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ragazzi ho una lancia y 1.3 75cv che non spinge in diagnosi nessun errore ma controllando i parametri trovo
quantita aria aspirata 200
quantita richiesta 500
pressione collettori intorno 900mbr molto poco per questo motore egr funziona almeno quardando i parametri al minimo e sul 30% accellerando poi passa a 0% potrebbe dipendere dai collettori?
non legge la giusta quantità d aria, ora o non legge il debimetro perchè guasto o perchè proprio non entra aria nel motore...
Ciao la macchina quanti km a .quando acceleri senti qualche fischio tipo tubo turbo rotto?i valori del debimetro che ai trovato sono con valvola egr aperta? O chiusa? Se fai la prova in terza marcia partendo da 1000giri e poi schiacci il pedale acceleratore a tavoletta la pressione del turbo che valore e'?
Non ho fatto questa prova ora ti aggiorno noi fischi no
controllado ancora ho notato :
giri motore 2500
posizione obbiettivo egr 0%
posizione egr 18%
potrebbe essere la causa ?
so che se egr rimane aperta la pressione nei collettori diminuisce ma non so come si comporta il debimetro in questi casi se aspira meno o di piu perche se dovesse ridurre la quantita di aria la causa e proprio egr che dite ?
se rimane aperta il debimetro legge meno aria, smontala e ti assicuri.
se hai SIA MAF sia MAP bassi deve per forza essere il turbo che non va oppure che perde aria da qualche parte tra turbo e collettori aspirazione..Citazione:
Originariamente Scritto da Giuseppe2016
Per forza il turbo in che senso potrebbe essere causato anche da egr aperta giusto?
controlla che i collettori non siano intasati
ciao, io ho una gp 1.3 90 con circa il tuo stesso problema. Mentre tiravo la 5a a un certo punto ha smesso di tirare. Dopo vari santi ho verificato in ordine: funzionamento wg (sulla mia tutto ok), log con vari parametri su mes e verifica manicotti. Alla fine ho scollegato il manicotto dell'ic e ho notato che anche accellerando la turbina non soffiava. Turbina ko. Vedi prima se la wg funziona sulla tua, poi cerca eventuali perdite nei manicotti e infine prova a smontare la turbina secondo meCitazione:
Originariamente Scritto da Giuseppe2016
ragazzi un piccolo aggiornamento la wg sulla turbina non funziona o meglio la membrana tiene il vuoto dato con pompa a mano ma l'asticella non cammina
Probabilmente ai la geometria bloccata
se è 75 non ha la geometria :)Citazione:
Originariamente Scritto da saetta
prova a spruzzare un bel pò di wd40 sulla leva della wg (dove entra nella turbina praticamente) e dovrebbe sbloccarsi. a volte la ruggine fa qualche scherzoCitazione:
Originariamente Scritto da Giuseppe2016
allora per prima cosa correggo quello che ho detto questo tipo di wg non funziona con il vuoto ma con la pressione del turbo stesso ma rimane sempre bloccata ora provo con un po di wd 40 vi aggiorno
allora per prima cosa correggo quello che ho detto questo tipo di wg non funziona con il vuoto ma con la pressione del turbo stesso ma rimane sempre bloccata ora provo con un po di wd 40 vi aggiorno
ho sbloccato la wg ma niente la pressione sovralimentazione rimane ferma su 900 mbar sulla chiocciola di aspirazione c'è il tubicino che dovrebbe aprire la wg ma non esce proprio aria di la neanche accellerando
Citazione:
Originariamente Scritto da Giuseppe2016
male, molto male!! smonta la turbina e controllala bene :)
immaginavo fosse a pressione e non a depressione, l'ultima la trovi solo sul 90 o 95 cv che hanno la geometria variabile...Citazione:
Originariamente Scritto da Giuseppe2016
La wg è a pressione infatti ha il tubicino che parte dal gruppo freddo del turbo ed arriva alla wg che viene aperta quando raggiunge quella pressione ma non esce aria dal tubicino manco se l ammazzi
ho smontato la turbina e ed il coperchiello dal lato scarico comandato dalla wg rimane leggermente aperto quindi credo che sia qua il difetto che dite?
se rimane aperto scarica pressione, quindi potrebbe essere...ma hai capito perche la wg non funziona? :)Citazione:
Originariamente Scritto da Giuseppe2016
No sinceramente ma la wg e comandata dalla stessa turbina Allegato 11073
si, ho presente come sia fatta perchè pure io ho un 75 cv a casa. Peroò mi fa davvero strano che non ti funzioni quella cavolo di asta :( ma hai provato a muoverla su e giu a mano la wg quando hai smonatato il turbo?Citazione:
Originariamente Scritto da Giuseppe2016
si e si muove anche soffiando con l'aria nella wg l'asta cammina "adesso" mentre prima era bloccata però quando la wg e tutta chiusa quindi senza pressione di aria che la apre il cappuccio che sta nella parte dello scarico della turbina mi rimane leggermente aperto
Regola la wg in modo da tenerla chiusa a riposo,spesso queste turbine in caso d urto frontale dell auto ruotano il carter lato freddo sul quale è fissata la wg spostandone così la regolazione...o magari se è stata sostituita è stata montata male. Calibrala e vedi che la macchina andrà bene
risolto con turbina nuova era rovinata ed in piu rimaneva aperta la wg all'interno grazie mille alla prossima