Прывітанне ўсім у мяне есць prpblema на гэты аўтамабіль страціў магутнасць і загараецца няспраўнасць... У дыягназ, гэта код. DF503 функцыя рэгулявання ціску ў магістралі(занадта нізкі ціск) . Код рухавіка f9q... калі вы ведаеце, што, і датчык на пытанне, ці што рабіць ? Загадзя дзякую
рэгулеўка ціску ў магістралі???
Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
у automoblista стварае чэргі, нават у руху...
? тлумачэнне, што ад дыягназу
атакуе сканер і бачу, p? прэс-rail", як st?....
як правіла, да мінімуму павінны стаяць вакол вас 300 бар....
калі так, ці не ? паспрабуйце спачатку зрабіць, каб убачыць, калі ваш датчык rail ? ок....
не абавязкова, каб змяніць яго..але дайце нам два выпрабаванні..
калі датчык павінен быць добрым, але на прэс-дрэнны калі ласка, праверце шлях нізкага ціску, дызельнае паліва будзе ок...
спачатку вы павінны праверыць, што клапан залішняга ціску, убудаваны ў фільтр не starata і дае меншае ціск у контуры..як правіла, прэс-контуру нізкага ціску павінны стаяць вакол вас 2-2,5 бар, не менш..
Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
у automoblista стварае чэргі, нават у руху...
нізкае ціск не менш за 3 бар, высокае ціск, як мінімум, ад 280 да 350 бар
для ціску ў рампы проста ісці і бачыць rail мэты..
для нізкага ціску s'я ўпэўнены, што прэс-st? мае 2-2,5 бар....
але калі вы кажаце, што павінна быць не менш за 3 бар азначае, што ў вас info заўважыць, што яны кажуць так....
ці не??
Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
у automoblista стварае чэргі, нават у руху...
freddyecu прабачце, але вы не можаце знайсці код eobd стандартныя, рэгуляванне ціску ў магістралі ? р? incoprensibile цяжка дапамагчы вам..***** unque я таксама назіраў бы prex дызельнага паліва, але таксама, што турба...дыягназ паглядзець выхаднога напружання з датчыкаў, калі ce n'? адзін, які страляе...
аднак памылка DF053, што адпавядае dtc 0089 значыць, праблема ціску ў рампы занадта высокі, занадта нізкая або праблема ў рэгуляванні я verificherei рэгулятар ціску на помпе rail вельмі часта ламае ўшчыльненне і не правільна рэгулюе эбу разумее гэта, бо адкрывае DRV занадта шмат, каб трымаць ціск у гэтай аб'ектыўнай....што датычыцца мінімальнае ціск не ніжэй 3 бар, як правіла, стаіць паміж 3 і 3,8-4 рухавік у рух, у то час як высокае крывяны ціск у рух, вагаецца ад 280 да 350 ў залежнасці ад тэмпературы, ціску і г.д.
для мінімальнага ціску, я згодны з вамі, што павінна быць вышэй 3 бар, але я заклікаю вас прыняць 10 машын, якія працуюць рэгулярна і вымерайце ціск мінімум на 10, максімум, 5 перавышае 3 бар, астатнія ўсе ніжэй.
вядома, я не сказаў, што не пазітыўным і мець 2.8 пяро аптымальнае было б вышэй за 3 бар, усе залежыць ад стану зносу помпы нізкага prex і калі і брудны фільтр дызельнага паліва і г.д., у прынцыпе, 3 бара больш або менш, вы можаце прымаць...паглядзім, наш сябар, што мы fara ведаць
Запіс
Адказаць, Цытуючы