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Saab 1.9 TTid edc16c39
Buonasera ragazzi, non entro spesso nel forum e non sono del mestiere purtroppo per cui chiedo scusa in anticipo se faccio domande banali.
Mi sorge un dubbio su alcune gestioni da effettuare sulla mia centralina. Come vedere dal titolo sono utilizzatore di una Saab che monta il motore mjet della Fiat con 180cv di serie. Il primo dubbio è sul cambio a 6 marce manuale che monta la mia auto. Ovvero: in centralina c'è una mappa che mi limita l'erogazione per evitare danni al cambio? Il secondo dubbio riguarda invece la conversione mm3 gasolio/coppia. E cioè: credo di aver individuato in mappa quella sezione che si occupa di fare la conversione. Se io tramite la mappa pedale do un valore di coppia che supera quello massimo espresso nella conversione, viene realmente elaborato dalla ecu oppure si ferma al limite massimo che la mappa "conversione" prevede?
Spero di non essere stato troppo arzigogolato.😃 Grazie in anticipo.
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ti conviene aggiornare entrambe le mappe, sia quella di conversione che la mappa pedale
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Originariamente Scritto da
dragusdrake
ti conviene aggiornare entrambe le mappe, sia quella di conversione che la mappa pedale
Per cui mi consigliate di riscalare la mappa conversione per poter avere quei valori che avrei solo nella mappa gasolio?
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Certo, va riscalata la mappa con i breakpoint
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franco75
Certo, va riscalata la mappa con i breakpoint
Per cui....se voglio superare quel limite, devo adeguare non solo i valori in mappa conversione ma devo regolare anche i bp. Anche perché sono quelli che impostano a monte tutta la mappa. Giusto?
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Vega25
Per cui....se voglio superare quel limite, devo adeguare non solo i valori in mappa conversione ma devo regolare anche i bp. Anche perché sono quelli che impostano a monte tutta la mappa. Giusto?
Se imposti ad esempio 600nm da pedale e la mappa nm/iq ha valore max 500 devi portare l'ultimo bp da 5000 a 6000 in 2d e adeguare tutta la colonna alla q.tà che vuoi iniettare quando chiedi 600nm
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Scusate la domanda ma..*****e faccio a sapere quanti mm3 di gasolio occorrono per avere una determinata coppia?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Vega25
Scusate la domanda ma..*****e faccio a sapere quanti mm3 di gasolio occorrono per avere una determinata coppia?
Ecco volevo appunto capire....allora credo di non dire cavolate dicendoti che i valori richiesti in nm nelle mappe sono valori di riferimento e non reali che il processore della ecu considera per correllare la richiesta del pedale a tutto il resto. Nel senso che ha dei parametri ben definiti e calcolati fino a 500nm (se la tua mappa è simile alle fiat, siccome non l'ho ancora aperta). Se così è, la ecu sa che quando pigi il pedale e chiedi 500 lei sa che raggiunte certe pressioni rail e turbo può iniettare tramite i tempi 100mm3. Ci sono comunque dei limitatori iq che tagliano prima. Ora se la tua car è ori e non pesantemente modificata meccanicamente non toccare la mappa di conversione perchè è già calcolata fino a 100mm3 che bastano e avanzano. Devi solo sbloccarla e farcela arrivare
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Originariamente Scritto da
Errecinque
Ecco volevo appunto capire....allora credo di non dire cavolate dicendoti che i valori richiesti in nm nelle mappe sono valori di riferimento e non reali che il processore della ecu considera per correllare la richiesta del pedale a tutto il resto. Nel senso che ha dei parametri ben definiti e calcolati fino a 500nm (se la tua mappa è simile alle fiat, siccome non l'ho ancora aperta). Se così è, la ecu sa che quando pigi il pedale e chiedi 500 lei sa che raggiunte certe pressioni rail e turbo può iniettare tramite i tempi 100mm3. Ci sono comunque dei limitatori iq che tagliano prima. Ora se la tua car è ori e non pesantemente modificata meccanicamente non toccare la mappa di conversione perchè è già calcolata fino a 100mm3 che bastano e avanzano. Devi solo sbloccarla e farcela arrivare
Il valore massimo é 88,qualcosa. A 100 non ci arriva.
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Originariamente Scritto da
Vega25
Il valore massimo é 88,qualcosa. A 100 non ci arriva.
E lo so ci sono parecchie cose da toccare per arrivarci
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Intendo proprio nella mappa conversione. Il valore massimo li è 88,60.
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Originariamente Scritto da
Vega25
Intendo proprio nella mappa conversione. Il valore massimo li è 88,60.
Ok e sulla colonna dei nm corrispondente a 88.60 che valore hai?
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Originariamente Scritto da
Errecinque
Ok e sulla colonna dei nm corrispondente a 88.60 che valore hai?
Dunque, nella mappa che io credo sia quella di conversione, ho i BP che esprimono coppia e giri motore. I valori che vengono dopo sono quelli di gasolio. Il massimo di gasolio che ottengo è esattamente 81,92 a fronte di un picco di nm di 5000 (500 ovviamente).
Che ne pensi?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Vega25
Dunque, nella mappa che io credo sia quella di conversione, ho i BP che esprimono coppia e giri motore. I valori che vengono dopo sono quelli di gasolio. Il massimo di gasolio che ottengo è esattamente 81,92 a fronte di un picco di nm di 5000 (500 ovviamente).
Che ne pensi?
Penso sia meglio che alleghi la tua mappa ori
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Allegati: 1
Dovrebbe essere questo. Considera che non è un .ori perchè non ne sono in possesso.
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Originariamente Scritto da
Vega25
Dovrebbe essere questo. Considera che non è un .ori perchè non ne sono in possesso.
Hai controllato già tu se c'è nel.database del forum??
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Onestamente no perchè ho ancora pochi messaggi e quindi non posso scaricare. Però comunque guardo lo stesso. Se ti capita comunque prova ad aprirla e dimmi che ne pensi se ti va.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Errecinque
Hai controllato già tu se c'è nel.database del forum??
Si c'è. Ma come pensavo non me la fa scaricare.
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La mappa conversione comincia a 1D0226. E supera già i 100mm3. I tempi sono già calcolati per 100mm3... Quindi devi pensare a sbloccare i lim iq e metterli a 100mm3 in modo da sfruttare bene queste mappe
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Errecinque
La mappa conversione comincia a 1D0226. E supera già i 100mm3. I tempi sono già calcolati per 100mm3... Quindi devi pensare a sbloccare i lim iq e metterli a 100mm3 in modo da sfruttare bene queste mappe
E cosa sto guardando allora all'indirizzo 1e9d76?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Vega25
E cosa sto guardando allora all'indirizzo 1e9d76?
inverted map of driver's behaviour for conventional powertrain managment
non toccarla
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Originariamente Scritto da
Errecinque
inverted map of driver's behaviour for conventional powertrain managment
non toccarla
Ok...mi sa di roba brutta :)
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Hai usato Volta per il defap...dtc spianati, egr attiva e dulcis in fondo mi pare una mappa come le edc16c39 opel. C'è una sorta di doppia flash nella lettura bdm che nel tuo file letto in seriale non vedi. Ora non so dirti con sicurezza se tutte le mappe che modifichi debbano essere copiate anche su quelle, anche perchè dovresti leggere e scrivere in bdm. però volevo fartelo presente
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Intanto grazie Errecinque. Non ho idea di come leggere la mappa che mi hai indicato tu ma è già un passo in avanti. Sapresti per caso rispondermi anche alla questione del limitatore sul cambio? Grazie ancora
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Errecinque
Hai usato Volta per il defap...dtc spianati, egr attiva e dulcis in fondo mi pare una mappa come le edc16c39 opel. C'è una sorta di doppia flash nella lettura bdm che nel tuo file letto in seriale non vedi. Ora non so dirti con sicurezza se tutte le mappe che modifichi debbano essere copiate anche su quelle, anche perchè dovresti leggere e scrivere in bdm. però volevo fartelo presente
La mappa che ti ho mandato in effetti non ha i bit del fap attivi ma tutto il resto è originale, almeno credo. Per il resto posso dirti che caricando in seriale alcune modifiche fatte da me, si sentono. Non so se questo voglia dire qualcosa per la questione che dicevi della doppia flash....
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Vega25
La mappa che ti ho mandato in effetti non ha i bit del fap attivi ma tutto il resto è originale, almeno credo. Per il resto posso dirti che caricando in seriale alcune modifiche fatte da me, si sentono. Non so se questo voglia dire qualcosa per la questione che dicevi della doppia flash....
Anche io penso siano inattive...mi piacerebbe che qualcuno ci dia la conferma
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Originariamente Scritto da
Errecinque
La mappa conversione comincia a 1D0226. E supera già i 100mm3. I tempi sono già calcolati per 100mm3... Quindi devi pensare a sbloccare i lim iq e metterli a 100mm3 in modo da sfruttare bene queste mappe
Immagino di chiedere troppo ma, se fosse possibile, mi dici quali sono i valori che sto guardando in questa mappa? Vedo i due BP uno dei quali dovrebbe essere nm. Non capisco cosa è l'altro BP e cosa viene dopo soprattutto. Se mi ci fai arrivare ragionando va bene lo stesso. :)
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Allegati: 2
Salve a tutti, qualcuno che mi dia un parere su questa mappa? Sto facendo un po di esperienza ma non vorrei perderci il motore.
Allegato 10930
Allego mappa modificata la ori che però è modificata anch'essa.
Allegato 10931
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Ragazzi non in troppi però se no non capisco ;)
