Бачыў, што механічна я трохі невуцкія, я прашу вас аб гэтым. Машына гарыць mil з-за кодаў няспраўнасцяў DF209 і DF647 (прыкладаю скрыншоты) . Бачыў, што мне цяжка знайсці правільны метад, каб выдаліць карту кіравання egr, калі я раблю switch off з гэтых 2 dtc, па-вашаму вырашыць гэтую праблему? У тым сэнсе, што калі індыкатар на прыборнай панэлі і механічна пакідаю клапана так, як гэта адбываецца? Дзякуй
IMG-20151108-WA0013.jpg
Вось з экрана забыўся.
Якія апісання памылак? Клапан аказваецца адкрытым або закрытым?
DF209 датчык становішча клапана сістэмы рэцыркуляцыі ог-пастаянная-кароткае замыканне ў станоўчай або адкрытая ланцугПершапачаткова Напісаў giuseppe89
DF647 рэгуляванне становішча клапана рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў - перарывісты - ўзгодненасць
перш выключна, зірніце на засцерагальнікі....
Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
у automoblista стварае чэргі, нават у руху...
Вы, выдаліўшы кіравання і выключае dtc карту, вы павінны вырашыць на 99%. Звярніцеся ў службу форуму.
Здаецца, маршрут электрічным клапан,у мяне быў вопыт, падаў у адстаўку на bravo 1.6 mjt і мне на стэрэа памылак.замяніць выправіць і адкрыць стары з цікаўнасці,на практыцы клапан быў вугаль кантакту зношаныя на месца праверкі і, адпаведна, не было каманд у доўг...вяртаючыся да нас, правер, ці не ідзе харчаванне правільна,калі гэта нармальна escludila на карце, але праверыць закрыцце механікі.
Выбачайце, але аўтакарэктара мабільнага тэлефона, ён выправіў зло, рознымі словамі,я хацеў сказаць, 'падобны вопыт, і ён мне даваў тыя ж памылкі '
Калі вы не хочаце марнаваць час, глядзець спачатку засцерагальнікі, як вам параілі, калі я окай, за выключэннем клапана ад эбу, а затым выключыць нават dtc. Калі ты не можаш зрабіць гэта непасрэдна, звярніцеся ў службу on-line на форуме.
Дзякуй за ўсе парады. Толькі ў мяне машына ў распараджэнні, спрабую з засцерагальнікаў, калі няма, таму што гэта мой лепшы сябар я раблю некаторыя тэсты з перепуском на карце. Максімум я пакідаю ў машыне.....
Адказаць, Цытуючы
