Seite 1 von 3 123 LetzteUltima
Ergebnisse 1 bis 10 von 28
  1. #1
    ANFÄNGER
    Datum Der Eintragung
    Mär 2014
    Nachrichten
    32

    stellungnahme erste karte ford focus 1.6 110 ps

    hallo jungs...ich wollte stellungnahmen der ersten karte vorgenommen...ich wollte zu lassen ursprünglichen sowohl die prex-rail-drehmomentbegrenzer cos? cme die prex turbo...aussehen, ihre meinungen danke

  2. #2
    ANFÄNGER
    Datum Der Eintragung
    Mär 2014
    Nachrichten
    32
    fordfocusedc16c34-1.rar siehe anhang konnte ich nicht einfügen

  3. #3
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Sep 2013
    Nachrichten
    532
    die datei ori ziffern in die datenbank und den mod hier....

  4. #4
    ANFÄNGER
    Datum Der Eintragung
    Mär 2014
    Nachrichten
    32
    Sie sobald ich kann, ich weiß...sind jetzt mit der cell

  5. #5
    ANFÄNGER
    Datum Der Eintragung
    Mär 2014
    Nachrichten
    32
    ich habe die original-karte " auf die datenbank (glaube ich zumindest habe das verfahren richtig), ich füge den link

    http://www.professionalchiptuning.ne...8634#post88634

  6. #6
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Apr 2014
    Nachrichten
    168
    hallo in der karte, hast du ihm das hast du bereits geschlossen das agr?

  7. #7
    ANFÄNGER
    Datum Der Eintragung
    Mär 2014
    Nachrichten
    32
    Wenn ich mich nicht irre...ehrlich-ich erinnere mich nicht XD

  8. #8
    AKTIVE BENUTZER L'avatar di munro
    Datum Der Eintragung
    Okt 2012
    Ort
    ERDE
    Nachrichten
    1,207
    die karte meiner meinung nach nicht v? gut...
    beginnen sie berührte die karten pedal ausgehend von 1.000 u / min) und 50% pedal-schritten deftige, dann gehen sie klettern bis auf ein minimum von 20% mehr....anreise verlangen 330 nm drehmoment, aber dann passen die einschränkungen zu haben, was sie fragen im pedal....
    karte "phase injektion" ? im zusammenhang mit der hysterese der agr wieder ori es nützt nichts, so dass, wenn nicht, hat dich schalten sie den triebwerkausfall..
    die zeiten injektion mich nicht piaccioni für nichts...teile auch hier mit geringen druck-rail-steigerung von 130 punkte, dann gehen sie zu sinken...
    der turbo hast, berührt sein limiter-funktion press atmosphärische...
    außerdem verstehe ich nicht den sinn dieser änderung 1C4360....
    meiner meinung nach nicht da bist...
    Ein motorradfahrer nicht schafft code auch mit dem auto...
    ein automoblista code erstellt einen motorrad -...

  9. #9
    ANFÄNGER
    Datum Der Eintragung
    Mär 2014
    Nachrichten
    32
    Okay, zumindest habe ich verweise von wo sie starten und das interessiert mich sehr...die karten pedal wo soll ich anfangen???1500 umdrehungen???ich verstehe nicht, warum? wenn die erhöhung des anteils finde ich mich im bp ein wert, der kleiner als die vorherigen...für die phase injektion, was sie mir vorschlagen?für die einspritzzeiten statt???cos? zumindest weiß ich, wo ein beispiel nehmen

  10. #10
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER L'avatar di Macchinista
    Datum Der Eintragung
    Jan 2014
    Ort
    Turin
    Et
    33
    Nachrichten
    266
    Meiner meinung nach nicht viel sinn dieser karte. Das AGR nicht ? ausgeschlossen, meiner meinung nach, hast du das gemacht mit irgendeinem programm? Für den rest scheint nicht zu mir folgen einer logik, die diese erhöhungen daten cos?. Drehmomentbegrenzer nicht berührt wurden, wie auch viele karten verwandten.

    Für den rest lasse ich patrlare die ez? experten...
    Matthäus

Seite 1 von 3 123 LetzteUltima

Schreibrechte

  • Du du kannst nicht post neue threads
  • Du du kannst nicht antworten
  • Du du kannst nicht versenden
  • Du du kannst nicht deine beiträge bearbeiten
  •  
  • Das BB-code ? Aktiviert
  • Die smilies sind Aktiviert
  • Der code [IMG] ? Aktiviert
  • Der code [VIDEO] ? Aktiviert
  • HTML-code ? Deaktiviert