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per la centralina chiedevo cosi per sapere,visto che funziona il l.c.ed ho notato che nei bassi-medio regimi spinge molto di più per poi morire verso i 3800.e le modifiche sono identiche a quelle dell'alta.
per gli sparo le prime tre marcie,quando il limit era sui 4500 era inevitabile,ora posto a 5000,va molto meglio.
abito a 5km da una pista,non è monza he! ma ci si diverte e non tutte le domeniche ma quasi, ci scendo quindi lo sparo ci scappa.
poi un'altra cosa,ho la possibilità di reperire tubi d'acciaio ad un prezzo ridicolo,misure 100x60x1 oppure 100x80x1,5 qual'è la misura più indicata?!?!
per il maf non lo so,deve andare forte;) ti ringrazio e buonanotte!
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scusa frenk tubi d'acciaio per fare cosa? lo scarico?
per la ecu ecco qua un pò d'indirizzi "prendili con le molle" su questa ecu,edc15c5,non esiste un damos dettagliato per cui quello che ti detto è per semplice riconoscimento delle mappe ma potrei sbgliarmi su alcune ci sarebbe da fare delle prove..
quindi hai a:
73400 lim press turbo in funzione temperatura aria 10x10
73536 limitatore iq 8x8
76736 mappa coppia in funzione pedale 12x12 non è un vero è proprio limitatore
e piu una mappa di calcolo coppia interna alla ecu
77006 mappa minimo se vuoi ritoccare il minimo puoi agire su questa ;-)
79b62 lim iq in funzione press rail e temp gasolio(questa è una di quelle mappe che ti dicevo prima)
7a42a correzzione boost positiva in funzione massa aria e temp aria(idem come quella sopra)
7939a anticipi
7ad7a lim anticipi
7ac52 boost limiter
76558 svbl
74a6c svbl
74a70 svbl
que limitatore a linea dritta tutto a 6000 sai cosè...se vuoi fare il maf off e lo switch egr dimmelo che ti posto gli indirizzi
buon lavoro
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grazie munro!
si i tubi sono per lo scarico.
ho mod quasi tutti tranne le due mappe 79b62 e 7a42a e svbi non so come mod....
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mica e detto che li devi per forza modificare...
lasciali ori e vedi come si comporta la car..
per il singoli bit di limitazione turbo alcuni sono impostati a 1500 punti ovvero 1,5 bar max di boost altri a 2500 punti ovvero sempre 1,5 di boost +1 bar di pressione atmosferica....impostali in modo che non taglino quando il turbo supera quella pressione...
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ecco le modifiche dei "limitatori"tutte le altre mappe sono identiche a quella che vi era prima.la car è migliorata ancora qualcosina sotto,ma in alto niente..............
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buongiorno!colgo l'occasione per augurarvi un felice anno nuovo a tutti i forumisti e allo staf del forum!!!
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Buonasera a tutti!!
Vorrei sapere perché questa mappa mi tagia agli alti regimi
C'è qualche altro bit da toccare per dargli questi benedetti "giri"