Qualcuno potrebbe dirmi la diff tra questi programmarori? Sono un principiante. Vorrei acquistare il meglio grz
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Qualcuno potrebbe dirmi la diff tra questi programmarori? Sono un principiante. Vorrei acquistare il meglio grz
uno e un giocattolo del passato l'altro un strumento del presente
Haha quindi 1260.....
Cioè, vai per il giocattolino ?Citazione:
Originariamente Scritto da riox80
Io non lo so.....sono qui per domandare...nella maggior parte ricevo mezze risposte:confused:
Hai ragione in parte.. se navigate sul web quale costa di più? sara mai meglio uno che costa 15 euro?Citazione:
Originariamente Scritto da riox80
uno lavora in Seriale & Boot sapendolo usare..
L'altro Seriale Boot BDM JTag..
Che significa seriale boot bdm jtag?
il v54 è il migliore :)
Salve Ragazzi, di sicuro la versione nuova è migliore in tutto e per tutto, ma per le auto più "anziane" non va bene anche la versione 1260??
il galletto 1250-1260 fa solo edc15-edc16 e qualche altra gestione del passato mentre il galletto V54 e' molto piu evoluto infatti comunica anche al banco e con le moderne edc17 naturalmente io parlo di attrezzi ufficiali quindi non garantisco lo stesso per i cloni.
Se specificate su che auto lo dovete utilizzare vi si puo' dare un consiglio migliore.
Diciamo ad esempio che per auto dal 1995 circa al 2006 andrebbe bene il 1260 ?
Ovviamente previa qualche accorgimento nei collegamenti nel caso di auto che non hanno la OBD, tipo le FIAT con la presa a tre poli...
Comunque per quel che costa il 1260 vale la pena averlo: comunque per come ti hanno già detto sono tools di due diverse generazioni.
E quando si parla del GALLO 2 si intende il v54?
. ..gallo 2=galletto 48 e superiori
Che probabilità ci sono che un galletto cinese faccia bloccare la ECU ? Dipende dall'hardware o dal software che lo fa funzionare?
e' una risposta che nessuno ti puo' dare basta solo essere consapevoli che un kess clone costa 100€ mentre un kess ufficiale ne costa 4400+iva quindi una differenza ci dovra' pure essere.Citazione:
Originariamente Scritto da Melo81
i cloni tutto sommato se sono di qualità vanno motlo bene,il problema è che non sono aggiornati quindi puoi fare solo le auto più vecchie,non hai inoltre il supporto tecnico in caso di problemi ecc...
Scusami ma non mi pare una risposta esaustiva...Non credo che su quello originale ci siano componenti laccati in oro a 18 carati, ne che il software di gestione sia stato concepito dalla NASA...Citazione:
Originariamente Scritto da msport (exil77grande)
Appunto come ha scritto qualcuno se anche in NON originale è di buona qualità costruttiva non dovrebbe creare problemi... a mio avviso è più un problema software che hardware...
Comunque grazie della risposta, ma i 4400 euro + 22% sono estremamente eccessivi secondo me...
Scusa ma che risposta ti aspettavi più di ciò che ti è stato detto? Un clone è un clone; non rispettano di certo standard di costruzione del tipo qualità ISO ecc. ecc.; la componentistica varia spesso, basta aprirne due e fare il confronto e non è da escludere che venga assemblato anche con componentistica di scarto; se leggi sul forum vedi le varie modifiche di sostituzione componenti di chi lo ha fatto.
Poi il costruttore del clone non fa di certo il test di collaudo e solo dopo che lo hai in mano vedi almeno nell'avvio funziona, non escludendo che possa fare pasticci nella fase in cui sta lavorando su un centralina.
Vero è che ormai i cloni sono sempre più affidabili, ma nessuno ti potrà mai dire quanto.
Ciao
anzi addirittura quelli originali qualche volta non puo capitare che si blocchino scusa? è come ti capita
Volevo solo sottolineare come l'eccesso di costo in più molte volte non giustifica il risultato finale...
in che senso??
Proprio su questo argomento sono stato richiamato dagli admin.forse frainteso o forse sono stato io a sbagliare bhò! Comunque penso che chi fa di MESTIERE il preparatore,o similari, soprattutto alle prime armi sia giusto un programma ufficiale,hai l'assistenza e la garanzia di risolvere gli"intoppi" che succedono lavorando su questi componenti sia per lui sia per il cliente.
Citazione:
Originariamente Scritto da Melo81
mi dispiace dirtelo ma se la pensi cosi evidentemente non sei un professionista e non aggiungo altro.
in 15 anni di alienteche ufficiale ho bloccato 2 macchine che in seguito ho ripristinato con la funzione recovery e un protocollo non sono riuscito a farlo da obd e ho proceduto al banco ma successivamente e' stato aggiornato il bug che poi ho testato con successo,stiamo parlando di 3 casi su almeno 10000,mentre con i tantissimi clienti che abbiamo online che utilizzano cloni ti posso assicurare che 2 macchine su 5 hanno sempre problemi,o non riescono a leggere,o riescono a leggere e poi a non scrivere,in alcuni casi bloccano la centralina durante la scrittura e poi molti di loro che non hanno la possibilita' di procedere al banco ci inviano la centralina e cosi via quindi valutate voi,io scrivo per esperienza diretta e non per sentito dire.Citazione:
Originariamente Scritto da the shiston
ad ogni modo ho risposto sensa pensare al titolo del topic quindi vi chiedo di rientrare in tema.
hai perfettamente ragione secondo meCitazione:
Originariamente Scritto da frenk85
*MSPORT:
Può anche darsi che non sia un professionista nel vostro senso del termine....
Ma io che sono un principiante e anche un privato a cui interessa modificare la propria auto e magari quella della moglie, come potrebbe permettersi un galletto o kess ufficiale? Costano troppo. Ecco il motivo per cui in un altro post avevo chiesto informazioni sui cloni.
Avevo optato per il Powergate3 di Alientech, considerato l'utilizzo personale, ma purtroppo i protocolli non sono tutti presenti come nel KessV2. Per motivi commerciali probabilmente lo rendono meno efficiente in merito a protocolli. Per esempio la mia Delphi dcm6.1 non è tra le auto possibili, mentre il KessV2 si.
v54 e molto più aggiornato, ha una vasta gamma di auto in più
Prenditi il gallo v54 e non avrai problemi vai tranquillo
si vai di 54 ma cerca di non prendere cinesate
In giro ho visto anche kessv2 conk-suite 2.22. Da quanto ricordo la v2.22 dovrebbe includere anche la centralina delphi dcm6.1.
In ogni caso, che sia kessv22 o Galletto v54, che mi avete consigliato, dove mi consigliate di acquistare?
Se il regolamento non lo permette potete rispondermi anche in pvt.
Vi ringrazio in anticipo.
Scusatemi, ma ho osservato diverse inserzioni in cui vendono il V54 e sinceramente nell'elenco delle centraline che possono leggere e scrivere non vedo la delphi dcm6.1.
Come faccio a capire se non prendo un bidone in questo senso?
Ciao Mystral il programmatore fgtech V54 se prendi una versione europea con componenti di qualità vai tranquillo ovviamente all'esterno le scocche sembrano tutte quante uguali ma non è l'abito che fa il monaco poi ci sta il dentro che conta componenti del tipo transistor condensatori relè processore tipo di saldatura utilizzato durante l'assemblaggio ecc ecc .............Io con il mio non ho mai avuto problemi di nessun tipo ad oggi lavoro tranquillamente in obd boot mode bdm tricore jtag ovviamente cercando di stare sempre attento nello smontaggio ed apertura delle centraline ed seguendo le varie istruzioni dei collegamenti da effettuare che trovi nel software stesso ed anche altrove volendo se non ci sta presente qualche centralina aggiungendo quella infinita passione accompagnata da altrettanto infinita pazienza...... Pertanto se vuoi spendere il giusto senza esagerare ed iniziare a lavorarci prendi un buon fgtech V54 EU. Ciò che ti dico è un consiglio in base alla mia esperienza avuta con questo strumento.Citazione:
Originariamente Scritto da Mystral
Ti ringrazio per la risposta esaustiva.Citazione:
Originariamente Scritto da eobdexpression
Il problema fondamentale però è l'assenza del protocollo della mia auto, motivo per cui avrei potuto optare anche per il v54 che mi consigli se il protocollo fosse disponibile.
Nel mio caso si tratta della Delphi dcm6.1 montata su Ford Mondeo 2.0 tdci 150cv del 2015.
Da quanto ho letto tra tutti i galletto che ho visto in vendita sembra che siano aggiornati ai protocolli del 2013.
Dunque anche se compro quello che tu mi consigli non ne potrei fare uso sulla mia auto.