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vorrei risolvere questo mio dubbio.
ho una croma con valvola egr bloccata chiusa, il tipo la vorrebbe chiudere fin qui ok.
se io la chiudo come si chiudono normalmente le edc16 l errore di valvola egr chiusa non dovrebbe piu uscire?
neanche se la parte elettrica non va?
no purtroppo no se ? guasta la parte alettrica ti trovi sempre il dtc
devi chiuderla come si chiude nelle edc16 e poi trovare il dtc da mappa e eliminarlo. il bello e azzeccare il dtc...
si esatto se il guasto ? dato per causa dell'incrostazione allora la pulisci la elimini dalla ecu ed il gioco ? fatto.
se il guasto ? elettrico devi sostituire la valvola egr e dopo fare il lavoro di eliminarla dalla ecu altrimenti il guasto te lo troverai sempre in diagnosi
cosa intendete per come si chiude nelle edc16 ? io qualcuna lo fatta con CARSOFTWARE e me l'ha fatta bene vi posto un esempioCitazione:
Originariamente Scritto da jolidj
anche se il guasto rimane un diagnosi, puo far accendere anche la spai motore quindi.
Voleva dire di chiuderla trovando i controlli che hanno tutte le edc16 e non nel classico metodo delle edc15.Citazione:
Originariamente Scritto da gennantsub
Trovando il dtc risolvi il problema della spia nel caso sia guasta la parte elettrica.
per controlli si intende quei panettoni che si vedono in 2d?
Esatto proprio loro.
la egr la eliminate da mappa tabbellare o in 2d
Sulle edc15 anche da tabellare, sulle altre in 2d perch? i controlli egr non sono nei driver solitamenteCitazione:
Originariamente Scritto da giama
Cmq a me ? capitata un audi 2.0 tdi con edc16u31, il proprietario aveva tolto completamente la valvola tagliando il tubo e mettendo un tappo, quindi anche fili scollegati.
Ed azzerando controlli e brack point non d? neesun errore in diagnosi
Prova a portare a valore obiettivo la mappa "fase iniezione" e poi smonta tutto, vedrai che funziona e che non esce avaria! ;)