Перапрызначэньне: прадукцыйнасць або расход паліва

[bart]

Веданне аб праграмаванне блокаў кіравання, я ? здарылася пі? раз адчуць, што ў адпаведнасці з патрабаваннямі заказчыка, могуць быць рэалізаваны карты, каб засяродзіцца на павелічэнне магутнасці або эканоміі паліва.
Я не зразумеў, калі гэта ? гарадская легенда або, ці есць на самай справе два цалкам розных спосабу змяніць блок кіравання.
Хто-то пу? даць мне тлумачэнні і, пры неабходнасці, пацверджання аб?
Дзякуй!

[msport (exil77grande)]

Веданне аб праграмаванне блокаў кіравання, я ? здарылася пі? раз адчуць, што ў адпаведнасці з патрабаваннямі заказчыка, могуць быць рэалізаваны карты, каб засяродзіцца на павелічэнне магутнасці або эканоміі паліва.
Я не зразумеў, калі гэта ? гарадская легенда або, ці есць на самай справе два цалкам розных спосабу змяніць блок кіравання.
Хто-то пу? даць мне тлумачэнні і, пры неабходнасці, пацверджання аб?
Дзякуй!

ну дапусцім, што ottimizando параметры ў мэтанакіраванай вы можаце стварыць карту мяккія, так і ў тандэме з арыгінальнай канфігурацыі, безумоўна, будзе зніжэнне спажывання акрамя дастаўкі больш прыемнай,а ў выпадку запыту з боку кліента, адлюстраванне больш магутныя, вядома, не хаваюць любыя расход паліва пяро яны маюць прадукцыйнасць абсалютна верхніх і аўтамабілі значна больш агрэсіўнай, ва ўсіх сітуацыях,гэта проста змяніць карту на падставе таго, што вы хочаце атрымаць.

[bart]

ну дапусцім, што ottimizando параметры ў мэтанакіраванай вы можаце стварыць карту мяккія, так і ў тандэме з арыгінальнай канфігурацыі, безумоўна, будзе зніжэнне спажывання акрамя дастаўкі больш прыемнай,а ў выпадку запыту з боку кліента, адлюстраванне больш магутныя, вядома, не хаваюць любыя расход паліва пяро яны маюць прадукцыйнасць абсалютна верхніх і аўтамабілі значна больш агрэсіўнай, ва ўсіх сітуацыях,гэта проста змяніць карту на падставе таго, што вы хочаце атрымаць.

Але затым, не было б рэалізаваць карту змешаная? Напрыклад карта прадукцыйней пры руху з поўнай нагрузкай і soft ў іншых умовах?
Ад таго, што вы чуеце, здаецца, замест таго, што суіснаванне двух сітуацыях вы не можаце... І гэта, на самай справе cos

[igor]

На мой погляд, я мог бы таксама сказаць, stupidata, эканоміі паліва вы мае ў час паскарэння, дазвольце мне растлумачыць,
калі арыгінальны аўтамабіль са 100% нагрузцы рухавік там працуе 10 сек і 1000 метраў да 100 км/ч спажывае гіпотэза 10cl паліва,у той час як аўто rimapata з той жа нагрузкай паездка зойме 8 сек і 800 метраў з выдаткам 12cl
Гэта азначае, што калі вы едзеце па дарозе, дзе вы хочаце, для трафіку або для абмежавання хуткасці? або іншае, вы пайшлі б да адной і той жа хуткасці? так і з аўто-крычы, што падлучаны дыск, але, сопоставленный вам спатрэбіцца менш часу, і менш метраў, каб дабрацца да той жа хуткасці? затым alzereste да педалі газу прыводзіць да эканоміі паліва, moltiplicatelo колькасць раз, што вам трэба дабрацца да вашай хуткасці? і вы risulter? што з аўтамабілем, супастаўляецца вы будзеце мець эканомію паліва,
гэта? адбываецца толькі ў выпадку роўнасці хуткасці?, лагічна, што калі вы падвышаеце хуткасць? і coseguenza час разгону ў вас будзе расход больш.
Напрыклад, калі ад аднаго святлафора да іншага есць 1000m да 100 км/ч, арыгінал consumereste 10cl, але, сопоставленный consumereste пі? першыя 800 метраў, але тыя, што засталіся 200 іх бы з нагрузкай рухавіка нізкая, чаму? вы ўжо? дасягнула 100 км/ч, вынік, які ў роўнай дарозе ваша машына avr? ўжываць 8cl.
я спадзяюся быць у стане зрабіць ідэю

[mcjtd]

так, але нават з картай soft, калі вы націскаеце на педаль газу расход будзе заўседы вышэй, чым у арыгінала??ці не??

[msport (exil77grande)]

так, але нават з картай soft, калі вы націскаеце на педаль газу расход будзе заўседы вышэй, чым у арыгінала??ці не??

вядома, вы але нават калі вы падкрэсліваецца машына спажывае больш ці няма?
вы не можаце мець свой кавалак пірага і з'есці яго.

[mcjtd]

але гэта гісторыя, што з адлюстраваннем расход памяншаецца, не ? натуральная 100%
і, вядома, заўседы залежыць ад тых, хто водзіць аўтамабіль ўмець кіраваць правай нагой, але калі, як мне, што c'? цяжкі
адна супастаўленні не палепшыць становішча рэчаў на самай справе.

[magi1984]

у прынцыпе, калі не цісне ен мае невялікія зберажэнні. Так ? што апрыеры аўтамабіль не павінен паліць, дым чорны ? дызель несгоревшего, а затым ужо? і што ? прыкметай расход паліва экономиче мяне!

[V.V.]

Па-руску растлумачана cos?, вазьмі з абцугамі:

"100 км/ч з аўтаматычнай Акцыі возьмуць -у якасці прыкладу (лічбы наўздагад)- 20%, нагрузка на газ і аўто пераназначаны, каб зрабіць тую ж хуткасць? для вас-15%, нагрузка на газ; такім чынам, з 20% нагрузкі на газ і на аўтамабіль паспяхова пераназначаны, і зрабі 105км/ч. У роўнай нагрузкі абыход pi? дарогі, чаму? зрабіце хуткасць? або больш, у той жа хуткасць?, вы хочаце, каб менш газу, чым ехаць па той жа дарозе, такім чынам, менш дызель!

У ragioanmento мне ? здавалася правільным нават калі яны не былі разгледжаны ў enormit? параметраў, а затым-зменныя, і вызначыць, у карту або ў адзін і той жа шлях! Гэта вельмі падыходзіць у якасці канцэпцыі, але, па мне, робіць ідэя.

[bart]

Па-руску растлумачана cos?, вазьмі з абцугамі:
"100 км/ч з аўтаматычнай Акцыі возьмуць -у якасці прыкладу (лічбы наўздагад)- 20%, нагрузка на газ і аўто пераназначаны, каб зрабіць тую ж хуткасць? для вас-15%, нагрузка на газ; такім чынам, з 20% нагрузкі на газ і на аўтамабіль паспяхова пераназначаны, і зрабі 105км/ч. У роўнай нагрузкі абыход pi? дарогі, чаму? зрабіце хуткасць? або больш, у той жа хуткасць?, вы хочаце, каб менш газу, чым ехаць па той жа дарозе, такім чынам, менш дызель!

Як сцвярджаеце вы ? дакладна, як я заўседы думаў-я таксама! Cio?: калі ж аўтамабіль мае pi? магутнасці, то для таго, каб той жа прадукцыйнасцю ў тых жа ўмовах, sar? неабходна настойваць на педаль акселератара, і, такім чынам, менш нагрузка = менш расход паліва.
Гэта ?, па-мойму, менавіта тады, калі гэта адбываецца на некаторых аўтамабілях, дзе ўсталяваны рухавік "sottodimensionata", гэта спажывае значна больш? адной і той жа мадэлі з рухавіком вялікім аб'емам рухавіка і большай магутнасці...