Прывітанне, у мяне праблема з гэтым аўто, не загружае ціск для запуску. Зарад каля 6 бар, помпа і фарсункі былі правераны на экскурсійнае да 1650 бар і ўсе ок. Аўтамабіль з прычэпам-тое, але не вытрымлівае мінімум.
Прывітанне, у мяне праблема з гэтым аўто, не загружае ціск для запуску. Зарад каля 6 бар, помпа і фарсункі былі правераны на экскурсійнае да 1650 бар і ўсе ок. Аўтамабіль з прычэпам-тое, але не вытрымлівае мінімум.
кантралюе qualch rel? ці мяне зразумелі не раз, і пайшоў кандэнсатар ўнутры ecu
Я хацеў спытаць, калі вы ? поспех (кандэнсатар) на той жа мадэлі ecu, чаму? у гэтым выпадку я хацеў бы патэлефанаваць вам, каб спытаць, info у голас, калі для цябе не ? праблема.Першапачаткова Напісаў frantik3
Аднак аўтамабіль не заводзіцца, на дыягностыцы bosch не памылка...
ce страты presione я ricontrollerei фарсунак!!
помпа мантуецца гэты аўтамабіль....
павінна быць delphi...з ecu siemens..праверыць помпа нізкага ціску....павінна даць ад 2,5 да 4 бар...
Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
у automoblista стварае чэргі, нават у руху...
Пытанне банальны... але ? тып з датчык фаз на шківе помпы?? Калі не выраўнаваны, нават тое, што не частка.
? для гэтага трэба ведаць, што помпа мантуецца, каб зразумець, калі есць помпа нізкага дыягназу, што ў вас збоі паглядзець ціск на рэйку, як чытаць у стадыі пуску.........
На помпе есць напісаў continental k05_04, ecu, і' sid, 305...
Паўтараю помпа і фарсункі былі правераны на 2 стойкі розных ўстаноўлена з вечкамі і лічбавы манометр...максімальны зарад 6-7 бар, а таксама ад дыягназу! Зразумела, дыягназ не з нічога!
Запіс
Адказаць, Цытуючы