Info EDC17CP02 - Bmw 123D

[darioz90]

Guten abend jungs , in letzter zeit habe ich das probleme beim schreiben auf der bmw mit EDC16C35 sperrt man fast immer und dann die recovery recovery mit der KessV2 (und, während sie in den recovery-rail geht in den stall und öffnet gas und ingolfano)
Jetzt in der woche sollte ich schreibe ein 123D mit EDC17CP02 2008 (in der theorie ohne antituning) , haben sie einen rat für sie zu schreiben, am besten obd , wie mir scheint, muss man schreiben über 12\13v, wenn ich mich richtig erinnere ...
(ich besitze KessV2\Gallo54\MPPS12\MPPS16)

[mafani]

hallo, ich empfehle dir es in boot,hast du auch alles, was sie warum? verwenden sie es nicht

[darioz90]

Du hast recht , aber ich wollte wissen, wenn ihr versucht, in der obd

[.Antonio.]

In der theorie ,mit der gallen-und räumte ein, dass dein hahn ist gute qualität?, es sollte keine probleme im obd.
Natürlich zur sicherheit sollte man immer ein ladegerät zur batterie des autos so halten sie die kontinuität? und pc mit dem netzteil verbunden.
Aber diese ecu-warum? sie nicht sie im boot?
Sie riskieren viel weniger probleme.

[darioz90]

Qualität? immer an der spitze! Geschrieben in weniger als 2 minuten-mit akku-angegriffen-over-12v mit KessV2

[darioz90]

Test nach umfangreichen tests auch ohne akku.... geschrieben under 12v...

[.Antonio.]

Aber es war eine ecu um zu testen, oder war es ein auto funktioniert?
Warum? riskieren, sperrung scrivendola unter 12v?

[jolidj]

mit dem hahn ori und vor einiger zeit, und ich werde gepflanzt , edc17 der serie 1 von 2008 , in der theorie antituning, wenn sie geschickt habe, die datei auf dem hahn war antituning.
tippen sie stets darauf achten, boot mode und weg.