Просмотр Для Печати
Привет всем
мой друг принес мое внимание на продукт, который лично я никогда не видел
вышеуказанный модуль находится в продаже на amazon, так и для езды дизель, что бензин
на практике, казалось бы, обычный дополнительный модуль, но это было бы, подключенного к разъему obd
кто-то что-то знает?
но ? можно изменять параметры двигателя в режиме реального времени через obd?
лично я p? скептически на этот блок управления...
я немного на вы могли бы сделать, почему? от разъем obd вы можете увидеть давление в магистрали высокого давления, массы воздуха и так далее
конечно, с этой точки зрения, вы, действительно, таким образом вы можете прочитать много параметров
но потом через obd вы можете изменить параметры в реальном времени?
как передает ecu с двигателя? если через can, то все ? возможно, иначе я не объясню, как будет работать этот модуль
очень вероятно, что вы интерфейс, как блок управления параллельной исходной, если читать на их сайте говорят, что там хотят около 200 км, чтобы адаптироваться, и, честно говоря, мне не нравится, и я не думаю, dia преимущества описаны.
Распределитель эти блоки управления ? в racechipgalaxy Dublin-Republic of Ireland? я не могу вам ничего сказать так как не видел вокруг
по мне ? обычно modulino 4 деньги, тот факт, что в качестве бд, а не непосредственно от датчиков давления, датчиков ? только paliativo
ок, спасибо
как я и думал ? обычный модуль, который обещает море и горы, но что потом ? все было видно, что реальных преимуществ порта
но затем сигналы, что ecu посылает в двигатель, путешествует по сети can? извините, но для электроники "p"? поста, и я хотел бы лучше понять те логические связи, автомобиля
модуль пу? действовать на 2 или 3 параметры на максимум и не позволяет оптимальный выход, особенно в плане надежности? в долгосрочной перспективе, я, я всегда отображение точное, что производительность, сохраняя при этом еще и надежность? выше
Извините, но если ваши данные, проходящие по сети can, понятие модуля на разъем obd может быть допустимым и очень функциональный.-
данные путешествует на линии can или k-line чтение и запись в гнездо диагностики, но модуль, который читает и меняется в режиме реального времени, не ? легко, что, скорее всего обманывает сигналов.
и особенно стоимость ? слишком низкая по сравнению модуль нормального качества
В принципе, модули, которые цепляются у вас датчики тип модуля marelli, могут принести вред?
многое зависит от степени вмешательства, которые предлагают, их цель ? снизить сигнал от датчиков rail и турбонаддувом, полагая, к эбу, что давление, вступили в силу ниже нормальной и, соответственно, эбу компенсирует этот разрыв aumentandole, pi? ? понижать сигнал, тем больше давление, сверх определенного предела не пу? в любом случае идти, почему? эбу переходит в recovery, но gi? avvicinadosi до этого порога вы рискуете иметь проблемы в долгосрочной перспективе
Я, наблюдая за magneti marelli для 500 Abarth turbo бензин пу? сделать ущерб?
мы не можем знать, необходимо измерить максимальные величины давления, полученные после его монтажа и сравните с теми, карту сделали, как вы должны
Я думаю, что прибытие около 1,5 против 1,2
извините, есть вопрос... сколько стоит этот модуль?
не приняли во внимание сопоставление а?
эти формы, конечно, я приду продукции в китае, например, 1 евро за кг, это они по очень низкой цене.-
От на 400 была альтернатива plug-and-play на карту мастерской мне это советовал, почему? Marelli сотрудничает с Abarth
по этой цене я бы сказал, сопоставление безопасно
несколько лет назад я купил модуль для дизельного топлива, не из дешевых, на самом деле стоил 360 €
даже имел возможность? настроить две карты переключения давления турбо-и железнодорожных
но ne pi? ne менее он мог действовать только на эти два параметра, и, чтобы автомобиль прилично я должен был настроить его довольно высок, предел recovery
поэтому на практике, когда schiacciavo дроссельной моменты мне вышли карандаши выхлопных столько дыма делал
было очевидным, что он работал полностью из параметров, но для силы, регулирование было слишком грубо и, кроме того, если я ип? низкий эффект был не очень заметен
дополнительные модули для бензина, я никогда не пробовал, но при условии, что эти двигатели-й? чувствительны к различным параметрам лично я бы не стал доверять слишком
Ок, спасибо, я думал, что magneti marelli делал вещи более серьезные
не ? что не серия, может быть, что эбу не ? даже не злой, честно говоря, не знаю, как сказать тебе,
это дизель и стоит мало, я сказал бы вам, попробуйте, плохи вы бросили 100 €
но если я должен потратить 400 € я не сомневаюсь
Ок, преимущество ? что имеет пульт дистанционного управления, вы можете либо отключить его, либо карту 1 и карту 2-й? агрессивный
Кроме того, я имел возможность увидеть лично работу дополнительный модуль на bmw 320d 2007, turbo, что направо с радостью, после примерно 3-х месяцев после установки начались проблемы-либо отклонений? на минимальных и засорение dpf, проверенные лично я только что установленный модуль калибровки от парня, он, безусловно, сильный, без разницы, чем сопоставление сделано хорошо, для? после 3 месяцев горькая постановление, turbo, который был столб с сумасшедшая игра, 2 форсунки были практически ушли и более 2500 оборотов не nebulizzavano хорошо, их восстанавливали и сделали капитальный ремонт в турбо за скромную сумму в 900 евро, включая рабочую силу
Капуста может быть ? лучше отпустить, но на турбо-бензин не c'? нет опыта ? Я читал некоторые тесты на обработки, казалось, не плохо
у меня установлен на 35000 км... в 45000 я выбросил турбина
потом сделал еще 45000 без проблем, может быть ? был случай, почему? новую делал шум, несомненно, отличается
я извиняюсь, но на benza у меня не было опыта, чтобы? если модули в состоянии сделать повреждения на бензин на турбо бензин это займет даже меньше
Ребята, извините, но сегодня я видел дополнительный модуль race chip galaxi прилагается к разъему obd, на grande punto 1.3 mjt 75 л.с., то она излучает тепло сумасшедшим, что перегревается, не выключается никогда, даже когда выключить ключ клиент еще не сделал и в 200 км и не нашел еще ни улучшения ne топлива, что на ускорение.-
Ок, я понял, я ничего не предпринимаю ;-)
на эти деньги вы сделаете сделать карту, сдержанный и вы на месте
Ок, я с этим справиться? положить файл, сс
Я слежу с интересом. Я только что заказал форму eobd для бензиновых двигателей. Я читала, что там хотят 200 км, чтобы адаптироваться к стилю вождения и что нужно, чтобы оптимизировать эффективность....увеличение мощности мизерные.
Недоумение-это стоимость 3,50 евро, включая стоимость доставки.
Жду мнение тех, кто уже пробовал или имеет новости тесты уже сделаны.