhahhhhh...nooooo...sind mit dem handy... Es posten, sobald die last auf....sind wenig kenntnisse über die Marelli....industriespionage verdient 100 thanks!!!
Aber die zeiten, wie sie berechnungen? Oder von % feste?
10% anstieg, dann sie beginnen zu sehen, ein wenig rauch
Ich frage dies, weil in das ECM-system sind die achsen falsch...sollte der X-achse druck-rail-und Y-achse einspritzmenge in Mg ...Z-achse, die zeit in mikrosekunden... Fehler?
Bereits vielen dank, aber ich habe versucht, zu heben, und fühle mich ein bisschen borbottio seltsam motor, fühlt sich an wie fühlt sich ein bo schlag..
Dann von auto zu auto unterschiedlich..Ursprünglich Geschrieben von andrea80
Der 90ps allerdings gibt die richtige menge luft, kann man auch 16% 100 last 4500 upm ausgelegt
Dennoch sind die rail millisekunden mg..
Test zu geben
5%-8%
3%-14%
38 last 1000giri auf
"Das einzige, was steht zwischen dir und ihr ziel sind die********* weiterhin erzählen, warum kannst du nicht erreichen."
Ich versuche, und ich sage dir..danke
Hallo Andrea, auch ich habe ein GP 1.3 jtdm 90ps und ich muss sagen, dass dieses moped (1.3) es hat mich überrascht, viel...
Mit ein paar einfachen änderungen an ****llo saug-auszahlung und es verändert sich viel, er denkt, dass jetzt fahrt erneut mit der datei ori, außer für die schließung der ABGASRÜCKFÜHRUNG (ich habe diese wahl getroffen, weil ich in media 40/45000 Km im jahr und ich habe die kupplung ein wenig müde).
Vor einiger zeit habe ich so viele prüfungen und in bezug auf die einspritzzeiten ich gut mit einem erhöhten anteil von 5 bis 10 aber schon mit änderungen an der ansaug-und andere kleine ausbesserungen in der karte...
Machen sie mehr beweise zu finden die richtige kombination, das passt zu deinem motor, deinem fahrstil und die eventuellen änderungen, die du gemacht hast, sonst werfen diagnose, messen sie die menge der luft, die sie ansaugen und sie berechnungen, die richtigen mengen zu injizieren...
Ein rat... jedes mal, wenn sie eine neue karte, testala für ein paar wochen (je nachdem wie weit fahren sie in der regel) so, dass er durch die riadattamenti...
Schreibrechte
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