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salve a tutti ho letto una centralina denso opel astraJ 2012 1.7 125kw solo ke essendo la prima che leggo e che vedo sinceramente ? un po di giorni che cerco di capirla ma mi viene un po dificile anche xk? ha il fap ? molte curve mi confondono c'? qual'cuno ke ha gia mappato e defapatto codeste ecu ? Allegato 7874
Ciao, per questa ecu per il defap affidati a chi conosce il lavoro ? una di quelle difficili, chiedi info all' Admin del forum....
lo notatato ho anche visto che ha diverse curve fuori driver da mappare ma non conoscendo l'ecu non mi azzardo a toccarla anche xk? voci di popolo dicono che queste vetture dopo mappatura partono e poi si spengono sole se non fai il defap poi non so se ? vero
Come gi? ti ho detto queste ecu sono particolari non s? se hanno aggiornato il protocollo di sw originali blasonati che fino a un mese f? non faceva il lavoro completo e bisognava intervenire a mano, questa ecu gi? e delicata per leggerla e scriverla, poi sei hai tool ufficiali diventa + semplice
x quello non c'? problema il k tag fa miracoli
occhio che in quella ecu ci sta qualche mappa a 32 bit inoltre ha una logica particolare...per il defap poi non ? cosa da principianti..*****e dice passione motori ? di quelle difficili...e i protocolli dei sw blasonati nn li hanno aggiornati ancora...percio a mano sapendo il da farsi
infatti io ho chiesto xk? x me questa ecu ? nuova come bosch magneti marelli ? simens sn abbastanza preparato ma denso ? delco non le conosco ancora ho visto ke c sn una marea di mappe fuori driver ma cm gia detto prima non conoscendo lecu nemmeno penso d toccarla io chiedevo magari x avere consigli da chi a gia almeno mappato queste ecu
con quale strumento l'hai letta?
Concordo con Passione Motori ? una Ecu bastarda e molto difficile...io ci ho sbattuto diversi giorni ed ho fatto diverse prove...per il fatto della mappatura sono poche le curve da toccare, coppia, tempi, turbo e rail...io l'ho fatta molto leggera e devo dire che ha preso bene la vettura...per il fatto del DPF off ? molto rognosa...ad oggi mi pare che ******* non l'abbia ancora risolta, e dopo un tot di km accende la spia...mentre ATR dovrebbe averla risolta altrimenti v? fatta a mano e vanno abbassate le zona dei DTC per non avere + spie accese.
racetronic tu hai gia provato a mapparle a quanto vedo saresti cosi gentile ad aiutarmi cn gli indirizzi di questa ecu?Citazione:
Originariamente Scritto da racetronic84
Appena sono davanti al PC senza problemi ti dico le mappe che ho toccato io con gli indirizzi ok?? Sono fuori sede per dei lavori...Citazione:
Originariamente Scritto da dom86
grazie mille 6 molto gentile spero d poter ricambiare il favoreCitazione:
Originariamente Scritto da racetronic84
Allora io su questo file che ti allego ti segno gli indirizzi che ho toccato:
0D4760 Limitatore coppia
0E8DC0 Tempi iniezione
0F251C Pressione rail
0F4970 Pressione rail
0F2CF4 Limitatore pressione rail
0F61F0
0FD550 Limitatore coppia
10F01C Mappa pedale (dovrebbe)
11BD18 Limitatore coppia
114B14 Pressione turbo (limitatore?)
Cmq con questi indirizzi v? forte e non fuma quasi niente...spolvera davvero poco!! ^_^ Spero di esser stato utile...Allegato 7889
Grazie mille spero che vada bene e che non ho problemi xch? colleghi mi hanno detto che potrebbe spegnersi dopo essere avviata grazie ancora cmqCitazione:
Originariamente Scritto da racetronic84
E come si modifica questa ECU in tabellare . Quanti % si devono dare al l'imitatore coppia e alle altre mappe ?
questa si fa in 2d le percentuali devono essere non esagerate altrimenti la vettura parte e si spegne poi c'e da togliere il fap x poter alzare un po d piu altrimenti devi mantenerti bassoCitazione:
Originariamente Scritto da 159sportwagon
per il defap oltre alla flash bisogna modificare anche eeprom dice un buon amico esperto mappe a 8 16 e 32 bit , io letta e scritta con piasini o ktag tutto ok mappa non semplice , sul genere dcm 3.5 per capirci
tu non sai cm defapare ste ecu? non hai un file gia defapato x farci un po d studi?Citazione:
Originariamente Scritto da faberecu
No, non ho nessun file di questa ECU. Non saprei di dove iniziare . Di quelle non ne ho fatte mai fin ora.
Ti hanno detto cavolate, se si spegne non ? per gli incrementi ma perch? vengono toccate mappe da non toccare.Citazione:
Originariamente Scritto da dom86
Se tocchi le mappe giuste puoi incrementare senza problemi
Fino al 2010 hanno un file da 1mb e basta intervenire sul micro, sia astra j che astra h.Citazione:
Originariamente Scritto da faberecu
Su queste nuove con micro 1,5 mb non ho ancora provato
ho soluzione egr off , funzionante con eliminazione autopulizia , defap forse girato a qualcuno online , domani cerco, ma sicuramente non versione nuova
quelle fatte personalmente solo mappa ed egroff
ragazzi domani dovrei leggerla una ecu simile.vado di ktag?o gallo?
La fai sia con gallo che ktag.
faberecu non ho capito la tua risposta...dicevi di intervenire su eeprom ma non hai specificato su quali modelli precisamente.
Egr su queste la faccio con spinotto staccato, eliminando i dtc..
La soluzione non la conosco ma so che c'?, sw + manuale...non c'? bisogno di toccare la eeprom, il problema del dpf off con il sw fa crescere l'intasamento e accende la spia. Io provai a farla tempo fa per il dpf ma poi il cliente si ? trasferito all'estero ed abbiamo abbandonato gli studi. Letta e scritta cob piasini
quindi defap e egr off x le nuove da 1,5 m niente ?
la mia era da 1,5m
[QUOTE=dvdtuning;92331]la mia era da 1,5m[/QUO
si ma tu hai detto che crescendo l'intasamento accendeva la spia quindi manca ancora da rimuovere la tabella dtc che dovrebbe essere nelle vicinanze cn la teoria delle edc 16 sn delle curve a 32 bit bisogna vedere se il sistema ? uguale anche xk? non e facile fare molte prove cn questa ecu salda e dissalda si finisce x danneggiare il pcb io personalmente sto cercando di costruirmi uno schedino x evitare d saldare e risaldare
Allora io ci ho smenato un bel p? su questo veicolo, intanto se tocchi quelle mappe indicate il veicolo non si spegne...se tocchi altre mappe pu? succedere!! Per il fatto del defap ci ho sbattuto parecchio con diversi SW...da come s? io ad oggi l'unico funzionante ? ATR per il Defap...neanche ******* funziona bene su questa elettronica.
il problmea dell'intasamento che sale ? solo su astra H, mentre su astra J va tutto ok.
Non ? questione di dtc, dato che i vari sw portano a 0 tutta la tabella.
Il problema dell'intasamento ? su astra j, la mia era 1.7cdti 110cv con ecu denso e file da 1,5 mega. Anche cancellando la tabella dtc in manuale, oltre la parte tolta gia dal sw, la spia si accendeva lo stesso. Ripeto c? la soluzione, su queste ecu ci sono una 20 di sw differenti come file quindi a volte pu? andarti bene come no. Su Alcune so che ? bastato anche dpf erase, su altre no. Io sulla mia non ho approfondito ed il perch? l'ho gia spiegato.
atr! che sw ?? giuro di non averlo mai sentito dpf erase lo conosco solo che costa magnoCitazione:
Originariamente Scritto da racetronic84