suzuki jimny 1.5 ddis 63 kw 86 cv centralina delphi dcm 1.2 HW R0410B038B 81230D

Ciao a tutti sono possessore di un suzuky jimny 1.5 ddis del 2006 con centralina delphi DCM 1.2 , girando su internet ho visto il kess V2 clone con i protocolli per leggere e scrivere la centralina del mio jimny, volevo chiedervi cortesemente questo: qualcuno di voi ha mai fatto questa centralina in seriale con il Kess V2 clone? chiedo questo perchè girando in rete ho trovato molti pareri discordanti suo come scrivere questa centralina, qualcuno dice che si può fare soltanto aprendola.
grazie a tutti.

la fai sia con il kess sia con il gallo v53 (io ho questo).

Grazie mille per la celere risposta! mi ero un pò preoccupato perchè un mio ex collega di lavoro, qualche anno fa aveva fatto fare da un rimappatore (penso professionista) la centralina del suo jimny "identico al mio" ma mi disse che gli aveva dovuto lasciare la macchina perchè per fare quel tipo di centralina la poteva fare solo aprendola, "aveva speso una bella cifra" , la tua risposta mi rinquora molto... se dovessi prendere il kess v2 il software per gestire le mappe è compreso ho devo comprarlo a parte? così posso iniziare ha studiare un pò questo sistema di modifica centraline..

Scusatemi ho scritto rincuora con la (Q) che errore "orroe" che vergogna.... :o

dipende da dove acquisterai il programmatore ma di solito i sofware per modificare i file originali non sono mai compresi.. Però si possono scaricare abbastanza velocemente dalla rete senza problemi. Per indirizzarti sulla ricerca prova ecm e winols

grazie Andrea per le info, mi metto subito alla ricerca.

uhmmm.....non è una ecu facile per iniziare,nei driver dei software mancano mappe importanti per fare una buona mappa,poi dipende anche con che hardware la leggi,se non la leggi intera il software non la riconosce....

Grazie Guidotacco! girando in rete ho trovato un pò di informazioni su come rimappare la ecu dcm 1.2 del jimny , e mi sento molto insicuro su come agire, perchè si dice che va rimappata a motore freddo sotto i 50 gradi altrimenti sono rogne, rischio di perdere codifica iniettori, rischio perdita codici immobilizer, ventole che partono con il rischio di abbassare il voltaggio della batteria e compromettere la ecu in scrittura, purtroppo non sono abile in questa materia, "per questo ho bussato alla vostra porta, per poter imparare e apprendere da persone che hanno esperienza", visto i dubbi che ho pensavo "spero di non dire un osscenità" se dovessi trovare una ecu da un rottamaio simile alla mia ma con codice HW non idetico, riuscirei in qualche maniera a clonare la centralina del mio jimny? in modo che se faccio danni ho già una centralina pronta per recuperare la mia vettura?
grazie ancora a tutti per la pazienza che state dimostrando nel aiutarmi.

sul fatto della scrittura con temperatura inferiore a 60°C l'avevo sentito dire anche io ma su auto renault e alcuni staccavano il connettore della ventola ma non ho nessuna esperienza su renault. Un backup della tua centralina originale credo sia quasi d'obbligo dato la utilizzerai per fare i tuoi "esperimenti", così nel caso dovesse andare storto qualcosa la puoi riprendere a banco. Se vuoi comprare una ecu da tenere di scorta deve per forza avere lo stesso numero hw, invece il numero sw anche se non è uguale lo puoi cambiare scrivendo il file della tua.

Grazie ancora Andrea, mi hai reso la situazione un pò più chiara, ci andrà un pò di tempo prima che avrò la conoscenza adeguata per mettere le mani sulla ecu, in tanto vado avanti un passo alla volta , mi metto alla ricerca di una ecu usata anche se penso sarà ardua la cosa perchè di jimny ddis con centralina delphi allo sfascio ce ne sono pochi, e nel frattempo inizio a studiare qualche software.

Se qualcuno vuole lasciare altre testimonianze di come ha fatto questa ecu ne sarei grato, tipo con quale programmatore l' avete fatta, in che modalità l'avete scritta, difficoltà incontrate nell leggere e scrivere...
Grazie ancora a tutti per la disponibilità.

fgtech vai tranquillo file da 64KB

Grazie mille per le info Guidotacco

Rieccomi finalmente sono in possesso del software per rimappare, e di un kess v2, visto che sono ancora in alto mare nel capire la gestione delle mappe, mi sono fatto "aiutare" facendomi fare una mappa da un mio amico, con esclusione EGR, toccati i tempi di iniezione, mappa pedale, turbo, presione rail,limitatore di coppia,e mappa fumi "penso" se non ho capito male... ora vi posto i file ori e mod della mia centralina, per avere una vostra opinione visto che vorrei capire cosa ha fatto, grazzie per la pazienza.

Scusate per il post doppio, ma ho pensato che questa fosse la sezzione sbagliata, e ho riscritto il messagio nella sezzione files autoveicoli ecu diesel, grazie.