Эксперт карту Audi A3 TDI 2000 140cv

[pippox]

Я б, калі які-то эксперт можа зірнуць на гэтую карту, я прачытаў яе ад audi a3 майго сябра, і гэта было ад укладальнікаў у маім раене, машына ў парадку, але я хацеў бы ведаць, калі вы думаеце, гэтая карта можа даць вам праблемы або няма.
Я дзякую вас за вашу гатоўнасць

[msport (exil77grande)]

я даў яму зірнуць на карту,то:

у асноўным, акрамя турбіны ўрон не павінен пашкодзіць, але ў наступным парадку:

абмежавальнікі крутоўнага моманту перабольшаныя
ціск турбо перабольшаная і можа прывесці да пашкоджання турбіны ж
не хапае адной карце turbo
адсутнічае абмежавальнік ціску турба
ін'екцыі parzializzato зрабіў так дзіўна я не люблю наогул, так дастаўкі няма і не лінейны
ін'екцыі parzializzato boost аб / мін і быў зроблены асноўны карце ў парадку, і аднадумцаў у іншым
і не хапае яшчэ дзве рэчы, каб прымусіць яе пайсці значна лепш, тыпу ўзбагачэння пры паскарэнні і г.д., і ў канчатковым выніку не быў нават выключаны egr,як ацэнкі ад 1 да 10 я б даў 3.

[scarface]

ад таго, што вы бачыце, гэта не павінна было быць столькі, эксперт!!

[pippox]

я даў яму зірнуць на карту,то:

у асноўным, акрамя турбіны ўрон не павінен пашкодзіць, але ў наступным парадку:

абмежавальнікі крутоўнага моманту перабольшаныя
ціск турбо перабольшаная і можа прывесці да пашкоджання турбіны ж
не хапае адной карце turbo
адсутнічае абмежавальнік ціску турба
ін'екцыі parzializzato зрабіў так дзіўна я не люблю наогул, так дастаўкі няма і не лінейны
ін'екцыі parzializzato boost аб / мін і быў зроблены асноўны карце ў парадку, і аднадумцаў у іншым
і не хапае яшчэ дзве рэчы, каб прымусіць яе пайсці значна лепш, тыпу ўзбагачэння пры паскарэнні і г.д., і ў канчатковым выніку не быў нават выключаны egr,як ацэнкі ад 1 да 10 я б даў 3.

Вялікае дзякуй за ваш аналіз, але і цалкам упэўнены, што можа нанесці шкоду турбіны?

[pippox]

Але прабачце за пытанне, але калі падняць ціск турбо, і не змяніць абмежавальнік ціску не само змена?

[scarface]

[QUOTE=pippox;8836]Але прабачце за пытанне, але калі падняць ціск турбо, і не змяніць абмежавальнік ціску не само змена?

калі вы не пераносіце абмежавальнік на prex канферэнц-тое ж самае, але толькі што перавышае параметры абмежавальніка ідзе ў recovery

[msport (exil77grande)]

я растлумачу,і ўжо вельмі добра вядома, што турбіны з 2.0tdi 140cv вельмі тонкі з-за слупа, што ў горадзе ен пусты і там ламаецца таксама як і арыгінал, без карты, і тым не менш, калі вы ідзяце, каб зрабіць адлюстраванне менавіта па гэтай прычыне ен спрабуе працаваць яшчэ і на іншыя параметры, і крыху менш, чым на ціск турбо,цяпер на гэтай карце крокам амаль + 0.3bar ціску turbo, што я, шчыра кажучы, я ніколі не даваў на аўто з турбінай арыгінал так што падумайце аб гэтым, што ен жа, турбіна, далікатная таму мой адказ-можна пашкодзіць турбакампрэсар аднак, гэта можа здарыцца нават з меншым ціскам або з арыгінала ў залежнасці ад поспеху ўладальніка.

[pippox]

я растлумачу,і ўжо вельмі добра вядома, што турбіны з 2.0tdi 140cv вельмі тонкі з-за слупа, што ў горадзе ен пусты і там ламаецца таксама як і арыгінал, без карты, і тым не менш, калі вы ідзяце, каб зрабіць адлюстраванне менавіта па гэтай прычыне ен спрабуе працаваць яшчэ і на іншыя параметры, і крыху менш, чым на ціск турбо,цяпер на гэтай карце крокам амаль + 0.3bar ціску turbo, што я, шчыра кажучы, я ніколі не даваў на аўто з турбінай арыгінал так што падумайце аб гэтым, што ен жа, турбіна, далікатная таму мой адказ-можна пашкодзіць турбакампрэсар аднак, гэта можа здарыцца нават з меншым ціскам або з арыгінала ў залежнасці ад поспеху ўладальніка.

Ці магу я спытаць, як вам удалося вылічыць павелічэнне на 0.3 бар?

[msport (exil77grande)]

лічыць, што 100 балаў роўныя 0,1бар тут мы маем амаль 300 кропак росту, таму амаль 0,3bar,акрамя таго, калі вы паглядзіце на рэальныя значэння ціску турба і вазьмі 1бар атмасфернага паглядзець менавіта той ціск, які ў вас у той момант.

[pippox]

Затым пік, як у арыгінальнай карце прыходзіць да 1,35 бара?