mass air flow circuit p0100 nach wechsel der turbine

[dariuccio]

wer weiß das schon? wenn er kann' mein problem lösen;
nach der montage der gtb1446vz der bravo 1.6 120 ps bin ich mit diesem problem in der praxis, wenn ich die gänge in richtung 4000 u / min
leuchtet sofort die led störung motor (auto mit schraubenschlüssel), wenn ich bergab ohne zu beschleunigen, aber der motorbremse die leuchte ist dauerhaft und bleibt dann erlischt nach mehreren km und diagnose sagt "mass air flow circuit".
jetzt frage ich mich: wenn das debimetro ? ging das licht nicht erlischt und dann auf corsa c, wenn ? das debimetro nicht funktioniert, leuchtet eine andere
leuchte, wenn ich ein paar threads vielleicht, dass sie im falschen kontakt wäre nicht so vorhersehbar die leuchte; sie wollen sehen, dass ich etwas ändern im steuergerät?ich hoffe auf zahlreiche eure antworten, mir auf die nerven geht das licht auch, weil die maschine nicht in den recovery

[legendaryslave]

wer weiß das schon? wenn er kann' mein problem lösen;
nach der montage der gtb1446vz der bravo 1.6 120 ps bin ich mit diesem problem in der praxis, wenn ich die gänge in richtung 4000 u / min
leuchtet sofort die led störung motor (auto mit schraubenschlüssel), wenn ich bergab ohne zu beschleunigen, aber der motorbremse die leuchte ist dauerhaft und bleibt dann erlischt nach mehreren km und diagnose sagt "mass air flow circuit".
jetzt frage ich mich: wenn das debimetro ? ging das licht nicht erlischt und dann auf corsa c, wenn ? das debimetro nicht funktioniert, leuchtet eine andere
leuchte, wenn ich ein paar threads vielleicht, dass sie im falschen kontakt wäre nicht so vorhersehbar die leuchte; sie wollen sehen, dass ich etwas ändern im steuergerät?ich hoffe auf zahlreiche eure antworten, mir auf die nerven geht das licht auch, weil die maschine nicht in den recovery

auf die maschine und motorisierung

[dariuccio]

opel corsa c 1.3 mjet 70 ps motor code z13dt

[danny677]

Da verändert turbine müssen sie skalieren die ganze kurve debimetro in der karte. Oft passiert es auch, wenn schritte von der " variablen geometrie " gesteuert und mit wastegate im gegenteil dann mechanisch.

[dariuccio]

danke danny, wenn die karte, sie könnten mir helfen, sie zu finden? für mich die linien sind alle gleich!

verdienen sie anderen pferde so?

[asdone]

Ich ? habe gelesen, dass pu? geben auch fehler warum? die gemessenen werte sind zu discordati als den vorgesehenen zweck / ziel.
Dann hast du verändert, turbine, glimmer der debimetro, für die linearisierung sollte immer gleich bleibt. Meiner meinung nach das problem ? die turbine reagiert zu im gegensatz zu der serie und wenn wir sagen, 100% gas und 4000 umdrehungen vorgesehen sind 1 Bar vielleicht mit der neuen turbine hast 1.2, nicht genug da? gehen sie in den recovery bleibt aber lange genug, warum? die ecu sie merkt, dass etwas nicht stimmt. Es ist nur eine vermutung, ich kenne nicht die ecu

[dariuccio]

ich bestieg das debimetro der punkt 1.9 jtd aber ich habe es getan hat, bevor sie die turbine und ich hatte nie das problem

[dariuccio]

das steuergerät ? die klassische marelli mjet, wie der punto, panda,y,...

[alien78]

aber das auto in ordnung ist?

[dariuccio]

natürlich nur, dass es kontrollleuchte mir auf die nerven, und nach, dass sie ein-und ausschaltet, zweimal, das dritte mal, leuchtet eine andere leuchte nicht ? die maschine mit der
schraubenschlüssel, sondern leuchtet die triebwerkausfall und die muss ich schalten sie mit der diagnose warum? geht nicht weg nur