Brera 2.4 jtdm direkten einleitung [ video mit pfiff]

[sighline]

Hallo an alle
jemand definitiv erinnert, das mein problem mit dem pfeifen..
turbine neue.. die komponenten der verwaltung der turbine, die ebenfalls alle neuen

ich weiß nicht, ob es erlaubt, metter, innen links zu externen mache aber einen versuch

youtu.be/T6HeAVmWLZQ - video mit dem berühmten pfeifen

vielleicht ist jetzt jemand ahnung von was kann verursacht werden

vielen dank..

x-chronik : die car begann zu pfeifen, wenn ich aus der dpf .. dann bleiben sie mit ori
er dachte es wäre der turbo-das habe ich geändert , griff neue und nicht neu erstellt, aber das pfeifen immer noch andauert

[vorgenommen verschiedenen kontrollen auf den verlust von druck] - alles ok.
also alle die ärmel sn perfekt ,das IC nicht buccato , abgaskrümmer perfekt ( wie neu ) kein gefangener sprang

p.s ich Suche einen besitzer der brera 2.4 jtdm ohne dpf .. modell 210 ps antrieb 4x2

[ugoboss]

das fap-hast du gebohrt, oder hast du einen schlauch gerade.

[sighline]

rundrohr anstelle der fap und der downpipe anstelle des precat, keine löcher!

[munro]

offensichtlich ist das dein auto ? zufrieden.....für dieses pfeift.......

[Alfa159 q4]

ein leichtes pfeifen ? normal wenn man den dpf, wenn man das precat verstärkt sich noch mehr.
wenn ich den dpf zu den neuen 1.3 mjet, dass der mantano am ausgang der turbine fühlt sich auch l? das zischen des turbos.
idem für audi vw vor allem, wenn sie montiert ist ein terminal-sport.

[danny677]

eh, aber hier ist kein leichtes pfeifen.. eher das entlüften .. aber in dem video verstehen, dass pfeifen es ist..
das zischen vom turbo auf ein minimum an-oder abreise nicht, stört mich..

schauen sie, dass die menge der luft, die einleitungen jetzt ? ez? hohe und schalldämpfer wehen..
wenn sie senken sie die press turbo und versuchen sie sicherlich nicht fühlen,

[Julez]

in der tat begrenzt turbine pfeifen fühlt sich nicht mehr
die frage ist diese : es wird nicht glimmer normal, jeder hat die gleiche motorisierung hat die gleichen probleme mit der pfeife, indem sie den fap .. ich habe einige freunde mit 159 und sogar eins mit spider und laufen ohne fap .. zugeordnet.. kein pfiff !
nach deiner logik ist, dass durch das entfernen der fap und dann die erhöhung der lauf luft muss zu hören, ich entlüftung .. als idee nicht schlecht und es ist offensichtlich genau die ursache des pfeifen ...aber ich verstehe nicht, wieso die anderen laufen tranquilamente und ohne pfeifen..

jedes überholmanöver, dass tue ich muss pfeifen.. aber was andere denken .. ist ein wenig lachen !

p.s ich versuche, anderen menschen mit 2.4 jtdm, die in der regel pfeifen übertrifft und ziehen !! wir machen ein treffen :P

Schauen sie, was alles in die autos turbo pfeifen, wenn sie die turbo-benziner gepresst fühlt sich gut, nur das pfeifen. Vielleicht deine freunde haben den druck turbo ez? niedrig, oder eine art von entladung, die schwingen macht weniger.

[max boost]

ein leichtes pfeifen ? normal wenn man den dpf, wenn man das precat verstärkt sich noch mehr.
wenn ich den dpf zu den neuen 1.3 mjet, dass der mantano am ausgang der turbine fühlt sich auch l? das zischen des turbos.
idem für audi vw vor allem, wenn sie montiert ist ein terminal-sport.

hallo sighline ich glaube, dass jetzt die antwort, die du l gefunden hat, auf jeden fall verringern ich pfeifen/rauschen montieren eines katalysators oder schalldämpfer wie gi? viele haben ihnen empfohlen, aber ich denke jedoch, ohne precat das ist, wirst du immer ein p?...für einen test mit ein paar euro können sie stellen sie den precat um eine weitere bestätigung, ob das geräusch verschwindet...maximal musst du sie/dich zu tun, einen adapter für den zweck....dann aber toglierei ich kappe nach dem turbo...IMHO

[sebastiano345]

sind die schrauben vom krümmer lösen,machen die gurnizione entladen, eisen, wie eine zunge eine, wie er es in der tat, wenn sie das gefühl, gut und schafft es nicht immer, sondern nur acerte temperaturen ,drehzahl und last.die bereitstellung der carterino aluminium und überprüfen sie die schrauben am krümmer auf den kopf

[Julez]

sind die schrauben vom krümmer lösen,machen die gurnizione entladen, eisen, wie eine zunge eine, wie er es in der tat, wenn sie das gefühl, gut und schafft es nicht immer, sondern nur acerte temperaturen ,drehzahl und last.die bereitstellung der carterino aluminium und überprüfen sie die schrauben am krümmer auf den kopf

In der tat könnte es auch sein, ein paar naht langsam, dass verstärkt... Überprüfen sie die verbindungen alles entladen, vielleicht gibt es punkte, wo siehst du schwarz um...