Parere mappa Audi A6 2500 Tdi 180cv Tiptronic

Ciao a tutti, ho fatto questa mod e chiedo gentilmente un parere. Fatemi sapere se posso caricarla.
Ciao e grazie in anticipo!

Si rivedi limitatori di coppia anche 86% in un punto , stai + basso con i tempi di inj
parti + graduale con incrementi minimi , la mappa ? incompleta

tempi inj???
quale la mappa realtiva scusa????

non saprei come chiama titanium forse iniezione parzializzata map qulcosa .... comunque qantit? gasolio

Grazie faberecu, sui limitatori, tenendo conto che ? un cambio automatico, quanto posso dare come massimo?

parti da un 10 % 15% e diminuisci il gasolio , aumenta turbo a 150 punti e anche il limitatore , e vedi la mappa arrichimento in acc ? importante
parti sempre con incrementi lievi e dal 50% del carico in poi il limitatore di fumi ... non ha nei drivers mi sembra egr sembra chiusa bene , anche se ? posibile avere un switch off , parti con incrementi del 5% poi aumenti dopo il test
procedi con cautela i motori si rompono ,anche per mappe sbagliate o esagerate

Grazie ancora fabercu, secondo te va bene partire da 1000rpm o ? meglio da 1100/1200rpm per quanto riguarda i limitatori di coppia? Non riesco a trovare il limitatore di prex turbo, mi sapresti indicare l'indirizzo della mappa?

dovrebbe essere 057818....
chiedi conferma....

oltre a la mappa lim turbo per? ci sono anche 3 SVBL.......

Grazie munro, dovrebbe essere quella... ma non so cosa sono le svbl, qualcuno mi illumina?

Ho trovato e mi rispondo da solo, single value booster limiter, che in teoria ? un limitaore del boost che la turbina puo' raggiungere, si trova vicino alla mappa limitatore di pressione, di solito sui tdi.
Quindi 1 dovrebbe essere a questo indirizzo : 0579a4 se non sbaglio, qualcuno mi conferma?

sono settati da ori a 2300 mbar....

051cba 061cba 071cba :)

Grazie munro, il turbo lo lascerei settato a 100 punti in pi? non voglio esagerare, il limitatore a 120 punti e quindi le svbl le porterei a 2420 mbar, che ne dite vi sembra congruo?

direi di si....non mi piacciono per? le tue mappe pedale....oltre al fatto che parti molto presto a moddare (700rpm) richiedi 95-98mg di gasolio(non ricordo il dato preciso) a 1300 rpm... e vero che quella car ? un p? "morta in basso" ma quegl'incrementi mi sembrano un p? tanto.... falle piu graduali le mappe magari partendo da 1300 rpm e il 50% di carico pedale....il cambio ringrazier?....
poi comunque per? nei lim coppia e fumi sei limitato a 54mg circa....
fai una cosa piiu coerente col pedale...e anche nei lim coppia non partire troppo presto a moddare.....

Grazie per i preziosi consigli munro, io uso ecm e come pedale mi fa partire non da 50% ma da da 43% o 57% di carico, terrei quindi buono il 57% a questo punto, che ne pensi?

diciamo che se la vuoi un p? piu sveglia in basso parti da 43% altrimenti dal 57%....
ovviamente la mia ? una battuta perch? comunque quei valori vengono interpolati dalla ecu...
quindi l'importante ? partire a moddare Dw ? Tl da piu o meno il 50% che in ogni caso verr? interpolato dalla ecu in base alle sue esigenze.....

Grazie ancora munro, quindi una cosa ragionevole sarebbe partire tipo da 90/100 punti in pi? per poi salire, sul pedale da 1300rpm e dal 43% di carico e di conseguenza adattare i limitatori...

Ciao a tutti, finalmente ho avuto un po' di tempo ****** per fare un altro step a questa mappa, fatemi sapere che ne pensate.

Ciao, nessuno che mi da un parere su questo mio ultimo lavoro? Fatemi sapere per favore se le modifiche apportate vanno bene e se posso caricare la mappa.
Un grazie in anticipo a chi vorr? aiutarmi.

Ho notato che dopo le modifiche alla mappa mi si sono formate queste strane curve a questi indirizzi : 04fffa - 05fffa - 06fffa e 07bffa. Qualcuno mi sa dire, per favore, cosa sono e perch? si sono formate senza alcun mio intervento?

Ho capito, si tratta della correzione checksum...:p

Ancora nessun parere, eppure ci sono state 6 visualizzazioni.. Vorrei sapere una cosa, nei limitatori di coppia, per essere coerenti, tipo se do un 10% di pedale a 2500rpm devo dare la stessa percentuale nel limitatore allo stesso numero di giri? Fatemi sapere, grazie.

devasto , come inizio hai scelto una car niente male.. cio' sbattuto il grugno anche io tempo fa'..
parti dal fatto che su quelle macchine per aumentare la coppia max dovresti agire anche sulla ecu del cambio,ma apparte questa nota dolente
per essere coerente sui lim coppia.. devi ragionare in mg non in % ,sul forum e pieno di esempi su come calibrare lim coppia alla mappa "pedale"

Grazie pinotec! Un'altra cosa su questa mappa ci sono tre limitatori di coppia, vorrei sapere se effettivamente sono 3 i limitatori o se qualcuno ? qualcos'altro. Se alla fine sono tre limitatori perch? sono diversi l'uno dall'altro?
Grazie per la pazienza...