Info FAP und bearbeiten leistung

[angelo]

Hallo ich wollte mal wissen, durch die ez? experten, wenn ? möglich, dass eine erhöhung der ausgangsleistung nach einem mod der steuereinheit kann erhöhen sie die häufigkeit der regenerierung des DPF oder vielleicht eine geringere lebensdauer. Meiner meinung nach eine mod gut gemacht sollte nicht stark erhöhen partikel, aber sie sind ein pricipiante in diesem bereich..dann espeimo eine frage, die ich immer hatte.
vielen dank

[msport (exil77grande)]

Hallo ich wollte mal wissen, durch die ez? experten, wenn ? möglich, dass eine erhöhung der ausgangsleistung nach einem mod der steuereinheit kann erhöhen sie die häufigkeit der regenerierung des DPF oder vielleicht eine geringere lebensdauer. Meiner meinung nach eine mod gut gemacht sollte nicht stark erhöhen partikel, aber sie sind ein pricipiante in diesem bereich..dann espeimo eine frage, die ich immer hatte.
vielen dank

es ist bekannt, dass, wenn sie "zuordnen" ein auto mit dpf sie ergreifen müssen, der kleine tricks und gehen sie nicht über eine gewisse schwelle macht da natürlich mehr diesel sich mehr der dpf versuchen, zu schmutzig und damit zu regenerieren, bis es den mehr macht und verstopft,insgesamt, auch wenn sie eine gute karte maßgeschneiderte war der dpf-probleme, die nicht geboren werden aber natürlich, wenn der dpf noch zu tun ist, 80.000 km sicherlich etwa 65.000 km stirbt, sind die daten werden aber bei + oder - so es eine tatsache, und mir keiner kommen und sagen das gegenteil, weil der professoren, rund um das internet habe ich viele bekannte, aber am ende neben wörter, die nicht mehr verbleibt,dennoch möchte ich betonen, dass der besitzer der maschine oder die eigentümer der maschinen im allgemeinen müssen, um in den kopf, dass ein fahrzeug auch mit einer karte von 15cv es ist immer ein fahrzeug für mich erarbeitet, die dann sowohl soft-oder hard-etc unterschied macht, aber es ist immer noch ein fahrzeug erarbeitet, dann kann es nicht erwarten, ein fahrzeug mehr geschoben, aber vielleicht länger original ich habe die maschinen, die gemahlener tausend km ohne jemals vorwerfen probleme, die nichts, aber das nur, weil ich eine person richtig und ich beschränke mich immer was für mich ist die schwelle richtige zu bleiben, zuverlässigkeit, anstatt viele vorbereitende ernannt, die sie machen, die ernennung auf kosten der kunden messen, mehr kann ich nicht die autos, die sind stark und nach 3-4000km beginnen zu veräußern, turbinen,kupplungen und schwungscheiben in den fällen mehr soft-und dann nicht sprechen, kolben etc. in den fällen, mehr extreme naja, so auch ich bin fähig, das zu tun, gehen starken maschinen.

[thekid]

Nach mir die mod-ecu beibehaltung der fap aktiv bringt einen natürlichen anstieg der regenerationen, da die rauchgase sind größer, da durch die größere menge? diesel eingespritzt, um zu gehen von mehr car und daher die zeit, verstopfung derselben senkt somit die regeneration erfolgt mehr nahaufnahmen und die dauer derselben meiner meinung nach cala da ? ez? "genutzt", aber auch für mich ? meine pers meinung und das ? was ich gesehen habe, etwa auf ein paar car moddata, dass nach der mod hatte mehr oft prob an der fap.

[angelo]

es ist bekannt, dass, wenn sie "zuordnen" ein auto mit dpf sie ergreifen müssen, der kleine tricks und gehen sie nicht über eine gewisse schwelle macht da natürlich mehr diesel sich mehr der dpf versuchen, zu schmutzig und damit zu regenerieren, bis es den mehr macht und verstopft,insgesamt, auch wenn sie eine gute karte maßgeschneiderte war der dpf-probleme, die nicht geboren werden aber natürlich, wenn der dpf noch zu tun ist, 80.000 km sicherlich etwa 65.000 km stirbt, sind die daten werden aber bei + oder - so es eine tatsache, und mir keiner kommen und sagen das gegenteil, weil der professoren, rund um das internet habe ich viele bekannte, aber am ende neben wörter, die nicht mehr verbleibt,dennoch möchte ich betonen, dass der besitzer der maschine oder die eigentümer der maschinen im allgemeinen müssen, um in den kopf, dass ein fahrzeug auch mit einer karte von 15cv es ist immer ein fahrzeug für mich erarbeitet, die dann sowohl soft-oder hard-etc unterschied macht, aber es ist immer noch ein fahrzeug erarbeitet, dann kann es nicht erwarten, ein fahrzeug mehr geschoben, aber vielleicht länger original ich habe die maschinen, die gemahlener tausend km ohne jemals vorwerfen probleme, die nichts, aber das nur, weil ich eine person richtig und ich beschränke mich immer was für mich ist die schwelle richtige zu bleiben, zuverlässigkeit, anstatt viele vorbereitende ernannt, die sie machen, die ernennung auf kosten der kunden messen, mehr kann ich nicht die autos, die sind stark und nach 3-4000km beginnen zu veräußern, turbinen,kupplungen und schwungscheiben in den fällen mehr soft-und dann nicht sprechen, kolben etc. in den fällen, mehr extreme naja, so auch ich bin fähig, das zu tun, gehen starken maschinen.

Perfekt...ich denke, dass du recht hast ? was dachte ich auch.
Danke für die antw