Peugeot 206 1.4 hdi edc16c3

Привет всем мне нужен ваш совет, в таких, например, peugeot 206 1.4 hdi с ес edc16c3.....автомобиль в recovery не превышает 3000 оборотов в минуту, ошибка в диагнозе двигатель предварительного нагрева свечей накаливания....я также сделал сканирование всех блоков управления risulato ошибок нет....Клиент столкнулся с проблемой, когда на автомобиль был изменен ecu-immo-body (из-за распада тела), купил autodemolizione работают....Если проблема будет кодирование форсунок я не должен иметь ошибки telecodifica форсунок?Я думал, что я установить на место старого ecu с scodifica частичное, может быть, у меня проблема на e2prom..что вы думаете?
Спасибо

Эти даже с свеча накаливания сгорела идут в recovery поэтому, пожалуйста, проверьте выше и если они в порядке проверить реле свечей накаливания, вы dissaldano и прыгают лыжах в течение..

Смена свечей накаливания, и решите.... глаз в при демонтировать, легко ломаются внутри...

Накаливания ок messe новые....я заказал блок предварительного подогрева новый завтра, я пытаюсь, если я правильно помню, на другие машины всегда edc16c3 у меня была ошибка свечей накаливания без восстановления...

peugeot и citroen очень разбивания ящиков могут быть различные блоки управления, такие как настройки, вы проверили, если эбу одинаковы? в противном случае следует попытаться наложить внутри резервную копию старого на новый и попробовать, сохранив перед этой новой на пк для того, чтобы восстановить его в случае не очень хорошо.
в противном случае вам придется попробовать сделать ее перенастроить, так и тела, что ecu от дома матери

Если у вас есть LEXIA, вы можете увидеть настройки автомобиля и, при необходимости, изменить его, или попробовать перекодировать форсунок, глаз не ошибаться во-первых, со стороны коробки передач

Для Projetc : ecu разные, но вставить старый бэкап я не думаю, потому что автомобиль обладает всем, ecu кузова автомобиля розетка в снос....

Марио musardo у меня есть лексия, но я не знаю, если это надежно для такой процедуры...не могли бы вы указать мне пункт выбрать?я с lexia я сделал только vin-коду, потому носил, что и машины предыдущей (снос)...спасибо, ребята

С lexia, вы можете делать все, кроме telecaricamento, что вам нужно сделать, on-line, перейти в блок, который вы хотите контролировать, и дает все возможности для использования, и те, которые используются, например, если выбрать оборудование обмен, вы увидите текущие руководства, а различные слухи AT/MT, тест, что ты не ущерб, это все обратимо

Именно потому, что у вас есть все, другой машины эбу могут иметь другую конфигурацию, как говорит Марио musardo вы должны пойти в меню telecodifica для каждого эбу и настроить с л комплектация автомобиля

За то, что сказал марио ок, я согласен, мой вопрос был больше, если лексия может быть надежным или нет....моя неуверенность была в отношении резервного копирования, что вы сказали, вы...***** unque, как только я могу я пытаюсь я буду держать вас в курсе....спасибо

Надежных перейти тихо я испытал при том, что сети Peugeot и Citroen и идентичны во всем, попробуйте кодировать форсунки и оснащения автомобиля.

работа в citroen и citroen Peugeot используют lexia перейти спокойно!

Только что возврата машины я стараюсь, и я дам вам знать....еще раз спасибо

Я описываю факт: я отправляю lexia и делаю telecodifica для выравнивания, но ничего общего (возможно, я ошибаюсь, что-то я), ввожу старый ecu с scodifica частичной иммо dec машины не....я scodifica всего автомобиля, но через некоторое время снова в recovery....ошибка p0603 telecaricatore ecu, возможно, будет от всего scodifica.....я пытаюсь сделать снова scodifica частично с другой программы.....кто-нибудь знает, что это ошибка?

Вы не можете сделать telecodifica, almenoche вы не авторизованный центр Peugeot Citroen, потому что это делается онлайн,
но вы можете изменить оформление.
Ошибка P0603
Ie возможные причины могут включать в себя: коррозия клемм батареи или потере соединения Удержать власть В**** (KAPWR) прокладки проводов цепи открытой провод в цепи KAPWR PCM повреждения, проникновения воды / внутренняя неисправность Зарядки неисправность системы неисправность системы зажигания, в результате чего вывод напряжения питания, вторичная вины программу PCM внутри

Я уже читал в сети причины ошибки, но не в моем случае....у меня есть эта ошибка связано с scodifica итого....я пытался изменить кузов, но ничего не....я нашел способ частичного, но я должен выполнить кодирование форсунок (no problem), и кодировки ключей ( отсутствует pin code) думаю, что привести в дом матери x telecodifica

Я думаю, что я точка l единственное решение-это заставить ее сделать в сети telecodifica из дома матери,

Расход peugeot контролируемой telecodifica, что я сделал с lexia и была правильной....мне сказали, что сделать telecodifica автоматически не имеет смысла....может быть, не avevono воли' boooo....

Кто-то из вас сделал scodifica частично на этот ecu? я пробовал immodec и не работает (переделал кодировки форсунок) автомобиль не....оказывается ecu заблокирован

Частично вы делаете на эти авто, но для начала надо прописать соответствие с lexia, не является, как и fiat, который делает для самостоятельного изучения.

А если запуск не должен вызвать проблем после, может быть, это проблема питания, проверьте тщательно сэм в капот.

Я сделал scodifica частично с immodec это машины не футбольный....передав другой ecu машины часть спокойно (единственная проблема не превышают 3000rpm) так что я сомневаюсь, bsm....

Нет, если был bsm не будет совпадать с два экю! ДКН дает диагноз?

В момент когда не заводится ошибок нет....соединенных стартера не разрешено эбу заблокирован....я думаю, что нужно ввести код из 4 цифр...

И тогда scodifica не хорошо! И на другой, когда не тянет, что вы?

Только ошибка предварительного подогрева candalette но пежо мне подтверждение того, что для этой ошибки нет recovery....несмотря на все, я изменил свечей, проводка ок, и блоком предварительного нагрева....введя scodifica общая часть машины и превышают 3000rpm через несколько минут снова recovery....ошибка управления внутренний калькулятор, а значит, не можете scodifica итого....

Нет свечей накаливания не выходит в recovery, и я думаю, Что ошибка не даже не центров, ничего. Я думаю, что эбу как иной или, возможно, неисправен, и странно, однако, что вы идете в recovery без ошибок в работе двигателя

На самом деле именно в этом проблема....также я думал, что проблема в ecu на самом деле я поставил его, сделав scodifica полностью ( не работает), так и частично не работает....самое странное, что не работает частичная...я читал в bdm с петушку v2 и выходим из файла eeprom 2kb может быть, что размер файла должен быть равен 4 кб, поэтому я должен выполнить чтение с ktag? но 4kb immodec меня распознает как поврежденные, в то время, 2kb признает его правильным.....)))

У вас есть плохая привычка не прикрепить соответствующие файлы..
У вас есть eprom, что позволяет стартера..
У вас есть mppc конфигурации vetura
У вас есть флэш-ori управления двигателем
Теперь давайте посмотрим, что ce в эти 3 файла
Тогда я не понимаю, потому что, копируя все и 3 на идентичные ecu не начинается или дать проблемы?..
Может быть, вы должны дат только одинаковые ошибки..
Не вы же ecu? Тогда вы на мгновение дольше процесс..
Вы должны сделать богородицы eprom, и настроить все с lexia или подобные..
Но без файлов в архивах, хорошо упорядоченных и точных, как вы хотите, вы получаете реальную помощь?
Конечно, я имею в виду другой ваш пост "время инъекции Точки G" что ты отправил, не вопрос, авто
Меня потерять даже времени выбраться адреса ограничители...

Цитата:

---

Первоначально Написал project

Нет свечей накаливания не выходит в recovery, и я думаю, Что ошибка не даже не центров, ничего. Я думаю, что эбу как иной или, возможно, неисправен, и странно, однако, что вы идете в recovery без ошибок в работе двигателя

---

Нет, вы ошибаетесь..
в EDC16C34 не идут в отказ, чтобы проблемы подогрева..
в EDC16C3 они, именно эта интегративная потому, что SW определяет, нужно ли использовать даже при обычной езде избыток смысле..
на самом деле ПСА, не имеющих предпускового подогрева, в смысле под -0 по цельсию, но двигатель даже до +40 градусов цельсия

Цитата:

---

Первоначально Написал cinqueturbo

У вас есть плохая привычка не прикрепить соответствующие файлы..

Опс, я вижу, что вы немного "нервной" : мне кажется, эта привычка от тебя, ввод в эксплуатацию подчеркивает, dimostramelo, возможно, ошибаюсь, и я сразу же исправляет (помимо меня извините), но я хотел бы видеть его прежде,.....





Конечно, я имею в виду другой ваш пост "время инъекции Точки G" что ты отправил, не вопрос, авто
Меня потерять даже времени выбраться адреса ограничители...

---

я не помню даже этот пост вы можете вставить ссылку? Спасибо

В любом случае я не хочу засорять этот пост (даже в частном), я поместил в приложение файлы, кровати с петушку v2 ecu предыдущей установки в автомобиль (то, что ори)...а в ecu diverse.....su оба у меня ошибка свечей накаливания....с ecu scodifica частично на сша я ecu заблокирован, поэтому автомобиль не....immotool говорит мне, чтобы сделать кодирование форсунок больше' code ключи 4-значный, потому что это не часть...

Цитата:

---

Первоначально Написал Alfiuccio

я не помню даже этот пост вы можете вставить ссылку? Спасибо

---

Нет, я прошу прощения, я с вами, что я перепутал ваш ник с другим..
однако я не сержусь, но недовольный
если вы предпочитаете svanisco не ответить на мои вопросы

теперь вы отправили файл оригинальный автомобиль? то есть, родилась с авто?
потому что в eprom девы есть SW 01037386166 и в ори 1037368200?
не достаточно было просто скопировать eprom эбу на замену?
вы пробовали сделать включение подогрева, прежде чем решить, что это ecu неисправен?
вы видели, что файл Flash не ори?
и что EGR круглый год принят за ограничители крутящего момента?
Вы пытались поставить Флэш-ОРИ?

Нет я понял, наоборот, спасибо вам за сотрудничество...***** unque файлы, размещенные те, с которыми автомобиль и родилась....свечи накаливания горят спокойно, странным тот факт, sw-другому я не видел....по поводу flash у меня не файл-ори, поэтому я не заметил разницы....у вас файл ори?

я нашел файл ори в базу данных нашего друга кислотой......
http://www.professionalchiptuning.net/206-vt94.html

Извините, но этот блок я могу читать с петуха, и писать без проблем из бд? Или есть какие-то antituning edevil быть открыта и разблокирована?

Цитата:

---

Первоначально Написал gabrielikkiu

Извините, но этот блок я могу читать с петуха, и писать без проблем из бд? Или есть какие-то antituning edevil быть открыта и разблокирована?

---

Peugeot 206 1.4 hdi edc16c3??
Нет Antituning и т. д. если вы соблюдаете сроки Петух не будет проблем..
в противном случае вы можете потерять вариант и кодирование форсунок, но ничего непоправимого..

Цитата:

---

Первоначально Написал Alfiuccio

За то, что сказал марио ок, я согласен, мой вопрос был больше, если лексия может быть надежным или нет....моя неуверенность была в отношении резервного копирования, что вы сказали, вы...***** unque, как только я могу я пытаюсь я буду держать вас в курсе....спасибо

---

lexia-это инструмент официальный пежо, так что если не надежным, то,.............

спасибо всем