я спрабаваў ісці чытаць у паслядоўны з Kess эбу маей california jackal moto guzzi.
я не магу сказаць, мадэль блока кіравання, на самай справе, калі хто-то па фота пазнае і можа яго напісаць было б выдатна.
А, вяртаючыся да праблемы, кабель, што патрабуе Kess кабель ducati для падлучэння непасрэдна да прыбора.
У камплект Kess fw 4.036, што я купіў не існуе.
кабель кэ я тыпу fiat 3 pin-код мае і іншыя два кантакту, якія вы можаце ўбачыць на фота.
тое, што я думаў, што гэта падключыце да дадатнага канцавосся батарэі адным з двух кантактны, другі раз'ем (падобная fiat 2 pin)
вы ведаеце, скажыце мне, які пін-код або тып сувязі, што я павінен зрабіць, каб не спаліць інструмент?
што толку то раз'ем маленькі і круглы, што выходзіць блізка да хрыбетніка Кесс? (ёсць таксама на кабель з раздымам OBD)
я паклаў фатаграфію ў блок кіравання, той раз'ем, што я назваў падобная fiat 2 пін-код, той, відэльцы, маленькі і круглы, які прысутнічае ў розных кабеляў, Kess і...
фота іншы раз'ем, які выходзіць з эбу (маленькі круглы з 2-pin) провад чырвоны/чорны і сіні провад, для чаго ён служыць?
Я паспрабаваў яшчэ раз чытанне, несучы пазітыў у круглы загваздка увайшоў у гняздо бок Kess (з сінім провадам) і падключыць да раз'ем дыягностыкі эбу і fiat 3 pin.
не атрымліваю, чытаючы, мне выдае памылку "званок-будзільнік"
але тое, што з'яўляецца больш дзіўным-гэта значэнне напружання ад Kess, 2,5 V з сіні кабель у той час як 1,2 пра без сіняга провада.
я прывязаны да станоўчага батарэі з сіняга драты і, вядома, я праверыў напруга акумулятара ідзе 12,4 V
як я павінен звязаць для чытання?
або ў вас ёсць іншая ідэя, як вырашыць?
Адказаць, Цытуючы
