Прывітанне, turbo, па крайняй меры, мае занадта шмат ціску, якія яшчэ недахопы есць гэтая карта?
? мой аўтамабіль, я хачу палепшыць яго трохі, нават, чаму? спажывае як адзін Stralis
Прывітанне, turbo, па крайняй меры, мае занадта шмат ціску, якія яшчэ недахопы есць гэтая карта?
? мой аўтамабіль, я хачу палепшыць яго трохі, нават, чаму? спажывае як адзін Stralis
Апошні раз рэдагавалася msport (exil77grande); 03-11-2012 ў 11:34
для мяне акрамя ціску ў рампы ідзе перароблена ўсе.
абмежавальнікі крутоўнага моманту ўзраслі ў некаторых dunti на 117%
пара запыце на працягу паскарэнне павялічана ў адваротным выпадку, на мой погляд, ад 10% да 50%педалі на 1% да 100% педалі
ціск турбо ты ўжо? з каментарамі вы
[COLOR="#0000FF"][CENTER][B]У жыцці вы ніколі не спыняйце вучыцца![/B][/CENTER][/COLOR]
[CENTER][COLOR="#FF0000"][B]я Не адказваю на асабістыя паведамленні з просьбай аб дапамозе! Калі вам патрэбна дапамога, СПЫТАЕЦЕ НА ФОРУМЕ!!![/B][/COLOR][/CENTER]
дакладнае вешчуноў,? перарабляць, я з вамі згодны.
дзякуй за адказ вешчуноў, я хацеў бы пачаць з паглыбляцца ў абмежавальнік крутоўнага моманту, па-мойму ? зроблена дрэнна арыгінальная карта, калі значэння карт Nm, то чаму? я павінен мець у 990giri 300 нм і 1000giri 190nm крутоўнага?
Што вы думаеце?
на маю думку карту ? цалкам перарабляць.... я не ведаю, калі вы змянілі карты ў прымацаваным файле вышэй.... але, на мой погляд.... для пачатку.... я пачну толькі націснуўшы некалькі рэчаў.... мы не ставім варыць, занадта шмат прасаў ў агні....
то: пачынаючы ад першых 4 карты, якія мы сустракаем у пачатку 2d (першыя 4 карты зменены), на мой погляд, ад-прырост 15%, ад 50% нагрузкі і 1700/1800 абаротаў, то сістэмы рэцыркуляцыі ог ? няправільна... у гэтых аўто не цягне радок, прама як у старых edc15.... больш наперад... вы знойдзеце 2 panettoni, тып 2 lim пара.... вы павінны весці іх да мінімальнага значэння 0, і таму l' egr ? s
выключана, лім пара, fregatene як ? зрабіў.... ад паступовага росту ад 10% да 35%, на мой погляд, 5 карт авансавых rimettile врі, у часы d' ін'екцыі (раствор для ін'екцый parzializzato) ад павялічыўшыся на 10% крывых, якія называюць ад 1700 абаротаў, то на іншых ад 15% да апошняе, turbo... прапускаеш карту перш, чым вы mod вы, што і той, які вы mod, вы... ад-прырост у працэнтах да 7 макс 8% не перавышае 200 ачкоў росту, rail ад павялічыўшыся на 4%, то ў вас апускаецца абмежавальнік, што ен да таго, што ты дакрануўся ты... дадатковыя абодва на 5%, зараз проста.... nn націсніце іншы....
яшчэ адна рэч..... ты чакалася fap..... зараз часу я ўспомніў..... у часы d ўпырску паліва ад 10% прыросту.... усе крывыя, не 15!!! у адваротным выпадку ад засмечвання fap...
тады, я s? што я дзялю ад арыгінала, і я спрабую даць тыя змены, якія ты паказаў мне ты, толькі адна рэч, пра egr, s? што амаль усе без рэцыркуляцыі з двума panettoni але запэўніваю вас, што таксама cos? гэта выключае egr, правяраў на 4 ці 5 MJET.
st? працую ў файл і віталь ефремочкин-выратаванне есць:але ў карту часу ўпырску, дзе іх паглядзець абароты?
тады значэнні на восі x у мм3 ў ін'екцыі, у той час як тыя, на восі y-Бар і значэння ў плане мс.
Або ? няправільны драйвер або я не разумею, што мы гаворым карту
Тады я паспрабаваў прытрымлівацца вашым дырэктывам rego88, я пакінуў нявырашаным пытанне час ўпырску чаму? у мяне есць сумневы, што я пісаў вышэй, то я хацеў спытаць вас, што, калі змяніць час ўпырску, як правільна правіла, не трэба рэдагаваць, а таксама загадзя, каб пазбегнуць таго, што рухавік "picchietta"?
Апошні раз рэдагавалася msport (exil77grande); 03-11-2012 ў 12:09
Я бачыў вашу апошнюю карту.. як вы змянілі педаль, вы павінны змяніць тэрміны толькі за апошнія 3 кропкі на кожнай крывой..ці то ад 1,5 - 2 градусы фіксаванае прырашчэнне наперад. для rail паклаў бы ori..
У свеце шаленых нармальны-гэта з розуму
Запіс
Адказаць, Цытуючы