погляд карту альфа 159 110kw ступеністая

[barrags]

Прывітанне ўсім я хацеў бы мець свае меркаванне на гэтую карту, таму што ў 5? і 6? мае некаторыя праблемы, то падымаецца хутка, а затым спыняецца раптам..., па меншай меры, у гэтым ? тое, што скардзіцца мой сябар. і быў выдалены fap і закрыцця egr
я прыкладаю файлы...
дзякуй

[infinityecu]

Прывітанне ўсім я хацеў бы мець свае меркаванне на гэтую карту, таму што ў 5? і 6? мае некаторыя праблемы, то падымаецца хутка, а затым спыняецца раптам..., па меншай меры, у гэтым ? тое, што скардзіцца мой сябар. і быў выдалены fap і закрыцця egr
я прыкладаю файлы...
дзякуй 159.rar

Прывітанне barrags слухай, я зірнуў на карту і, па мне, час ўпырску, карэкцыі, чаму? пачынаюцца ў 300 бар занадта нізкім, так, як на схеме, то ў вас турба падоўжаны на 8%, не дакранаючыся абмежавальніка,чаму? вы не закранулі чыгуначных і яго relarivo абмежавальнік? Valcola egr не ? цалкам закрыты, я не разумею, як вы зрабілі, каб закрыць яе пара, магчыма, вы можаце паспрабаваць паўтарыць трохі лепш кіравання крокам паказана..................Фаза ўпырску, прыведзены арыгінальныя, чаму? па-мойму, ты пакуль яшчэ не дасведчаны, ці я памыляюся? Без? што вы offendi..................Я спрабую даць вам адзін савет і ацэнку ў адпаведнасці з маей оптыкай :-)

[barrags]

*infinityecu ўпэўнены, што не я раблю, вы можаце мне нават абражаць, таму што яны не для гэтай кошту . я тут, я толькі даведацца. а калі я зрабіў я, але і мой сябар. я спрабую зразумець што-тое, каб заняць рукі, я, толькі што, не ? легка ведаць, як чытаць карту і інтэрпрэтаваць яе. у сістэмы рэцыркуляцыі ог і dpf, я зрабіў іх я з раз. у якасці праграмы выкарыстоўваю пеўнік, але я не ведаю, калі гэта добра для аналізу карты. часам я проста з гэтай праграмай зрабіць копію і ўставіць, калі я тыя ж нумару hw і sw.

[munro]

час barrags часткі moddare 300 бар і 8 мм3 дызель.....
я б сказаў, p? занадта рана...потым, аднак, калі вы не закране rail не ў тым сэнсе, moddare час пасля 1600 бар..
педаль патрабаваць каля 430 нм, так жа як і ў лім пара, але не перайсці, паглядзіце, што ў карце нм>iq, каб мець, што пара служаць 97mm3 дызель...ты ў наш час вы "зашчапка" 88mm3 больш або менш...тое, што пара не c'? ты..
турба мне не падабаецца, нічога не зрабілі гэта такім чынам, і, як кажа infinityecu не дакрануўся да яго абмежавальнікі на самай справе вы амаль 1,6 бар press turbo, але лім усе на врі ў 1,5....не вы d? няспраўнасці ў турба??
праблема, што "сцены" у 5? і 6? і прыпісаць, хутчэй за ўсе, для дасягнення...даруй врі і доказы...
я хацеў бы спытаць, якія гэтыя моды з драйвера..тыпу 1C1FAE і 1C7C98...
у астатнім то сказаў infinityecu....

[barrags]

выбачайце, я меў на ўвазе, winmap

на самай справе я зразумеў, што сані злегку муфты. для таго, набірае абароты, а затым апускаецца, каб падняцца паступова...

як прыходжу дадому, бачу ўсталяваць winols(я яго дзе-то), і я спрабую я змен, так што, магчыма, я пазнаю што-то. *манро я не магу сказаць табе гэтых адрасоў, таму што я не зрабіў гэта сам, але хацеў бы паглыбіць personalemte...пасля таго, як я адпраўлю тое, што зроблена мной...што я зрабіў ? толькі dpf і egr праз раз.

[ugoboss]

*infinityecu ўпэўнены, што не я раблю, вы можаце мне нават абражаць, таму што яны не для гэтай кошту . я тут, я толькі даведацца. а калі я зрабіў я, але і мой сябар. я спрабую зразумець што-тое, каб заняць рукі, я, толькі што, не ? легка ведаць, як чытаць карту і інтэрпрэтаваць яе. у сістэмы рэцыркуляцыі ог і dpf, я зрабіў іх я з раз. у якасці праграмы выкарыстоўваю пеўнік, але я не ведаю, калі гэта добра для аналізу карты. часам я проста з гэтай праграмай зрабіць копію і ўставіць, калі я тыя ж нумару hw і sw.

шчыра ce што-то, што не вернецца, што я магу прасіць, што вы іх ложка файлы, то няма абсалютна след egroff і dpf off, файлы, за выключэннем некалькіх змяненняў, яны egr і fap актыўных.

[barrags]

файл мне зрабіў мой сябар, я...я толькі зрабіць сістэмы рэцыркуляцыі ог і dpf з раз. я думаў, што, па меншай меры, два апошніх былі зробленыя прыстойна. ? лепш ecusafev2

[ugoboss]

файл мне зрабіў мой сябар, я...я толькі зрабіць сістэмы рэцыркуляцыі ог і dpf з раз. я думаў, што, па меншай меры, два апошніх былі зробленыя прыстойна. ? лепш ecusafev2

egr і fap не былі кранутыя, што вы чыталі.

[infinityecu]

*infinityecu ўпэўнены, што не я раблю, вы можаце мне нават абражаць, таму што яны не для гэтай кошту . я тут, я толькі даведацца. а калі я зрабіў я, але і мой сябар. я спрабую зразумець што-тое, каб заняць рукі, я, толькі што, не ? легка ведаць, як чытаць карту і інтэрпрэтаваць яе. у сістэмы рэцыркуляцыі ог і dpf, я зрабіў іх я з раз. у якасці праграмы выкарыстоўваю пеўнік, але я не ведаю, калі гэта добра для аналізу карты. часам я проста з гэтай праграмай зрабіць копію і ўставіць, калі я тыя ж нумару hw і sw.

Купіць galletto v2, калі gi? не c'? ты і пачынае рабіць вопыт, ты сам убачыш, што час ад часу што-то пачнеце інтэрпрэтаваць нават ты ;-)

[msport (exil77grande)]

Прывітанне barrags слухай, я зірнуў на карту і, па мне, час ўпырску, карэкцыі, чаму? пачынаюцца ў 300 бар занадта нізкім, так, як на схеме, то ў вас турба падоўжаны на 8%, не дакранаючыся абмежавальніка,чаму? вы не закранулі чыгуначных і яго relarivo абмежавальнік? Valcola egr не ? цалкам закрыты, я не разумею, як вы зрабілі, каб закрыць яе пара, магчыма, вы можаце паспрабаваць паўтарыць трохі лепш кіравання крокам паказана..................Фаза ўпырску, прыведзены арыгінальныя, чаму? па-мойму, ты пакуль яшчэ не дасведчаны, ці я памыляюся? Без? што вы offendi..................Я спрабую даць вам адзін савет і ацэнку ў адпаведнасці з маей оптыкай :-)

я хацеў бы ведаць, як вы зрабілі, каб праверыць, ці фамільныя ўкладанні ўбачыў, што вы не патрабаванні,ваш адказ павінен быць пераканаўчым, таму што есць 2 рэчы, ці вы мяне пераканаеце сябе добра, ці я вымушаны вітаць вас і barrags або толькі сябе, ці толькі яго паглядзім