Просмотр Для Печати
Grante punto abarth 155cv, ECU 662-661
И можно удалить с электронным управлением, pop-off?
Я вспомнил, что установлен механический клапан без apparissero шпионов, и вместо того, чтобы об этом не хотят знать! (даже оставив оригинальный подключен!)
Если кто-то имеет опыт в отношении....
Спасибо!
Я знаю, поп-офф ? в любом случае механика, accorger? электроника в потере давления...
А многие оставляют оригинальный и выводить трубку обратно.
Ваши намерения ? связали новые давления управления, высокие такие оправдывает поп вентиляции или внешнего ? желание "живописный"? Почему? в принципе поп-off ? киска, но не получаете производительность, но...
Согласен на все есть? что вы говорите, но клиент выразил такое желание.... и поэтому я хотел увидеть, если я могу, пожалуйста, удалив шпион!
Но предполагал бы, что трудного...
Версии Abarth, что смонтировать систему вентиляции внешнего серии, как они это делали!?
Решена,
надо использовать поп, которые открываются легко, а затем с весны мало заряжен. В противном случае датчик давления слишком высокие значения в определенных условиях...
вы можете использовать forge, который работает в вентиляции, и внешние, но и имеет датчик для электроники...
Внимание к гидроударам на газ:p
Renault 5 gt turbo нет, он даже не.....
у меня установлен-pop off механика, не отключая разъем на поп-офф серии...работает отлично...!!
Вы , ? можете ликвидации управления от ecuЦитата:
Первоначально Написал matech
проблему вы жаловались ? пришлось пружины слишком жесткие или слишком нежная, поп-механика, который у вас установлен
у меня установлены на различных оставив разъем, подключенный к поп-офф серии... просто купить палить с весной очень мягкий,или еще лучше регулируемый...никогда не было проблем включения индикаторов или нечто подобное..
было бы интересно знать, где? управление на ecu в любом случае, и, возможно, некоторые приложения, спортивной....
Если ? желание scenic с filtrino bmc 25мм и 20 евро не решит проблему!
Попробуйте подключить rel? с диодом защиты, вместо того, чтобы палить
также мне было бы интересно понять, где ? управление на ecu,а не только для спортивных приложений, как говорил matech,но также и для возможных поломок в обход,так? если ломается оригинального,отключить от ecu, и он горы механика
но давайте поговорим о pop-off, связанный интеркулера или турбины? потому что, как правило, в seghettamento на марше пришлось давление турбины больше оригинала, что делают плохо открыть эти клапаны ? поскольку от перепускного клапана турбины.
мы имеем в виду клапан, расположенный перед корпусе дросселя,что в случае релиза ускорителя скачать избыточное давление перед компрессором
если вы не можете попасть с помощью карты вы можете положить их регулятор давления или взять поп-off regolabile. только, что так стари системы, давление, что-то надо настраивать вручную. я не хотел бы сказать тебе одно перо boiata ибо 1.4 я знаю мало, я никогда не демонтирован один
ребята, вы делаете путаницы между привод перепускного клапана и pop-off(или обход если ? на рециркуляции).
******* поддерживает удаление ошибок, видимо, вы пу? подключить любой поп-итак, сейчас... просто удалите соответствующая dtc....
но ******* что ??программное обеспечение диагностики?
I am a novice like my friends to learn, thank you