Привет, ребята, кто из вас изменил авансы на edc16c39??;):)
Просмотр Для Печати
Привет, ребята, кто из вас изменил авансы на edc16c39??;):)
То, что вы хотели бы знать?
yessssssss;) вы каждые 43 точках примерно на один градус .. то зависит от того, что вы хотите получить
один или два градуса максимум , со временем удлиняются, при полной нагрузке на высоких оборотах , или, иначе, исходя из средней длины, тюнинга ? очень нежный , лучше, испытательный стенд для потенции sviuppata , а затем в 43 или 86 очков
Мой брат имеет ECU похож на ваш.
1 класс rpm высокие привел давления turbo, тоже.
С уважением
biela ke ecu имеет точно?? Но вы предвидели только может в высоких оборотов?? как он давление турбо?
EDC16C9, cdti Opel.
Турбо ? увеличился примерно на 2900 мбар абсолютных.
Я экспериментировал с pi? дизель тоже.
С уважением
авансы идут затронуты высокие нагрузки-iq, а ce сказать, что вы не пу? сказать априори, сколько градусов дать пока что не читайте те, которые на самом деле есть..Я объясню лучше, если у вас на макс-24, вы можете вполне дать 5 градусов
я авансы не прикасаться почти никогда для карты стандарт,а если хотите получить что-то серьезное, конечно, прежде чем изменить авансы надо менять сцепление...
извините, связь авансы-сцепления?
связь заключается в том, что, как правило, когда начинает курить в машине была достигнута мощность достаточно высокая(и, если карта не ? сделано с ноги)и они могут потребовать изменений для достижения,с мощностью высокие, как правило, начинаются проблемы сцепления
извините, но если вы говорите, что 43 пунктов 1grado в карты максимум есть средства может рано?я читаю как максимальные значения в edc16c39 24-26 в табличной.....
hahah я не знаю, что с работы вас, но я вам скажу, что в edc16c39 эти ценности (24-26) фактические значения, вам не нужно коэффициента преобразования