Ciao a tutti, ho provato a fare questa mappa per l'auto di mio cugino e la macchina va bene ma a 3500 in terza marcia taglia potenza. In diagnosi da errore pressione pompa.
Chi mi pu? dare qualche dritta?
Bosch edc15V hw657
sw437
Visualizzazione Stampabile
Ciao a tutti, ho provato a fare questa mappa per l'auto di mio cugino e la macchina va bene ma a 3500 in terza marcia taglia potenza. In diagnosi da errore pressione pompa.
Chi mi pu? dare qualche dritta?
Bosch edc15V hw657
sw437
hai alzato il limitatore di coppia ? non potendo vedere il file e un po difficle....
Certo che si.
ho dato un'occhio alla mappa,ma non ci vedo errori per cui ti possa dare l'errore,non vorrei che avesse reali problemi con la pompa,io gli darei un'occhiata
prova ad abbassare il gasolio. oppure prova a mettere ori gasolio e fumi e vedi se hai problema.
Infatti mi sembrava strano...grazie!
Prova ad tornare ori la mappa di anticipo .
con tutto quel gasolio io ti proporrerei di abbassare le iniezioni!!!!!
Mappa di anticipo? Scusa di quale mappa stai parlando?
anticipi nn ci sono toccati. prova a fare il lavoro che ti ho detto sul gasolio e dici come va..
ciao e normale che fa cosi hai alzato il valore di voltaggio nella pompa gasolio senza toccare il controllo!! adesso ti do io una ritoccatina e la provi....Citazione:
Originariamente Scritto da dvdtuning
prova questa ? fammi sapere ;)
Scusate se vi ho fatto perdere tempo, problema risolto...ho sbagliato a caricare file, ho scritto uno step precedente in cui avevo incrementato una mappa che si trova dopo iniezione correzione, la quale sembra un limitatore rail...
Scusa, intendevo dire arricch.in acelerazione. E un altra cosa ,a me non mi risulta che questa macchina ha un sensore di pressione sulla pompa.Che numero e l'errore?
Ma di che rail stai parlando?Tropi confusioni.Non era Una tdi 90cv?
Penso che prima di fare una mappa dobbiamo sapere che motore c'e sotto il cofano .Eccolo anche il errore che hai fatto.E fuori driver.
Guardando la un po meglio ,ci sono anche altri modifiche fuori driwer. Che programma usi?
e tutto fuori driver..quello che tu pensi che ? un limitatore rail, invece e la mappa per il flusso del'aria.....ma comunque io ho dato una ritoccatina la ha provata??
sistemate la mappa di voltaggio pompa...il problema ? tutto l?...
giusto per precisazione ? non per far il saputello rompiballe dela situazione i vari vw tdi 90 e 110cv sono tutti gestiti da pompa elettromeccanica vp37...di common rail ? relativa pressione non c'? n? in volskwagen..la stanno utilizzando solo ora sui vari 1.6,2.0 e 3.0 tdi di ultima generazione...
Che non ? una mappa di limitazione rail mi sembra di averlo ben spiegato essendo un motore a pompa vp..." la quale sembra una mappa rail", cio? per farvi capire la forma della mappa che mi pare avete inteso correttamente.
Comunque ho riprovato la mappa in questione e il taglio lo rifaceva ancora ma si era spostato a pi? alti regimi.
Alla fine ho scritto il file di marcus ed il problema ? risolto, la soluzione era proprio nel voltaggio della pompa!
Grazie a tutti per gli interventi
perfetto!! sono contento che hai risolto con il mio file :) sapresti dirmi a che velocita' ti arriva?? e se ci sono limiti?? grazie...
se non ricordo male oltre i 4volt da problema
No, siccome era un motore molto sfruttato e rumoroso ho pensato di farla stirare dal padrone, io ho provato solo le prime tre marce ed era tutto ok...mi ha chiamato dopo aver fatto altre prove e tutto funzionava, grazie marcus ti debbo un favore!
ho capito..tranquillo quando hai bisogno sono a disposizione :) l'importante e che hai risolto ;)....Citazione:
Originariamente Scritto da dvdtuning
Tanto cliente nn e' essendo cugino, quindi e tutta una rimessa...grazie ancora!
se non erro il limite da non superare dovrebbe essere 4,50-4,65 volt....Citazione:
Originariamente Scritto da frantik3
si si non puoi superare questa soglia!! ma io in genere per evitare problemi di sto genere piu di 4.00 piu ho meno non do'.....
Come calcolate i valori in mappa?
approfitto della discussione per chiedere un'info, dovrei farne una del '99, sempre 90cv, per scriverla occorre smontare la centralina e modificarla a banco vero?
allora per prima cosa,quella in discussione e una 110cv il 90 e diverso..devi aprire la ecu e troverai due flash da 256kb e sono nominate ho per (aa) ho per hh ll..am28f020 dissalda leggi e modifichiCitazione:
Originariamente Scritto da SandroMarciano
sono sincero non riesco a spiegarti bene bene ma puoi fare delle prove se vuoi imparare molto semplici..incrementi la mappa e dopo controlli il valore in diagnosi e vedi che voltaggio da ma stai attento che ti puo fregare al minimo da un valore e pieno reggime il valore puo cambiare sempre...cmq tutto si basa sull valore pwm da li puoi calcolare tutto in base al valore pwm che modifichi....Citazione:
Originariamente Scritto da dvdtuning
Grazie per la risposta, ma devo modificare entrambi le memorie? non hanno uno zoccolo?Citazione:
Originariamente Scritto da marcusmagic
se sei fortunato anno lo zoccolo se gia e stata toccata ho se e un modello piu recente, su dove si erano accorti che questi zoccoli non servivano a molto perche' si distruggevano subito e le ecu si bruciavano per i falsi contatti...cmq devi leggerli ? importarli entrambi ma nel senso giusto... prima ll poi hh ho vice versa...
e cmq anche se ci stanno gli zoccoli ti consiglio di levarli e saldarli direttamente sulla pcb senza zoccolo...;)
no, soprattutto era per un discorso di adattatori per il willem, per ora non ne ho, ho solo il GQ-4X senza fronzoli, mi basta o mi devo dotare di qualche aggiunta?
Per le eprom, mi confermi che devo modificarle entrambi? cio?: non ho capito molto bene quello che devo aspettarmi, tipo 2 file che 1 contiene parte delle mappe ed 1 la parte restante, o lo stesso file ripetuto su entrambi le eeprom?
si credo che con questo tuo programmatore puoi leggerla, solo che ti serve l'adattatore per queste tipo di memorie flash...per quanto riguarda i file in una ce una parte della mappa,e nel l'altra ce quella restante...
Ho capito, ti ringrazio per le info!
Io l'ho letta e scritta con il galep...
ok, anche il mio la dovrebbe fare senza adattatori