Мантаваць кран ручнога ціску турба

[aleg]

Прывітанне ўсім, я хацеў бы ведаць, сістэма мацавання для кран рэгулявання ціску турба. Я купіў кран, які мае адзін уваход і адзін выхад, паставіўшы гэты кран у сярэдзіне паміж турбінай і wastgate я задушу паветра, затрымліваючы поўнае адкрыццё wastgate маючы такі пік ціску вышэй, але пастаяннае ціск заўсёды застаецца роўнай. Калі я хачу больш ціску, як пік, які пастаянна павінен спампаваць л паветра, які праходзіць з-пад крана на вуліцы, а не адкрыць ўсю wastgate так што мне патрэбен кран троххадовых ўваходу і выхаду разраду .і дакладна маё разважанне?

[frenk85]

існуюць змяшальнікі protoxide і марак розны, што яны робяць для вас,або ўзяць t і калегаў у свой і ў канцы пастаў сопла, каб рэгуляваць паток-ціск

[cinqueturbo]

Я спадзяюся, ты не робіш з гэтага інтэрвенцыі на да геаметрыі??

[blackwolf76]

вы можаце выкарыстоўваць краны газавых установак brc, якія мацуюцца на шланг, бензін з старых карбюратарных аўтамабіляў, мае шруба для рэгулявання патоку ўжо першапачаткова, проста пакласці T у сярэдзіне коркі wastgate і электрамагнітным клапанам кіравання з кнопкай ўнутры аўтамабіля, на выхадзе T.

[aleg]

Я усталяваў турбіны 115cv на punto jtd я замяніў wastgate з ціскам і цяпер трэба адрэгуляваць. n гэты час, я паклаў Т 4мм і ў мяне ціск 1.1 бар

[riox80]

Табе трэба overboost...знайсці яго на ebay

[cinqueturbo]

чаму б не разабрацца з ECU?

[aleg]

Як мне справіцца з ecu?

[frenk85]

Я спадзяюся, ты не робіш з гэтага інтэрвенцыі на да геаметрыі??

і так!!

[frenk85]

вельмі цяжка справіцца з геаметрыяй,альбо з эбу небудзь з рг да ціску.........
ад ecu,калі я не памыляюся,вы кіруеце з дапамогай pierbourg у той час як для рг-ціск трэба знайсці "адпраўная кропка"геаметрыя, так што калібру ў руцэ і столькі выпрабаванняў!!