Apro questa discussione per via di un dubbio.....che l'HW103 sia diverso dall'AW610 non ci piove, ma che succede se scrivo una mappa con HW610 su una centralina con HW103 (o viceversa)?
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Apro questa discussione per via di un dubbio.....che l'HW103 sia diverso dall'AW610 non ci piove, ma che succede se scrivo una mappa con HW610 su una centralina con HW103 (o viceversa)?
se hai hw610 facendo una compatibilit? hw con vari sw potresti scivere per? la si pu? anche bloccare invece per mia esperienza ho provato a scivere un hw610 su un hw103 e non mi e mai riuscito ho sempre bloccato tutto
Si bloccano in entrambi i casi.
m999
Usando il cdcmarelli si potrebbe usare la funzione "clone ecu" di solito mi trovo bene quando trasformo le fiat in ducati 5AM o 59M
Sostanzialmente non mi interessa clonare o altro, ma capire solo come mai la centralina si blocca, visto che la dimensione della mappa tra HW103 e HW610 ha le stesse dimensioni.
La hw103 monta processore st10f168 la hw610 monta st10f269, non sono compatibili.
quindi cos? si ha il blocco per? io sapevo che con cdc marelli tipo puoi clonare una 59f con hw sopra a 100 con micro st168 in 5am sempre con stesso micro e viceversa anche con la 269 quella che monta su auto la converti su moto
Calma ;) la clonazione ? possibile in questi frangenti:
- 59f => 5.9M
- 5AF => 5AM
Poi, occhio sempre alla versione hardware!!
M999
Infatti, una 59F non puo diventare una 5AF. Ed il vdc marelli si ferma e non ti fa andare avanti se trova questa incongruenza.
Vado OT anch'io ..............lasciamo perdere le clonazioni di ecu auto in ecu moto; me ne ? passata qualcuna sotto mano e alla fine danno problemi tipo non vanno in diagnosi, non si riesce a cambiare il CO ed a seconda della diagnosi in uso visualizzavo parte dell'originaria sigla della centralina.
Esco dall'OT
io le faccio ad un meccanico in zona che fa solo ducati, mai avuto problemi, devi clonare le famiglie giuste di auto in moto, non tutte sono predisposte.