Ausfall-Rail-Bmw 320d 177cv edc17

[kingsnake]

Hallo, ich habe ein problem auf einem rechner habe ich zugeordnet 320d 177cv, ich habe eine schöne karte schub,aber ohne sie zu berühren pressile rail und gurtkraftbegrenzern, und in dem moment, dass ich die 4. oder 5. gang das auto geht in die recovery und neben den üblichen fehler defap nicht geben, kein ärger in der diagnose bekomme ich den fehler plausibilt? druck-rail.
Das auto geht in den recovery vergangenen 3500 umdrehungen, ich erkläre, dass 1600bar die injektoren sind offen für 1000 uS, um 1800 in 950uS.
Nicht ? ein kätzchen zu lassen, gehen die hochdruckpumpe in gavitazione,und ich bitte sie, wenn sie hatte ein ähnliches problem und wie habt ihr es gelöst.

[tezzero]

auf der grundlage der berechnung der ecu c'? ein ungleichgewicht zwischen druck-rail-motor-drehmoment oder anderen...überprüfen sie die anzeigen und möglichst beseitigt alle (dtc? eine ecu sehr intelligent...)

[alfajtd]

ohne post-dateien ? schwierig, dir zu sagen, wo hast du falsch...

[kingsnake]

Du hast recht, aber leider kann ich nicht posten-datei.

[alfajtd]

dann müssen sie nur noch rivedertela und zu beheben..

[kingsnake]

in der zwischenzeit möchte ich testen sie dem kunden, indem sie ein manometer benzin in der nähe des kraftstoff-filters, um zu sehen, ob bei voller beschleunigung der druck abfällt, habe ich einige zweifel an der unterdruck-pumpe im tank.

[frantik3]

verbindet eine diagnose und sehen sie alle werte, die du willst
in der regel autos, wenn sie nicht gemacht kriterium nehmen sofort-fehler

[kingsnake]

Die karte die ich aufgrund zu tun, um es zu drehen, stark, um zu testen, läuft auf 2 bar, fixiert und heruntergeladen hat, 237cv a-3610 runden und 48kg drehmoment, das problem ? während einer prüfung auf der straße, wie sie inserice die 5 ausfällt, erscheint und plausibilit? druck-rail, leider in diesem forum nicht erlaubt ist mir zu posten-datei, da die benutzer anfänger.

[franco75]

zumindest sagen sie uns, wenn sie die karte rail ? original und was hast du geändert, sie sagte nur das turbo-2bar

[kingsnake]

die rail ? original, natürlich habe ich geändert drehmomentbegrenzer das erforderliche drehmoment unter standard-bedingungen und beim beschleunigen,und ? sehr wahr, die gelesen, der auf der bank, ich habe bemerkt, dass mehr riducevo die einspritzzeiten und später ging kaputt, das gleiche mit der druck-rail, anfangs hatte ich messe 1900 bar, dopodich? ich habe aufgrund herunterklappen 1800, wäre der ursprüngliche wert, das auto mit allem, was geht in den recovery nicht eine träne rauch