Codifica iniettori BMW E91 320d 177 cv

Un saluto a tutti, vi presento il mio problema su una bmw e91 320d 177 cv quindi ecu edc17cp02 cambio il motore per rottura (N47d20A) con un motore comprarto usato in demolizione N47d20C.....tutto fila liscio fino a quando vado ad effettuare la codifica iniettori.....Ho cercato di montare quelli del vecchio motore ma su quello comprato gli iniettori non vogliono proprio uscire.....Ho provato con vari diagnosi ma l'operazione non va a buon fine....da premettere come errori all'avviamento possiedo i 4 iniettori (attivazione 1-2-3-4 cil) e sensore intelligente.....pressione sale ma mancano i tempi....puo' essere l'errore presente che non i permette la codifica? cioe' nessun dtc per effettuare codifica? strano ma probabile....che ne pensate?
Grazie a tutti

La butto li ma gli iniettori sono uguali come codice bosch?
Con quale diagnosi li hai fatti?

no come codici sono differenti e cambiano anche come modello, naturalmente entrambi bosch.....il n47d20c e' il tipo motore seguente al n47d20a.....ho provato con texa-tecnomotor-delphi

solo diagnosi bmw,potresti provare con inpa o qualche diagnosi clone bmw ;)

Lo pensato anche io...ma con cloni non voglio rischiare, questa mattina ho provato con delphi e ho perso direttamente la codifica sul 1 cil.....mediante tecnomotor ho inserito il vecchio numero dell'iniettore....quindi il tecnomotor fa la codifica ma non dei nuovi iniettori....contatto assistenza marelli e mi dicono che questi iniettori non sono compatibili con la mia ecu quindi neanche in bmw e' possibile effettuare codifica (strano)....La mia domanda e' : effettuando un telecaricamento si risolve il problema? non mi hanno saputo rispondere....

diagnosi socio la fa!!!

Carlo ho provato con socio ma non mi permette la codifica dei nuovi iniettori....aggiornamento 148 ultimo....magar sara' come dicono alla magneti marelli che non e' possibile effettuare codifica x compatibilita inietori-ecu.....booooo

io non ho capito una cosa, se tu hai montato i vecchi iniettori (quindi quelli del motore che hai tolto dall'auto) in quello nuovo preso in demolizione, e usi la vecchia centralina che hai su i codici li hai gia' in centralina, oppure hai messo su la centralina del nuovo motore preso in demolizione, in questo caso mi sa proprio che non li prende, hai fatto una scodifica?

Ugo non ho montato i vecchi iniettori, sul motore nuovo iniettori non escono quindi io possiedo la mia centralina con iniettori del motore con sigla più recente....La tecnomotor mi conferma che la codifica si può fare con il loro attrezzo, infatti dopo aver perso la codifica del primo iniettore (causa delphi) lo ricodificato col socio inserendo il codice precedente (quello che c'era prima).....da qui ho capito che socio fa la codifica ma non dei nuovi iniettori....

ok ora ho capito, in questo caso è proprio la non compatibilita' fra iniettori e centralina, non sono della stessa famiglia e la centralina non li accetta, dovevi prendere la centralina del nuovo motore e scodificarla .

se non lo fa non sono compatibili

Infatti lo pensato anche io...sto provvedendo ad uscire questi maledetti iniettori x rimontare quelli del vecchio motore.....

Ti avanzano iniettori del n47c

si certo tutte e 4...non posso montarli.....due li ho messi fuori

Problema risolto rimontando i vecchi iniettori...ringrazio tutti per la vostra collaborazione...