GuzziDiag - Writer і Reader эбу Marelli

[m999]

Пасля закрыцця Ducatidiag я пачаў шукаць якой-небудзь іншай бясплатны інструмент, з якім я люблю падсмажыць і нават блокі кіравання... з'яўляецца cos? GuzziDiag, відавочна, нарадзіўся з рэбры Ducatidiag, дзе на старонцы загрузкі я заўважыў таксама, што там былі невялікія выкананыя файлы, якія дазваляюць чытаць і запісваць блокі кіравання групы Marelli 1.5 M - 5 РАНІЦЫ і 5.9. М.

Усе, я спрабаваў выкананыя файлы для блокаў кіравання 5.9 і 5-й раніцы на 5-й РАНІЦЫ, што выкарыстанне ў якасці марской свінкі. Тое: абодва прылады вельмі простыя і не дазваляюць варыяцыі дэталяў у запісу. Як reader writer працуюць з файламі фармату .бэн, 320 kb, у гэтым выпадку, у 5 РАНІЦЫ. У запісу вы не можаце змяняць код дадзеных тэстараў, запіс, etc.. Чытаючы файл запісаны іншы інструмент, я ўбачыў, што гэтыя параметры змяняюцца аўтаматычна, але, каб энтузіяст, які захоча весела правесці, ці што ? мала актуальнай.

Ясна, што файлы, якія вы v? пісаць павінен мець gi? рэгістрацыя sum правільны і розныя элементы кіравання, иммобилайзера, прыборнай панэлі і належным чынам выпраўленыя, для таго, каб прымусіць працаваць эбу ў залежнасці ад вашых патрэбаў. Блок кіравання не павінен быць заблакаваны, у адваротным выпадку вы не f? нічога. Адзіны кантроль, што f? інструмент ? праверка на памер файла і тып файла, які, паўтараю, павінен быць у фармаце .бэн.

Я спрабаваў інструмент з файла на Streetfighter, убачыў, што адзін, які прыйшоў да мяне: працуе !! Загрузіў карту DP, правераная матацыкл: усе ОК.

Эбу ? была прачытана і запісаная ў паслядоўны порт, з дапамогай кабеля KKL адаптар EOBD=>3 PIN FIAT з кабелямі харчавання для ККЛ, прама на матацыкл.

Безумоўна, інструмент ? вельмі з'едлівым і, перш чым паспрабаваць яго, вы павінны зрабіць некаторыя праверкі, у адпаведнасці, у прыватнасці, на SW, што вы збіраецеся пісаць у блок кіравання, але, улічваючы, што ? бясплатна і пасля некалькіх тэстаў даў станоўчы вынік, я б сказаў, што яны на правільным шляху. Сказаць, каб пайсці я ўпэўнены, кланавалі эбу арыгінальны Стритфайтер, з тым, што дрэнна, што хадзіў і вяртаўся назад, у адзін міг.

M999

[m999]

Я, нарэшце, атрымаў р? часу ****** каб паспрабаваць гэтых сродкаў таксама блокі кіравання 1.5 M: правераныя на SS900ie. Працуе добра, заўседы захоўваючы межы, якія я выклаў у паведамленні вышэй.
Нават у гэтым выпадку я працаваў у паслядоўны прама на матацыкл з класічнай ККЛ.

M999

[coma]

Забыўся:
французская ? вярнуўся на пасаду праграмнага забеспячэння
Ducatidiag версіі 27, які зараз таксама працуе на FIAT!!!!!!

[m999]

Забыўся:
французская ? вярнуўся на пасаду праграмнага забеспячэння
Ducatidiag версіі 27, які зараз таксама працуе на FIAT!!!!!!

Гэта дакладна!!

Вяртаючыся ў тэму, кома, 1.5 P, не проста так жа, як і 1.5 M Gi? кіравання лямбда-зонда робіць па-рознаму, так што ? таксама дакладна, што вы не можаце загрузіць SW 1.5 М на 1.5 Р варта inchiodarsi... поспеху, менш зла на ECU studio, а затым адноўлены з працы, демонтажные/зваркі 29f010.

M999

[Lucabel]

Прывітанне

Я Griso і пакуль паказанняў tps я яго ScanST ў Giupponi (купіў, перш чым выйдуць гэтыя мілыя праграмнае забеспячэнне...).


Мой пытанне ?, каб зразумець што-то яшчэ бачыў, што я супер пачатковец...
файл, які я атрымліваю з чытання Guzzidiag не ? сумяшчальныя з тытанам, праўда?

у чаканні знайсці неабходнае абсталяванне, я хацеў бы пачаць рабіць нейкія выпрабаванні на маім ровары...

Дзякуй :-)

[coma]

я стараўся "reader/writer" guzzi на 15p (тыпу гэта на 90 ss, так бы мовіць), усталяваная на Nexus 500
але нічога!!! мяне яна не працуе, і, як звычайна, мне прыйшлося отпаять ўсе 29f010 і ўсталяваць гняздо.

[m999]

Файл чытаў ? ад 320кб, а затым неабходна нарэзаць яго на 304kb, як апісана ў форуме, а затым sar? сумяшчальны з Тытанам. Вочы, як рыскі, авансы на guzzone!!

M999

[Lucabel]

Вочы, як рыскі, авансы на guzzone!!

M999

Якасць паслуг і прафесіяналізм, я вельмі на мой Grisone... :-)

я меў на ўвазе тэсты "чытанне", праз пару дзен павінны атрымліваю кабель для Guzzidiag і цяпер я раблю тое!!

Перш, чым закрануць alcunch? я хачу\мне трэба зразумець яшчэ,

дзякуй M999

[m999]

Глядзіце ў мяне зроблены некаторыя, некалькі, нават, хутчэй, "дрэнныя" і gi? толькі усталяваўшы карту паліва з некалькі налад і вокладак, загадзя (ti dir?, без выдалення лямбда!!) вы атрымаеце здавальняючыя вынікі. Паўтараю, для? загадзя, на Guzzi вы павінны ісці вельмі асцярожнымі

Прывітанне

Марка

[Lucabel]

Прывітанне M999
тады мне ? прыйшоў на тб, я запампаваў guzzi diag (крута) і я выкарыстаў reader для copiarmi файл.
Як ты сказаў, я знайшоў памер 320kb, што я паменшыў намаганні і не ведаю, як... (я адкрываю для іншага абмеркавання) да 304kb і я адкрыў тытан!
які кажа мне, што там драйвер яшчэ да гэтага часу ў базе дадзеных, і пытаецца ў мяне, калі я хачу спампаваць яго... ды права... я ж сказаў " не " ... і я адкрыў карту!

мне тое, што цікавіць цяпер ? вышмараваць трохі науглероживания, чаму? маючы sprintfilter і lavizzari адкрыты, кожны раз курс свечак мне падае lacrimuccia як бледныя...

Для авансаў не хаваю, што я яшчэ раз падумаў, выкараніць усе купэ, электронны і паставіць прыгожы размеркавальніка,

гаворка лямбда, вядома, вакол есць n-1 элементаў супярэчлівыя... але ідэя, што я зрабіў я ? што выдаліць лямбда мае сэнс толькі ў выпадку ўстаноўкі блокаў кіравання, дадатковых і не столькі ў штаб-кватэры перапрызначэння.

Я хацеў бы ведаць, што вы думаеце!

Прывітанне і Дзякуй