jungs, ich habe einen bravo 1.6, pèraticamente nicht macht, in der diagnose finde ich den fehler p2563 und indem die parameter, die druck-ladedruck nicht erreicht, als ziel immer den parameter port position agr-ventil 128% und rimene immer fester auf diesen wert
In der zwischenzeit hebt die bereitstellung, freigabe und reinigen, agr. Die karte ist original ?
schließen sie das agr mit einem blech, wenn sie so gut geht, dann nimm sie auch aus der verwaltung und sechs im ort.
ugo ---- präsident A.E.P.
Zerlegt, agr und siehe, ob es gesperrt ist geöffnet.
in etwas nehme, und ich sehe auch ein wenig die situation des egr-und sie aktualisieren
ich würde sagen levarla endgültig....schaden nur probleme.....wenn du das foul auf der hand, da man weniger zeit und kappen mit dem blech....und sie verbringen wenig
agr funktioniert, ist nicht gesperrt, aber wenn von der diagnose der fokus auf die komponente bewegt sich nicht im elektrischen teil verbrannt oder anlage ? hat 5 pin agr die stromversorgung, um zu testen, auf dem prüfstand, welche es sind?
Kontrolliert alle schläuche der depression, dass sie kommen, um die turbine und ich habe bemerkt, dass vom magnetventil für die steuerung der depression diese konstant bleibt, ist bei im leerlauf laufendem motor, dass die beschleunigung während sollte je der richtige?
Aus dem stand der eletrovalvola einwand von ventilen, funktioniert nicht mit diesem auto. Das problem scheint sowohl verlust preassione, überprüfen sie alle schläuche und muffen. Ladeluftkühler
Depressionen auf magnetventil mit manometer.
Die geduld und die tugend der stark..
eine achtelnote ich habe ein problem, erg, ersetzt durch mechanische, aber immer wieder einen fehler.....es stellte sich heraus, dass abhängig von einem elektrischen problem, und sie wählte das geringere übel.....ausschluss-mail.....sicher kennen sie die ursache, und richtig, aber in meinem fall, die zeiten waren eng....sonst hätte es vorgezogen, zumindest wissen sie den grund der unterbrechungUrsprünglich Geschrieben von Giuseppe2016
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